取付けた商品は、ETCHING FACTORY ラジエターガードSBZ900（17~）と箱に書いてあるので同じラジエターなんですね。今回は面倒なのでカウル付けたまま、送り込んで付けました。サイドカウルとの隙間が少ないので、そーっとガードをたわませながら入れました。上に爪で引っ掛けて、下2ヶ所でボルト固定のタイプです。付けてから2000ｋｍ程度走りましたが今の所、問題はありません。インプレにもあげていますが、カウルを外して付けた方が間違いは無いと思います。商品梱包写真にもあげてますが、下にはコノ字ゴムが最初から付いていて、付属で短いのが2個、長いのが1個です。説明書には細かく書いていませんが、メ ・・・
最近あまりの雪不足で流石に不安を感じてしまう今日この頃、皆様はいかがお過ごしでしょうか？(；･`ω･´) （現在積雪27ｃｍ）除雪も無く暇を持て余しているので、やることやりましょうかねｗｗヨシムラKYBのリアサスですが少々油が滲んできてます。(´･ω･`)流石にこのまま使うには忍びないのでOHにでも出しましょう。
北海道も絶好調で雪がどかどか降ってきましたが、皆様の地域では降っていませんか？そうですか。(´･ω･`)そんな中、ドラゴンパパさんが…ドラ「ニッシンのキャリパーが気に入らない！（FXに装着予定な奴ｗ」(´･ω･`)「いやいや、ニッシンで充分じゃないでしょうか？」ドラ「いや！気に入らないからブレンボ用意した！」ドラ「これ付けようヽ(*´∀｀)ノ」(´･ω･`)「色々意味が分からないのですが…」全く意味が分かりませんがブレンボを付けれってキャリパーを預かりました(ノ∀｀)そこまで押されてはやらないわけにもいきませんから、最近届いたホイールベアリングとチェーンも含めて、さっさと入れ替えましょうかｗ
前回脚をゼファー用を付けようとして各ナットねじ類を外そうとしたら色々固着していたので潤滑剤漬けにして放置。数日放置ののち、道具も届いたし作業開始です。やはり道具と潤滑剤ですね。あっという間に外れていきますd(>_･ ) ドラゴンパパさんも忙しいのにわざわざ見に来てくれました。(｀･ω･´)ゞ
金土と職場で参加の某祭りに借り出されて酷い目にあってました(ノ∀｀)まさかどちらも雨に当たるとか…しかも日曜もシフトで朝から仕事(´･ω･`)そんなブラックな業務を終えて今日は休みだった訳ですが、ならばと故O君のRZRの任意保険に加入してやれやれと午後から時間が空いたのですよ。そう言えば盆栽君がコタコタの88NSRを知人に売却するべくフルOHをしてたっけかな？ならば冷やかしに行くかｗ
今日も北海道は雨模様。日本各地で梅雨空で、災害級の豪雨も降り続いているようです。これも、全て温暖化の影響なんですね。毎年必ず大災害が起きている日本。とても人ごとでは有りません。暫く走りに行けないストレスをガレージワークで解消することにしましょうか…青い稲妻のクーラントを交換。前オーナーの先輩は、某赤男爵のお店で買ったとの事なので、その時は交換してるでしょうから、先輩が購入して初回車検が切れて10年間、経過している訳ですから、ここらでやらないとダメですよね。サクサクと交換作業は終わりましたが（思ったよりサビ汚れは有りませんでした）、リアタイヤが御臨終です！
TZR250のインナーフェンダー取り付けを13時に終了。まだ時間が有る…(´･ω･`)さあ始まりました！NSR250RSPのフロントフォークオーバーホールですｗ何でかと言いますと、この間の暑い日に車庫でNSRのフロント部分に水たまりがあったのですよｗｗ赤い色つきのね(ノ∀｀)前からじくじくは漏ってはいたのですが、最近の高温と私の使い方のせいでｗ両方から駄々漏れ状態…元々盆栽君がOHしていたようなのですが、どうもインナーフォークの点サビのせいで長持ちしないとか…本当なら再メッキにでも出せば良いのですがソコソコ高いのですよ(´･ω･`)ですのでとりあえず今シーズン中持てば上出来！と言う感じで整備し ・・・
前回のスノーバイク行で、休憩の後の再発進に異様に手間取ると言う事態が発生。見えない誰かが前方からバイクを押さえつけているかの如く、再発進が出来なくなると言う現象。一体これはどうした事か！？と考えること暫し。。。スキーのエッジに、巨大なフランスパンの如く大量の雪の塊がへばりついて居ました！エッジが鉄製のため、走行時の熱で溶けてこびりついて固まって居たんです！！幾ら取り除こうとしても、丸で接着剤でガッチリと固めた様に強固にへばりついているものですから、こりゃ前進は出来ませんわなぁ…
去年37度の猛暑の中、ドラゴンパパさんと道東700キロオーバーのツーリングをしたときに一部渋滞に巻き込まれたのですが、危うくオーバーヒートしかかったのですよ。(´･ω･`)なので社外のラウンドラジエターを手に入れるもまさかの取り付け不能…そこでRZVの先人たちの知恵を拝借。ZX-9Rのサーモスイッチが使えるとの情報をGET！ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
最近こちらはとっても穏やかな天気です。あまりの穏やかさに国道の路面も出てバイクに乗れそうな位です。でも乗るには家の前の市道の雪が融けないとムリ。(´･ω･`)さっき日記を書き終わりそうな直前で急な再読み込みで内容が全部飛んで、また一から書いている…toshiです。( ；ω；)今回も内容の薄い感じでお送りします。
連日雨ばかりで何も出来ない日々が続きましたが、今日の午後から何とか雨も上がりようやく作業が出来ます。野良整備の辛い所です…(´･ω･`)ウェビさんからVJ22倒立用のアクスルとカラーが届きました。見ての通り全く長さが違います。（上VJ22、下VJ21これだもの、締めたら動かなくなるわな。(ノ∀｀)
そう下半身が重要！d(>_･ )バイクにおいての下半身といえば、足回りやスイングアームかな？一体ナニがって、この間ウルフに乗ったときのケツの上がり具合が宜しくないのですよ。特にタンクにキ○タマが押し付けられる様になるのが我慢ならん!（爆
2014年暮れに、スノーバイクへの母体として仕入れたバイク、CRF450R2015年正月明けにようやく車体各部のオーバーホールを終えて帰ってきました！氷点下のガレージ内で「エクスプローラー」へのコンバート作業開始です！！
今日は天気も良くて、大分暖かい（-１℃この調子で融雪が進むともしかして3月末に乗れるかも…ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟでも、きっと途中でドカ雪を食らうのが毎度の事なので、淡い期待はしないでおきます。(笑
D・I・Y！D・I・Y！(｀∇´)ノ最近Do It Yourselfをしていない事に犬福さんの日記を見て気が付き、コレはイカンと去年考えていてスッカリ失念していたネタを思い出したので、今更ながら作ってみます。(｀∇´)ノ
前々から気になっていたチューブレス化。ついに実行することにしましたｗまず、チューブレスにすることでのメリット。「軽量化」ですね。チューブを外すことで前後合わせて2kg近くは軽量化できるのではないでしょうか？足回りの2kgはかなり大きいかと。ハンドリングがかなり軽快になるのでわ？ｗｗもう1つはパンク修理が容易ってことですねｗ地味ですが、けっこう大きいメリットだと思います。チューブだとチューブを出して穴埋めが必要ですが、チューブレスだとそんな面倒なことは必要なくなるわけです。出先でパンクしてもなんとかなる(笑)っとまぁ、メリットは他にもいっぱいあります。まっ、そんな能書きより画像を載せていきます( ・・・
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