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ツーリングスポット近くにあるグルメスポット、もしくはグルメ視点のツーリングコースと、目的ごとでまとめてみた
群馬に「床もみじ」なるものがあるという。行ってみよう!
シェフさんと、二人で弾丸日帰りツーリング、気まぐれの旅をしました
7月の3連休、梅雨明け前ですがお泊りツーリング決行します。北関東道壬生SAに集合。すでに雨にやられましたが、暑すぎるのでここでカッパ脱ぎます。会社のパイセンと合流です。
タペットとかばるぶとか
4月7日 am11:00高崎から中山道を走って、奥のカブ道の出発地でもあった深川芭蕉庵跡の芭蕉稲荷に戻ってきました。昨年の10月12日にここを出発して奥のカブ道を2回に分けて行ってきたことになります。感慨もひとしおですね。(*^^*)
4月6日 朝起きると快晴の空に虹がかかっていました。TVニュースで善光寺の賓頭盧尊者が警察から善光寺側に今日にでも返還されると言っていましたが、私が今日善光寺を訪ねた際に賓頭盧尊者が安置されているかは、わからないようです。
4月1日より、昨年に引き続き宿題となっていた「奥のカブ道」後編の旅に出かけることとしました。芭蕉の奥の細道は、新潟から日本海沿いに北国街道で富山に辿っています。去年10月に東北から新潟まで来て、時間切れで離脱していたので、今回は後編の出発点である新潟を目指します。4月1日朝に千葉を出発して、途中寄り道しながら、夕刻には新潟に到着して、翌4月2日から奥のカブ道:後編に旅立つ予定としています。
天気予報で、この時期(追記:3月9日)にしては高い20℃を超えるとの事なのでとりあえず近場のツーとして横川の峠の釜めしを食べに行く事にした。R299を小鹿野~志賀坂峠と進む。峠は道端へわずかに残雪があったが、路面はクリアで問題なし。群馬側も砂が撒かれている事が多いが、今年は全然なくて??だった。おかげで快調にワインディングを駆け抜ける事が出来た。最初に「川の駅上野」でトイレタイム 気温は12℃くらい。その後、湯の沢トンネルを抜け南牧村の道の駅「オアシスなんもく」でコーヒータイムにする。
○今回は2人旅。ハンターカブ主のKくんとです。宿泊先は群馬県嬬恋村 ○古河駅待ち合わせ8時では出発です。 ○太田道の駅きゅうけい
しばらく雨は降らないという雨雲レーダーを信じてスプリントフィルターとカドヤのメッシュジャケットを試しに榛名湖周辺を走りに行くことにしました。 案の定(?)関越を走行中雨に降られ、慌てて雨対策ではなく「寒いかも」と思って上だけ持ってきたカッパを着込みました(T_T)
タイヨウパンツーリングは、狩株2台で行きます。満タンで250km走るという情報もありますので、給油は諏訪でします
ピストンリング、カムチェーン、ローラー、CDIプラグ、オイル、リヤタイヤ、チェーン、スプロケ前後を交換。 スーパーゾイル添加
ヨシムラのマグネシウムカムカバーを取り付け
ノーマルディスク径295mmからサンスターのGSX1100S刀用320mmへの大径化を実行した。シングルディスク車の大径化に対応した市販部品が無い為、ワンオフでキャリパーサポートを作製し装着した。
リアブレーキオイルキャップの清掃最後の清掃は何時だったのか?大量のオイルがゲル化を通り越して結晶化これで本来の機能を発揮出来る様になった。
今日はオイルクーラーを組み、キャッチタンク廻りのパイピングの確認。年明けに買ったデイトナの新品バッテリーは上がっていたので充電してきます。
仕事が早く終わり、何時ものようにモンキーいじり。今日はオイルキャッチタンクの取り付けをしました。ついでにガソリンタンクのレギュラーガソリンを抜けるだけ抜きました。
スリッパークラッチ、強化スプリング、強化オイルポンプ、軽量オイルフィルターを交換
仕事が終わり風呂も入らずエンジンをバラシて二日目、やっとボアアップ関連のパーツの組付け。
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