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リアのメンテナンススタンドを使うためのパーツ。きっかけはGSX-R125に使えるお手軽なカスタムパーツはないかな~と探していた時に見つけました。2個セットで1800円程度。 この手の商品はアマゾンが一番種類が多く、他の通販サイトで購入できないのが難点。通販の品揃えはまだまだアマゾンが強いです。
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リアのメンテナンススタンドを使うためのパーツ。きっかけはGSX-R125に使えるお手軽なカスタムパーツはないかな~と探していた時に見つけました。2個セットで1800円程度。 この手の商品はアマゾンが一番種類が多く、他の通販サイトで購入できないのが難点。通販の品揃えはまだまだアマゾンが強いです。
前々からサーキット走るためにハイスロは必要と考えていたことと、夏休みの自由研究も兼ねてcbr1000rrのスイッチボックスを流用してみようと思い立ちました。購入したのはactive スロットルキット type3、cbr1000rr純正スイッチボックス(某オークションで1000円程度)、コネクターセット2つ
某オークションで前から気になっていたHRCのサスペンションリンクを買ったので取り付けました!!!試走はまだですがリンクプレートも変わって姿勢が少し楽になったのとサイドスタンドで停めている時の傾斜が深くなった感じがありました…試走したら感想追記します!
リアタイヤにスリップサインがでてきたので交換です。今回はラジアルを試してみたくて、メッツラーのスポルテックM9RRにしてみました。本当はミシュランのロード6にしようと思ったのですが、250用のサイズはラインナップにはあるものの、発売時期未定となってました。通勤で毎日乗るので、ウェットグリップとライフ重視です。オーバースペックの感はありますが、、、前回履いていたタイヤの2倍近い値段なので、費用節約で自分で交換します。ネットで調べるとタイラップでタイヤを縛ると簡単らしいので、やってみましたが、買ってきたタイラップが細すぎるのかタイヤの圧に負けてちぎれてしまいます。仕方なく、普通にタイヤレバーで組ん ・・・
1年前くらい前に購入してたダイレクトドットコムのバックステップを装着しました!純正のキックペダルが使えないということでshift upのキックペダルも購入しました。もともとはK＆Tのモタード用バックステップ?でしたがもう一段階後ろになってサーキットが走りやすくなったかも?しれないですwまだ走っては無いです…
先週のお話です。トリッカーで林道を走ると、車高が低いせいか頻繁に跳ね上げた石（？）が「ガキッ！」「ガコッ！」とフレームやクランクケースに当たる音がして心臓に悪く、ずっとアンダーガードを付けたいと思っていました。かといってトリッカーのミニマルでシンプルなスタイリングが気に入っており、大袈裟なものは付けたくありません。Amazonなどで売られている安いアンダーガードはシンプルな希望通りの形状で、ウチのトリッカーに似合いそうなオレンジのものもありますが、説明を読んでみると5mm厚のステンレス製でかなり重そう。ウチのトリッカーは積極的にステアケースや倒木越えをするわけではなく（昨年秋にしましたが）、な ・・・
Z400に他車種用のスロットルチューブを流用し、ハイスロ化しました。干渉もなく流用可能でした。装着後はケーブル調整必須です。~流用情報~使用スロットルチューブZETA ZE45-8114巻き取り径(ノギスによる測定値だが、参考程度で)ZETA Φ39.7純正Φ36.4新型Ninja400/250，Z250にも流用可能と思いますが、流用は自己責任にて実施下さい。
もうすぐ2年経つらしいので、外装とマフラーを純正へ戻しました。純正サイレンサーもチタンであり静かではあるものの重量が軽く良い音も出て、意外に伸びもよく走りやすくこのままでもいいかも?と感じるくらいでした！
あけましておめでとうございます。今年も年始早々にミニバイクの耐久レースへ参加してきました!バイクは兄のNSR50でセッティングはあまり良くない状態でしたがなんとか完走はできました！やっぱり2stはいいですね!
954のメンテナンスの幅を広げるためETHOSのスタンドを購入しました!!!フロントクランプスタンドが意外にもこれだけでバイクが安定して直立してくれたのでリアスタンドをスムーズにかけることができます！ちなみにcb1300ボルドールでも試しましたが問題なかったです!
長雨が、コロナウイルスを洗い流してくれたならイイのにね。。RGV250Γの純正ステッププレートを流用して、バックステップ化を試します。メリットは、◎純正の可倒式ステップやペダルが今後も使える◎スゲー上がってサガる！←変な日本語 こんな思いきった設定のアフターパーツは無い。上下に並べてみたら、写真のとうり、かなりの差ですね。コレを取り付けない手はナイでしょぉ。。下に続く。
知り合いから勧められて、初めてカートランド四国のレース参戦をしてきました！コースも長く松山オートランドや生名島サーキットとは違った楽しさがあり、良い経験となりました!
前々から2ｓｔが欲しかったので、探していたところ偶然出会えて買うことになったのがこのスクーター。エリミネーターより年上の97年製。まぁ…安定のスーパーディオだからと不動車の状態で購入。エンジン掛からなくなって放置一年らしいので、どうにかなるでしょう♪
やっとカウルのリペア完了しました。ＤＩＹは仕上りに責任を負う必要はないので気が楽でした。機械整備や塗装を生業にされている方々は本当に凄いです。自身の技術で対価を得るなんて。まあサラリーマンも同じなんですけどね。私は月給制ですが、自分の時給は常に意識してます。金額以上の事ができているか~？。大袈裟!!。.............気持ちの問題ですが。収入、家庭があってバイクは『＋』の趣味なので。
5月30日バイクでツーリング中に転倒して、ビキニカウルの右上のカドを破損しました。あれから一か月が経過してます。右肘プロテクター入れてましたが擦り傷で出血。一週間で瘡蓋とれました。仕事がこれでもか!!と忙しく、梅雨の時期もあってバイクには乗ってません。空いた時間を繋いでチョコチョコとリペアしてました。
