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やはり昭和のポンコツにはマーシャルでしょwって事で思わず買っちゃいました(ノ∀`)マーシャルヘッドランプ889です。 組み立てないとならんのが面倒ですが、暇つぶしにはなりましたd(>_・ )
レイアウトがなんとなく決まったら取り回しを考えながらチャンバー作りです
中華製のガードバーですが、デザインが気に入って購入しましたがー 取り付けボルトの位置が... さすが中華製🤣😂😅😭 かっこいいけど取り付けが結構力技なのでオススメはしません!🤣 国産パーツメーカーさんが似たようなデザインで作ってくれたらー秒で買い替えます😘😍🥰🤩
今日はDトラッカーの燃料コックの交換。今まで交換したことないし、さすがに劣化してて、お漏らししてたので😅純正パーツがまだ売ってたのが幸い‼️交換したらお漏らしなーし😆やっぱり、新品は輝きが違う~😆 あとはプラグをNGK MOTO DXに交換。走ってみたけど、変わらないかな~?(笑) そして、ミラーの交換をした~😆CONNECTIONCLIPFLEXIMIRRORSっていうミラー😅どうやら海外製のものらしい。これが2個で10000円するちょっと高価なミラー(笑)でも、いい感じになった~😆
ヤフオクにてW400用のブラストバリアーが売ってたので購入。取付ステーをみてみると同じステーで問題なさそう。(62485のすてー)取付してみました。ヘッドライトのボルト2本を外し左右の12mmボルトが内ナットになってるので、モンキーと12mmソケットで取り外し。(きつめだったのでインパクトで外しました)写真の通り、ステーをはめ込んで取付。スクリーンについてる4箇所の六角をモンキーと六角で増し締めし、固定。ヘッドライトを外す時は下におちてフロントに落ちるので養生するといいかもです。そこまで難しくはありませんでした!
先ずは基地の肥やしになっているもう一台のYSR80からキャブを外しますwこれもその内起こさないとね(ノ∀`)
寒いわ、雪は積もるわ、毎日除雪だわで半月前には積雪ゼロだったのにいきなり真冬に突入して現在のこの状況に困惑している今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか?(´・ω・`)
いよいよ本格的な冬を迎えそうな雰囲気?気温2桁あればまだ粘れそうですが、雪が降りだした段階で一旦バイクを乗るのは休止。(´・ω・`)
最近は気温も下がり気味で、雨も降って来たりして、出撃機会がめっきり減りました。(´・ω・`)いよいよ冬籠りの季節が近づいてきてますね… ならば走れるときに走ろうとこの間の日曜に何時もの国稀酒造にバイクを出す名目で酒を買いに行きましたw最近ではKZ1300も酒運搬車になってますね(ノ∀`)
風防の下の所がほんの僅かメーターに擦れていたので、何とかもう少し高い位置に取り付けようと試行錯誤した結果、穴あけ直すのが手っ取り早いと思い、穴開けちゃいました。強度が落ちるかもしれませんが、今の所快調です。
風防が、ガタガタしてきたので緩み防止のナイロンナットに交換。ワッシャーも追加しました。既存のナットはそのまま使って奥をダブルにしました。強度アップしてガタガタしなくなりました。
純正のメーターバイザーデザインは良いのですがこのバイクに乗り換えて高速移動も多くなったので風圧に耐えられるスクリーンをと思い購入結果肩より下の風はほぼ感じなくなりました風が強い日でも体に感じることもなく非常に快適になりました結構な体感差があったので満足しています。
ネットで1800円位の格安スクリーンをつけました。充分風を防いでくれて、快適です。
パニガーレV2の純正タイヤ、ピレリロッソコルサ2です。4800kmでスリップがでました。新車で2500kmを慣らし運転で6000Pm以下で走っての結果なので、こんなものなのかなと思います。温まれば、公道では最高のタイヤだと思います。前後共、同じ減り方なのでバイクのバランスが良いかなあと思います。慣らしが無ければ4000km以下の寿命なのかな?良い物は高い!と思って割り切ります。でも、貧乏人には辛い・・・
余りの厄介さにこのままでも良いかな?って日和ってましたが、そんなので皆さんが満足しないのは明白なのでwがっちり磨きを掛けました。d(>_・ ) 耐水ペーパー♯1000→1500→コンパウンド粗目→中目→細目タンクからカウルまで8時間以上擦ってました。塗装同様、二度度やりたくありません(´・ω・`)
さて、この間全塗を終えたのは良いけど、余りの放置に錆が発生したYSRのタンクの錆取りを実施。良い感じで錆びは取れました。(`・ω・´)ゞなおmatsuさんレベルでは取っていませんので、内視鏡を突っ込んで中は確認しませんw
前回のタイヤ&オイル交換から3500キロ走ったので、どちらも交換時期となりました。ついでに今季初の中間整備としましょうね(*´∀`*)
実はウルフやら何やらと弄っている陰で20日間に渡り、YSRの塗装も進めていました。(´・ω・`)これがまぁ~私にとっては苦行…その地味な全行程を発表していきますねwスタートは5月3日、塗装剥離から。半日かけてスケルトンで落としました。なおスケルトンがニトリル手袋を突破して肌にダメージを与える模様w手の甲が痛かったです(ノ∀`)
「愛車をカスタマイズ」したら走りたくなる…のが「ライダーの性」というもの。まだまだ寒いんですが、小一時間程度ならガンバレそうなので、走ってみました。ご笑納ください。
「貴重な休日の貴重な隙間時間」を使い「C400Xの凍結解除…もとい冬眠解除」をしたので、日記に記録。「オイル交換」→「スクリーン換装」→「バッテリー取付」→「エンジン始動確認」まで実施。最高気温5℃&時々小雨だったが決行したので、夕方に軽く発熱してしまい「葛根湯内服液」飲んで就寝。回復して事なきを得たけど、もしや「あのウイルスの発症」かと思い「大いにビビッた」のは秘密。(滝汗)
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