690ENDUROにキャリアをつけている方は見たことがあっても690SMCRにキャリアをつけている人なんて見たことありませんが、690SMCRに乗っているくせに長距離ツーリングにも出かけたいし、出かけた先で釣りも楽しみたい私は、装備一式を積んでバイクで出かけられるようにとキャリアをつけることにしました。スタイル重視でキャリアではなくバックパックも検討しましたが、長距離走行時の体への負担は大きいし積載量も少ないですからね。690SMCRに装着可能なキャリアとしてはKTMパワーパーツにキャリア・プレートがありますが、SMCRに装備するにはコレが情けないほどにかっこ悪い^^;また、690SMCRとい ・・・
皆さん、寒いですね！！！宇都宮は初雪（？）でした。氷の塊のような物がチラチラ降ってくる天気でしたね。何度かガレージで何かしよう、と内部に入って数分で「ギブアップ！！！」という寒さ。身体がですね、痛い感じの寒さなんですよね。結局ガレージに籠れる温度までになってくれたのは日没前という。
CLで遠出するのに困るのが積載。タンクバッグはあるものの、やはり積載量不足は否めず。皆さんたちのようにツーリングと洒落込みたいところでやんしたが、どうしても県内で済ませてしまう癖が付いてしまったのも、この積載不足問題がありました。ワイ、お尻のすぐ後ろにシートバッグあるの、嫌なんですよ。ライポジ的に自由度が前後に長くないとストレス。今どきのバイクシートなんて見ていて寒気がします。リアキャリア一つあると相当状況は変わるんですけどね、と常々感じていました。まず、大きめのシートバッグは勿論、大きなGIVI箱だって付けれる。CLはアップマフラーなのでサイドバッグ不可なのも悩みどころでありました。
幅1ｍ 未満で取り付ける事を目標に昔GSに付けてたパニアを装着しました。結果、パニア幅960ミリメートルで片側42Lも有るパニアを収める事に成功。ちなみに原付のジョーカー50 幅935ミリメートル同じ250アドベンチャーヴェルシス250 片側容量20Lほどの純正パニア取付時で幅940ミリメートル道の駅で出会ったVストーム 650 純正パニア 45Lと37L 取り付け幅 110cmほどトライアンフ タイガー800XC 純正パニア 片側37L取付時 104cmほどなので超優秀じゃないか。横開きなので、道路に荷物をばら撒かない様にネットなど工夫は必要ですがパニア上部に掛かる様な大きな荷物を積んでも、 ・・・
と、ここで臨時ニュースです。先ほどクロネコヤマト便でコロナツーリングバッグが到着しました！！これはサイズSの方です。そうです、今まではCL125で遠出する際に、流行のワンショルダーバッグで全て済ませてきたんです。近距離で短時間ならば、お手軽だしそのままコンビニにもすっと入れるし、大きめサイズのワンショルダーでも十分でした、が、しかし。やっぱり、肩は凝るし、姿勢も偏ってくるしで、やはりバイクは身軽で無ければ楽しくないです。コロナツーリングバッグは以前にCB450用にLサイズを購入して、その便利さと旧車にベストマッチングするデザインを気に入っていました。ずっと愛用してます。このままCL125にも使 ・・・
トップケースをGIVI E55 LEDストップランプ付きの物に交換しました。今までのはキジマの50Lで、GIVI E55は55Lなのに、見た目はスッキリしました(*^_^*)
ガレージいじりの続きをしていたら、GIVI箱用のインナーマットがAmazonより到着しました。先々週位にデイトナのニュースリリースで見てすぐにポチっておいたものです。そういえば今日が発売予定日でした。早速作業を中断して取り付けてみます。
こんにちは~☆トップケース導入しました。ケース・フレームともにSHAD製です。素組みだと微妙に斜めだったりしますがワッシャー等で調整済みです。部品構成がシンプルなので気に入ってます。
ツーリング中、バイクから降りずに地図を見る ドリンクを飲む 写真を撮るなんて事をする為小型のバッグを買いました。GIVIタンクロック3D603です。上部にカード入れが付けられ有料道路に便利です。通常の運転ならじゃまにはならづ、ナビを見るのにも問題ありません。ただ押して歩く時には多少じゃまです。
これからのツーリングやキャンツーに向けての対応を色々とやりましたので、まとめてドーンっと記載しておきます。1. バッテリー交換2. サイドバッグ取り付けと課題3. キャリア＆箱取り付け
朝は、腰越の海。まったり日焼けしてました。（はい。今日も波はＮＧでした・・）連絡をもらい、お昼すぎに江ノ島到着。それにしても観光客の方々が多い。春休みだもんなぁ・・
ツーリングでの不満点を無くす為に快適化カスタムしてきましたがとりあえず完了です。ドレスアップ系のカスタムは今後もするでしょうね！気に入ったパーツ順に挙げていきます。まずはカスタムとはちょっと違うかもしれませんが一番はGIVI モノロックケース B37 TECHです。買い物や1泊程度なら十分です。やっぱロックが出来るボックスは安心ですね！
サイドバッグがマフラーに干渉しない為のステーを自作しました。自転車の前カゴを固定するステンレス製のステーを曲げ加工したものです。車体に沿って少しずつ曲げていったので、見た目はウネウネしていますが、車体に干渉する事なく上手く出来たと思います。このステーを付ける前からサイドバッグを付けていたのですが、バッグを固定するベルトが僅かにマフラーと接触して少し溶けてしましました。これを取り付けることによって、その心配が無くなりました。
ついにトップケースを取り付けました。GIVIのV47でフルフェイスが２個スッポリ入ります。とても便利が良いです。もうこれ無しではいられませんね。今のところ、通勤に大活躍中です。ツーリングにもきっと大活躍でしょうね。
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