並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全39件
  • 投稿日
    2019年9月29日
    投稿者
    昭蔵さん
    車種
    ヤマハ SRX250

    涼を求めて奥多摩へ。奥多摩も意外と暑かったのでさらに山奥へ...上野原経由でゆったり流して八王子。上野原は登山はしたけどバイクで走ったことはなかった。里山は通行車両少なく山間部の雰囲気がとても良かった。今度は丹波山とか含めてもうちょっと先に走りに行きたい。

  • 投稿日
    2016年4月26日
    投稿者
    yellowkniferさん
    車種
    YAMAHA SRX250

    SRX250を放置して5年以上経ち、そろそろサーキット走行をしようとメンテを始めましたがブレーキキャンパ-のピストンが固着してました。この機に工具を購入しまいた。

  • 投稿日
    2015年8月12日
    投稿者
    傭兵さん
    車種
    YAMAHA SRX250

    この頃になってとりあえず純正状態で問題がない状態までレストア完了走行距離も4800km超えたころだったか?ここから泥沼の「自家作業でバイクカスタム!リアブレーキをディスクにするぞ!」を始動ま・・・ヤフオクで中古パーツばかり漁ってたなあ・・・

  • 投稿日
    2015年8月12日
    投稿者
    傭兵さん
    車種
    YAMAHA SRX250

    昭和の人間なのでやはり空冷エンジンにはオイルクーラーなのです・・・

  • 投稿日
    2015年5月11日
    投稿者
    傭兵さん
    車種
    YAMAHA SRX250

    暇ができたので前回不調であろうと判断したキャブの全バラガソリンパイプからポロリと出てきたゴム片・・・しかしホントの原因はガソリンタンクの空気穴つまり複合でトラブルが出ると判断できないというお話・・・

  • 投稿日
    2015年5月11日
    投稿者
    傭兵さん
    車種
    YAMAHA SRX250

    そこそこレストアが完了してテスト走行・・・のつもりがガス欠症状とアフターファイアで撃沈8キロほど押し歩き+外でキャブ全バラ疲れた

  • 投稿日
    2015年5月11日
    投稿者
    傭兵さん
    車種
    YAMAHA SRX250

    20090305O&T製のバックステップをオクにて落札昭和の人間なのでバックステップは大事です

  • 投稿日
    2011年10月27日
    投稿者
    傭兵さん
    車種
    YAMAHA SRX250

    本日、SRX250FのFフォークのOHが完了しました。 YSP福岡東のスタッフの皆様!本当にご迷惑をおかけしました(^^; というより さすが23年モノ Fフォーク内のスライドメタルが腐食して取れなかったそうで(^^; ※ついでにフォークオイルもシャバシャバになってたそうで・・・ 作業も10時に持ち込み、あがったのが15時半と・・・ しかし、おかげで別物ですよ(w 帰りの道中でブレーキのときダイブも減りましたし さ、後はチェーンの交換だな で、経年で消耗してそうなところのチェック 平行して日中のライトオンで負担のくるジェネレータの養生で ライト類の省電力化ですかねえ・・・ これだけやればチョイ ・・・

  • 投稿日
    2011年10月27日
    投稿者
    傭兵さん
    車種
    YAMAHA SRX250

    えー23年落ちのバイクがやってきたわけですが、 タイヤも23年落ちということで(ぉ 早速交換していただきました。 SRX250には定番のダンロップTT900GP 近所のバイク屋に持ち込んで作業していただきました。 途中、電話があり ビート落とそうとするとそこから割れるんだが切ってもいいか? とのこと んー・・・先週末そんな状態で福岡市まで行ったのか・・・ オソロシイ・・・(^^; つーわけで次はFフォークのOHだねー 金銭の都合がつけば今月末には・・・キビシイorz

  • 投稿日
    2011年10月27日
    投稿者
    傭兵さん
    車種
    YAMAHA SRX250

    うむ、こさびはあるがモスボールされてた車両(-.-)y-~ちまちま初期化しますかねぇ

  • 投稿日
    2010年11月06日
    投稿者
    wavedashさん
    車種
    YAMAHA SRX250

    若干あこがれが入りつつあるZETAのアーマーハンドガードベンド。こいつを付けたい。↓セロー純正のハンドルでは苦労する。↓じゃぁ、ZETAのCOMPハンドルも付けちゃえ。↓ついでにフリップヒーターも。とか物欲炸裂方向に妄想拡大中。DAYTONAのホットグリップ 巻きタイプも考えていたんだけど、セロー純正のグリップって結構凸凹していて綺麗に巻けそうにも無いし。バッテリーに負担が掛からない様に(可能ならエンジン始動中限定、バッテリー電源監視付き)したいし。などと思いながら、考え中。まずは、COMPハンドルを……と、DFの便利なページでうなってます。うなりつつ、このまま冬越しそうです。まぁ、それはそれ ・・・

  • 投稿日
    2010年11月06日
    投稿者
    wavedashさん
    車種
    YAMAHA SRX250

    高速慣らしでストレス溜まったので、名古屋ICで降りて、猿投方面へ進撃しました。とりあえず、西広瀬PAまで行って、そこで思案。ツーリングマップル見ながら、近くにある矢作川沿いに北上する事にしました。実は、矢作川初体験。行ってみてビックリ、予想に反して滅茶苦茶幅広な川でした。じゃっかん渓流っぽい景観を予想していたので、かなりビックリです。進撃開始時間が遅かったので、4時を目安にUターンしましたが、もっと上流まで見に行きたいと思いましたので、近々再度アタックしようと思います。

  • 投稿日
    2010年11月06日
    投稿者
    wavedashさん
    車種
    YAMAHA SRX250

    平日に休みが取れたので、慣らしも兼ねてのETC動作確認です。写真は鞍ヶ池SA。ハイウェイオアシスのくせに、そんなに大きくないです。川島PAを想像していたので……。でも、この後で美濃加茂ハイウェイオアシス行きましたが、そこも似たような感じ。帰りに川島PAよりましたが、やっぱり同じ。たぶん、見るべき場所を見てなかったんだと思います。慣らし中なので、80km~90kmで流していたんですが、風はすごいわ、追い越しされ方がすごいわで、ストレス溜まりました。なので、途中から別方面へ進撃してしまいました。

  • 投稿日
    2010年11月06日
    投稿者
    wavedashさん
    車種
    YAMAHA SRX250

    ミニスクリーン装着です。本当に、ミニ。こんなんで何かの役に立つのか?と思わなくもないですが、あるとないとでは、雲泥の差、という話を友人からも聞きましたし、ネットでも「健康な人には解らん!」的なことが書いてあったので、非健康な私は飛びついてしまいました。

  • 投稿日
    2010年11月06日
    投稿者
    wavedashさん
    車種
    YAMAHA SRX250

    YAMAHA純正のブッシュガード装着です。本当はZETAの「アーマーハンドガードベンド」を装着させたかったのですが、ネットで調べたら「かなり大変、ハンドル交換前提の方が良い」との書き込み多数でしたので、お手軽方面に逃げました。根元を緩めておかないと、転倒した時に根元からポキリと逝ってしまうとの事ですが、どこまで緩めるべきなのかで悩んでます。

  • 投稿日
    2010年11月06日
    投稿者
    wavedashさん
    車種
    YAMAHA SRX250

    TANAXのオフロードタンクバッグ 3装着です。さすが、セローで開発されただけあって、ぴったりです。GAS入れの時も、マグネットを外して手前側に引っ張れば、綺麗に開きます。これは便利。外すことは多分無いかな、と思う出来です。

  • 投稿日
    2010年11月06日
    投稿者
    wavedashさん
    車種
    YAMAHA SRX250

    JRM-12装着しました。前のバイクについていたやつですので、この時点でセットアップは変更してませんが。とりあえず、インジケータは正常に動作しています。さて、実際の動作確認はいつ出来るかなぁ。

  • 投稿日
    2010年11月06日
    投稿者
    wavedashさん
    車種
    YAMAHA SRX250

    「祝バイク購入」と言う事で、友人がツーリングに誘ってくれました。前日の話では治部坂目的地が何故か当日は流れで設楽方面のツーリングになりました。 稲武の手前のダム湖近辺から林道突入。ビビりな私が真ん中でしばらく林道を突き進む。皆さんゆっくり過ぎてストレスになったのでは無いでしょうか? 林道初体験でしたが、良いですね。もっとドンガラガッシャンな林道も愛知県にはあるみたいですが、その内行く事はあるのでしょうか?

  • 投稿日
    2010年11月06日
    投稿者
    wavedashさん
    車種
    YAMAHA SRX250

    購入後まず行ったのは、GIVIのモノロック用ベースの取り付け。キャリアの耐加重とトップボックスの重さを考えると「?????」になりますが、そこは気にしない気にしない。GIVIといえども、物はY'sGEARのOEM品。しかもE470なので、かなり横幅デカイですが、これしか無いので。

  • 投稿日
    2010年10月11日
    投稿者
    はやさん
    車種
    YAMAHA SRX250
    エリア
    東北

    ちょっと遅い朝練としてコバルトラインに行ってきました。夏場は5or6時くらいに出発できるんですが、秋になってくると寒くてそうもいきません(;^_^A アセアセ・・・ウォームアップがてらにコバルトを流し、先端付近の駐車場へ。土地柄からか、写真の右のほうに漁網が干してあります。

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

詳細条件で絞り込む

都道府県別
投稿月

キーワード検索

関連情報

買取参考価格をチェック

バイク買取
一括査定申し込み

※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。