新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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観月小次狼さん

ステータス

日記投稿件数
150件
インプレ投稿件数
7件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
6人

RS11 タイヤテスト　（トランポ最高）

車種名
KAWASAKI ZX-10R
Myバイク
KAWASAKI ZX-10R
日記写真
愛知県の某サーキットでテスト
日記写真

今度の日曜はまた林道行っちゃおうかな~なんて思ってたら、普段から世話になってるショップの店長からLINEが。

「今度の日曜スパ西浦に走りにいきませんか?」

今焦ってサーキットに行かなくても良いとは思ってたけど、暖かくなりそうだしどうしようかなって思ってたんで、林道はやめてサーキットに行く事にしました。
日記写真

トランポでサーキットへ行くのは今回が初めて。

マジ快適です。

迷ったらハイエース(かキャラバン)買っとけ・・・・。
日記写真

サーキット到着。


こうやってツナギを掛けておくの憧れだったんだよねw
日記写真

で、本題のRS11のテスト。

まず、空気圧をどうするか決めたい。

一発目は冷えてる状態で

フロント 2.4
リア 2.5

でテスト。

暫く走って、

フロント 2.8
リア 2.8

フロントが信じて良いか悪いのか分からないフィーリングだったので、

フロント 温感2.5

に変更。

すると!
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空気圧を下げたら全然ダメ!!

タイヤの剛性が下がった感じでバンク角が深い所で安定感が無くなる感じ。

で、ピットに戻ってフロントタイヤの空気圧を2.7(温感)に上げて走ってみると、タイヤの剛性感が段違い!

タイヤ剛性を信じてフロントに荷重をかけて走ると凄く良い感じ!!
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一本目終了。

タイムは出なかったけど、好感触。
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先日交換したサイレンサーもサーキットの規定音量より静かで、止められる事も無く良い感じ。
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そして2本目。

出走台数は少なくなり、より走りやすい条件に。

フロントフォークの伸び側の減衰を最強と最弱を試したけど、違いがわからない・・・。

標準セッティングが一番乗りやすかったかな・・・。
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RS10の後継、RS11。

最初は戸惑ったけど、だんだん分かってきた!面白い!

タイヤは奥が深いね!

ちなみに、街乗りとか峠走るだけなら何の問題もありません。

つづく
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(1)
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    コメント（全2件）

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    ライトニングカウントさん [2021年02月21日]
    タイヤテストお疲れ様でした。
    サキト羨ましいっすｗ
    ちなみに、この車は3型ですか?
    • (0)
    • 返信
    1614381234171S.jpg
    観月小次狼さん [2021年02月22日]
    ライトニングカウントさん、おはようございます。
    今年のサ初めでした。やっぱサーキット楽しいー。
    車は1型です。多分。車検の時期が2型が出る直前なんで。
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