朝一番にセルスイッチを押したら、ウィーーーーン、ウィーーーーンと、エンジン掛からず 空回り。 軽快に空回りを続けていると、クランキングして、エンジンがかかった。メインエンジンとセカンドエンジンは 同じような走行距離ではあるが、スターターワンウェイの分解時の確認で 滑る事なく動作していた。 同時に 二つの部品が同じ症状で不具合が出るのは、別の問題が有るだろう。とネットを調べた結果セルモーターの回転不足か、バッテリーが弱っているかの どちらかだろうと判断した。 頼んでいたブラシセットが届いたので、交換する。雑にサンドペーパー当てていたアーマチュアも、800番のサンドペーパーで表面の汚れを落とした。 ・・・
5日のこどもの日、数日前は雨予報だったけど良い感じでズレてくれました。おかげでタグさんとツーリングも変更なく、近くのコンビニで合流。時間の兼ね合いで、まずは猪名川から武田尾温泉へ。個人的にいつも走っている方角なので、私のＧＮが先導。温泉にかなり長めに浸かってから、前に都合で寄れなかったバイクカフェ「イン ザ シー」へ向かう。
バッテリーをリチウムイオンバッテリーに交換。タンクの外し方がわからなかったので、少し手間取りましたが、無事完了。ついでにバッテリーカットオフスイッチも取り付けました。 SKYRICH リチウムイオンバッテリー HJTX7A-FPEVOTECバッテリーカットボックス
一度食べようと思っていた播州ラーメンの有名店西脇市の「大橋ラーメン」を初めて食べてきました。昔から「大橋ラーメン」は有名だったが、店主が亡くなり一度閉店していた。その後、甥ごさんかが昔の味を復活させて再開させたというのを何年か前に聞いてたので一度食べてみようと何度か店の前を通ったが、何時も満員で諦めていたところ、今回初めて入店(^・^)11時50分ころ店の前の駐車場は満車だったが、待ち客は数名だったんで待つことに
天気が良くなって少しでも出かけたい！頑張って予定より早めに出撃しました。年末年始のブランクの感覚を取り戻すため峠道や小川を軽く流してきました、が！バイク人生初のハプニングが重なりました、ドラレコのキャプチャーを綴ります。こんなことがあるのでしょうか。。。
このニンジャ400 、とても良いバランスだと思います。全てノーマルのままで十分楽しめると思います。ノーマルのブレーキも凄く良いです。前も後ろも良く効きます。ですが、私の場合、メインで乗っているZRX1100にブレーキ前後バランスを近づけたく、ブレーキパッドを変更してみました。このニンジャ400 は特にリヤブレーキがとても良く効きます。（その結果、乗り易い）この美点を活かしつつ前後バランスをもっと前寄りに、、、との狙いから、フロントに制動高めのパッドを選びました。ZRXでも気に入っているデイトナのゴールデンχです。
来たる2月10日に広島で面白そうな集まりがあるので、点検しときましょう！って、車検時にもうちょい頑張ってもらおうと判断したブレーキパッドがそろそろかと思い、交換する事としました。近場の用品店で調達しましたが、在庫切れがあったり、フロント側は安物であります！おかげで1諭吉程度で収まりましたが、減り具合をマメにせんといかんかなぁ。。。
29日30日で四国にツーリングに行ったんですが、行きの道中ジャンボフェリーに乗る前に腹ごしらえ。Ｒ４３浜中交差点にある、｢賀正軒」さんで｢黒賀正｣。とんこつベースの焦がしマー油、ニンニクチップ、きくらげ、ネギ、レアチャーシュー入り。麺はカタ麺チョイスで。見た目ではかなり刺激的なお味かと思ったんですが、意外と其処までではなく後で胡椒系の辛みが回ってくる感じ。見た目よりはるかに食べやすいラーメンでございました。もちろんニンニクスメルはフェリーの中で発散する迷惑な人になってたと思います。ごめんなさい。
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