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ブレーキパッドをENDLESSハイスロ20パーセントタイヤをダンロップKR337PROオイル交換2回目
レン耐4時間明智ヒルトップ15位スタートから8位フィニッシュ悔しさが残る初レースでした(笑)
新車から初めてのオイル交換09L オイルフィルター 192km
シェイクダウンからの2回目の走行です。エンジンの慣らしも終わったので、本格的に走りたいと思います。あとはライダーの慣らしだけ笑
初めてのレーサーの購入。とは言ってもグロムだけど。これからこいつと仲間で熱い日々を過ごしたい!
2021年11月20日納車ブロックタイヤに交換。FRONT:TIMSUN TS-809 2.50-17(回転方向指示あり)REAR:TIMSUN TS-808 2.75-17(回転方向指示なし)ノーマルチューブは2.25 ONLYでタイヤに合わない為同時に交換。リムバンドちぎれた為新品に交換フロントフェンダー取り外しメーターワイヤとブレーキワイヤがフェンダーに保持されていたので、取り外すとワイヤがタイヤに接触する
先日 10/31にもてぎサーキット本コースにてミニバイク3時間耐久レースが開催され、うゆりんさんチームの一員としてNSF100で走りました^ ^同ピットでたいゾーさんチームもグロムで参加です
愛知県の知多半島にある美浜サーキットてモンキーとカブの耐久レースを見学。
世の中ドンドンおかしくなっていきますね。薄っぺらい希望に~♪人々は踊らされるぅ~♪
スポーツタイヤの賞味期限はやはり2年くらいでしょうか。T31をT32に変えました。サイズはT31同様ワンサイズ落としで170です。前のT31ですが交換直前でもグリップ低下は前のダンロップほどではなかったと思います。
S22が寿命を迎えた為、ダンロップα14を履いてみました。タイヤ交換作業のレポートと簡単なインプレッションです。DUNLOP SPORTMAX α-14 Hサイズ:Fr 110/70R17 (54H) Rr 150/60R17 (66H)※カスタムホイール Fr MT3.5 Rr MT4.25
SX125指定のタイヤ TW18 TW19からGP210に交換、ロード寄りのタイヤになりブレーキが良く効くように感じる。変えたばかりですが直進性も良くなった。ただしエンジンがボロボロなので80Kmくらいしか速度は出ていない。そもそもそんな走りを求めるバイクでもないが、道路に吸い付く感じもしてよい。
午後からは、2りんかん!タイヤが古いので、そろそろ何とかしないと、と思いつつ。別に困るほど硬化してるわけでも無いんですけどね。でも、刻印でみると2012年製らしいので、そろそろヤベーだろ、という認識はありました。で、新品タイヤをオーダーしたのが先月。現在、世界的なバイクブームでタイヤも品薄状態なんですって。で、タイヤは確保できたけれど、今度はピットの枠が無い。先月予約したピット枠が、本日順番が回って来ましたので、ようやく交換に行って来ました!
使ってる人も多いでしょう!だけど似ていても機能の差もあるんですよぉ~ということでご紹介です('◇')ゞ形は同じようなものから大きく違うものまで色々ある。今回拘ったのは小径ホイールも対応している点でグロムが10インチなので、トランポする際に使える所が良くてこれに決定した。
タイヤのテストと言うより、新しいタイヤに慣れる為の走り込み
愛知県の某サーキットでテスト
冬の嵐が吹き荒れた後は車体カバーをかけていても車体が砂埃だらけ。外に引っ張りだして砂埃払いをしました。
去年の11月にタイヤ交換したですよ。RS10からRS11に。
友人のYさんから年始のご挨拶で茶箱っていうのをいただきました。野次馬のニャンコが興味津々で。
キェェェェェッ!!っと気合を入れて、リヤタイヤの交換にかかります。リヤは当然、チェーンを切らないといけない。まぁ、428なのでクリップで繋がっている分、楽チンザンス。
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