日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
エンジンオイル交換
- 0 いいね
- 0 コメント
オイル入れすぎに気づかず、ブローによりブリザーホースにオイル交じりの水蒸気が大量排出?今回オイル漏れを修繕修理する際、ようやく知りました。過程でオイルキャッチを設置しようとしていましたので、タイトル作業となりました。せっかくなので、廉価版を作成しようとアルミの蓋つきボトルをコンビニで2本購入!?ホースは、使用中のものを切ればできる!取り付けはと・・・?レースに出るわけではないので、こけた?時に一時的に止まればいいだけです。購入した缶コーヒーは、片方は予備です。昔あこがれた”男は黙ってブラックコーヒー!?”今は、体の為に・・・?100均のボトルホルダーが、すぐに付きました。耐久性は、ほぼありませ ・・・
オーバークール対策でサーモスタットを純正の60度からZRX等の82度の物に交換パーツナンバー60度:49054-000480度:49054-0003外気温5度程度で水温65度前後だったので・・・・さすがに冷えすぎ70度の物を探せなかったので、取り敢えず80度で
南紀ミニバイクミーティング2023&南紀部品交換会 nanki minibike meeting2023 under125 & Parts exchange meeting 南紀ミニバイクミーティング ☆開催場所 旧南紀白浜空港跡地 ☆開催日 2023年10月1日(日) ☆開催時間 朝9時から昼2時まで ☆天候 雨天決行、荒天中止 ☆車種 125cc以下のバイク 年式車種問わず 例)モンキー.ダックス.シャリー.RZ50.TZR50.NSR50.シグナス.KDX125.スーパーカブetc ☆参加費は無料※駐車場料金が 1台500円が別途必要です (お釣りが出ないようにご協力よろしくお願いしま ・・・
エンジン自動直後に、カムチェーンのガラガラ音が酷くなって来たので、カムチェーンテンショナーを分解整備。 マシになったかな? カムチェーンテンショナー、油圧がかからない時のテンションが弱い気がするので純正部品出るうちに注文しておこう
前回の交換から、2,500km走ったので、エンジンオイル交換しました。オイルは、ワコーズさんのTR-50 オイルフィルターは、K&N、今回は純正品を使用。オイルは、かなり汚れていました。
1996年製GiviトップケースE45のエンブレムが剥がれそうだったので貼り替えました。エンブレムの劣化、色褪せもなく高品質を物語ってます。パーツクリーナーでケース側・エンブレム貼付け側をしっかりと清掃し古いテープを完全に除去。車の外装用強力両面テープで接着。これで安心。エンブレムがないと一気に貧乏臭くなります！？
気持ちの良い晴れでしたのでマフラー音録ってきました。国道から一本ズレた道で動画撮影後どこへ行こうか考えたんですがなんとなく帰宅。純正で充分と思ってたんですが買って良かったと思えるマフラーです。ただ足つき改善カスタムしてる方は膨張室と接触の可能性あるので注意。あと音は「気持ちイー！」なんですがパワーとかトルクの変化は自分にはわかりませんでした。走行中のマイク位置がうまくいかず走行動画はなしです。チェストマウントが気に入ったのでマイク位置が上手くいったら走行動画も上げようと思います。余談：道の駅くしがきの里に着きましたらS750、白S1000、黒S1000と並びで駐車しましてみんなウインカー変えて ・・・
5/27 深夜2時過ぎに自宅から50km離れた神奈川県小田原市の酒匂川河口へ。数日前からの予報の通り、スタート時間の4時35分から大雨！強風で完走できるのか？不安だけど行くしかない・・・まずは神奈川指定の道の駅へ！物の10分ぐらいで到着できるのでこの場所からスタートしたのですが・・。金太郎道の駅からは、今回は高速で東名高速、首都圏中央道路で！午前0時に当日のビックリポイントが毎日発表されて当日は、津久井湖湖畔駐車場へラッキーなポイントでコースに近いし地元なので裏道使ってすぐにゲット！次に埼玉県の芦ヶ久保道の駅へ平野部から山岳部に入ると雨も強くなって慎重に走ります。此処から群馬の指定道の駅が下仁 ・・・
予報は変わらず雨！仲間の仕事の予定で変更できず・・・宿も予約してるので仕方なし！峠越えも有るし、早朝から高速道も使うのでイージスもしまい込んだ屋根裏から下ろして、ハンドルカバーも付けて、レイン用のブーツも出して完全雨仕様に・・・
先日のジスペケちゃんでの初乗り。ヘッドライトがハロゲンなのでトンネル内で暗かったのが難点でした。5月21日。天気が雨でどこも行けないので、今日はジスペケちゃんのヘッドライトをLEDに交換しますついでにポジションライトもLEDに替えてしまおう♪
2ストオフの強烈な加速のハスラーですが、もう少し巡行時の走りやすさが欲しくなりましたので、今回交換しました。リアのアクスルシャフトの二段構えのナットを緩め、チェーンをたるませます。ナットを止めている「キクワッシャー？」をマイナスドライバーで曲げてデカイナットを外して純正12丁スプロケットを外します。フィーリングは4速の伸びの感じが好みです。最高速も多少伸びた感じです。シフトレバーのシャフトの加減で13丁のサイズが限界かと思われます。
SRはシート下にアクセスするのに工具が必要で車体横に取り付けるのもちょっと、って感じなので一体型をチョイスしています。オクで1万円ちょっと。簡単にETCカードを取り扱えますからね。再セットアップを周南市や光市などの有名どこのバイク屋5店ぐらいに打診しましたが「再セットアップはしない」の一点張り。ネット通販での再セットアップも車のみで二輪は不可。二輪協会何してくれんだよ。。。二輪業界調子に乗ってますね~また不景気になるぞ。
さ~今度の日曜日にエントリー！今年は、5月の20から一週間の間、秋にしか出たことないから春はどうなんだろうか？去年の秋など10月なのに暑くて・・・日は長いから少し余裕が出るのだろうけど？うまく抽選に当たると良いけどね