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楽しかったツーリングも今日は最終日。無事、自宅に帰るまでがツーリングです。今日は、仙台から自宅直行しても面白くないので、無料化された磐梯吾妻スカイラインをとおって、猪苗代湖岸線経由で東北道から帰ることにします。
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楽しかったツーリングも今日は最終日。無事、自宅に帰るまでがツーリングです。今日は、仙台から自宅直行しても面白くないので、無料化された磐梯吾妻スカイラインをとおって、猪苗代湖岸線経由で東北道から帰ることにします。
４日目は、酸ヶ湯から天気の良さそうな太平洋側を目指すことにしました。雨で奥入瀬と十和田湖は、スルーです。予報通り太平洋側はいい天気でした。久慈は、まだまだあまちゃんで盛り上がってます。
~前編からの続き~「道の駅 十和田」を出発、Ｒ４の終点でもある青森市内に向けて、更に進む。事前のリサーチで終点ポストは、青森県庁近くにあるコトが解った。終点ポストと県庁制覇が１度で出来るなんて・・・ステキよ！青森県っ！！
８月１３日（水）お天気：くもりこの人から連絡が来た。会社のサークル「滝見会」の部長である。以前、国道４号を北上したものの、白石で挫折したらしく、今回リベンジするとのコト。予定を聞いたところ、観光・昼食を全く考慮しないスケジュール。でも案外そんなのが好きなので、仙台から同行するコトにした。※ルートは高速になってますが、実際は下道です。
７月２１日（日）お天気：あめ今年も滝を見る季節がやってきました。毎年なんやけど、何か雨ばっかです。（笑）え？カッパ？？３００着くらい持ってますが・・・（爆）※ルートは大分異なりますが、こんなカンジです。
週末になって天気も回復し、晴れマークです。特にノーマルの点火系に不満はありませんでしたが、確実に着火することでキャブセッティングが濃い状態に振っても良い塩梅で走行できるのでは？と期待し購入することに決めました。始動性、トルクアップ！？との話も聞きますが、私が期待することは確実な点火です。 届いたパーツ構成はFTRなので実にシンプルです。※商品名：ＡＳウオタニＳＰIIハイパワーコイル
最終日 静岡まで帰ります。の前にDAEGさんの車をスタッドレスからノーマルタイヤへの交換のお手伝いをして、DAEGさんお勧めのお店で昼食をとり南下して行く予定タイヤ交換も順調に終了し。いざ昼飯しかし、残念な事にオヌヌメのお店が定休日ガーーーーーーン！残念です。途方に暮れていると地元のおじさんが声をかけてくれて、何とか食事にありつけました。
二日目、前日の酒もほどほどに分解されてまずまずの体調です。これから牡鹿半島を目指し海岸沿いを北上していきます。WEBIKEのルート設定は上手く行きませんでした。難しいねー
以前より仲間と計画していた。ツーリングプランの実行です。仲間のDAEGさんが宮城に単身で行ってしまったので、遊びに行くという簡単な理由で家族を説得しました。此方からは、ピエールさんと二台で向かいDAEGさんは宮城から下って来てもらい途中で合流する予定です。当日は午前六時に出発します。体調万全！！
ナビスコカップ、ベガルタ仙台戦は1-1のドロー。翌日から、遠見塚古墳、岩切城、雷神山古墳、JAXA角田宇宙センター、金山城、懸田城、大安場古墳、小浜城、宮森城、四本松城、小手森城、川崎城、佐久山城、武茂城、烏山城、桑窪城、勝山城、塚山古墳と、仙台から宇都宮までいろいろ見て回った。この地図だとルート設定数が限られるので全部つけていないが…写真は栃木県矢板市、川崎城のサクラ。また咲きかけでした。
今年のGWは、バイク仲間数人と4/26-28の3泊4日で、東北を巡ることを計画。東北の桜を巡るだけでは能が無いので、三陸は「源九郎判官義経」の足跡も多いことから、表向きテーマは震災復興支援「義経北行伝説を巡る旅」、副題「あまちやんミーハーに三陸を巡り」をしてきました。平安時代に書かれた「義経記」によれば兄源頼朝の命を受けた藤原泰衡により文治5年（1189年）4月岩手平泉で義経主従全員が滅ぼされとされています。しかし、義経は身代わりを置いて平泉を脱出して、蝦夷地か大陸に渡ったとする伝説もあり、三陸沿岸や青森には足跡を示すものが多く残されているのです。
バンディットには、もともとLOランプ横にポジションランプが付いています。ヘッドランプのすぐ横なのであまり目立ちません。そこでウインカーをポジションランプ化しました。写真は、取り付け後の写真です。
クールロボ ワイヤーコム で試したい事があり、注文していた4極コードが、届きました。早速、テストしてみました。結果から言うと、大成功です。思った通りの結果で大満足です。
昨日、東日本大震災から3年が経った。3年前の3月11日は学校の卒業式前日で、大地震は学校にいた時に起きた。起きた直後に携帯のワンセグでニュースを観て何が起きたのかを確認しようとしたのを今でも覚えている。その時は大きな地震が起きたなとぐらいしか考えていなかったがだんだん時間が経つにつれて事の深刻さを理解していった。それから約2年半。私は去年の夏、テレビで気仙沼に打ち上げられた船が解体処分されようとしている事を知った。その時私は夏休みだった事もあり、直接自分の目で被災地の状況を見ておくべきだと感じた。その日のうちに、近所の２りんかんでETCをVTRに取り付けて翌日に出発した。
ナビとレーダーの音声を７Ｆで使用しているライドコムのイヤホンで聞くための装備を取り付けました。ナビとレーダーの音声をサインハウスのB-COMオーディオミキサーに入れ、更に写真のアンプ（レーダーの下に取り付け）に送り、それをメットに付けたライドコムのイヤホンで聞きます。アンプは、上海問屋と言うショップのＤＩＹヘッドホンアンプキット（ケース付き）を購入、自分でハンダ付け等して作りましたが、今のところ正常に動作しています。
昨年、部品が足りず交換に至らなかったﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの部品を揃える事が出来ました。純正新品は高いのでPIAAﾕﾆｯﾄ以外に用意した部品は、(1)ﾔﾌｵｸで落札した中古CB400SF(NC39）ｽﾍﾟｯｸ2のﾗｲﾄｹｰｽ(2)ﾔﾌｵｸで購入したﾘﾑｹｰｽ(台湾製）(3)2りん館で取り寄せた純正ﾊﾟｰﾂ(光軸調整、ﾈｼﾞ類等)ﾔﾌｵｸでは程度が悪いと思えるﾗｲﾄｹｰｽが結構な値段で出ていたので、諦めかけていたのですが、年明け早々ﾀｲﾐﾝｸﾞ良く程度が良い物が出品されており、しかも安価に手に入れることが出来ました。ﾘﾑは程度の良い物がなく、台湾製が安く売られており、精度等に不安がありましたが、手に入れ ・・・
昨年の７月２８日に交換したばかりのﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが終了です。年が明けて、ふと思いたってﾊﾟｯﾄﾞの残量をﾁｪｯｸをしました。まぁ、夏に交換したばかりだけど、どの位減っているのかを見るだけのつもりでしたが、な・なんと！残量がないではないか。信じられない気持ちながらも、取りあえず大至急WEBで注文です。
私の場合、通勤が主体ですので夜間走行も必然です。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを変更し、安全な明るさとｶｽﾀﾑ感を出して行きたいと思います。夜であっても街中は明るいのですが、中心部から外れるとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの明るさが物足りず若干の不満があります。 ﾊﾞﾙﾌﾞ交換も視野に入れていましたが、見た目や高揚感もあるﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換を考え、年末作業に向けてﾊﾟｰﾂを揃えました。しかし、当たり前で肝心な部品を見逃していたことに後から気付きます。
