日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
その2 走行距離約120ｋｍ 燃費55ｋｍ/Ｌ
- 0 いいね
- 0 コメント
2021.5.11本日休日、午後から天気は回復ということなので前回ＸＲで行った名無し林道支線探索に行ってみた。初めての慣れない林道は小回りの利くモンキー125がすごく楽である。前回と同じ進入ルートで途中5，6箇所の作業用林道支線を探索し九頭竜温泉平成の湯側に出る。橋の横のガードレール脇に民有林林道谷山線の標識が立っている事に気付く。仏原側から頂上までの上りは1週間前とは違い車1台分が通れるようにユンボが作業した跡があった。頂上から平成の湯側までの下りは変わらず落石、倒木多数有り。作業林道は行き止まりが2本、深い谷へ向かって下りながら枝分かれしているのが数本。路面は雨上がりだからか、かなり柔らか ・・・
メモ行き先は自宅→県道64号線→国道415号線→氷見IC→七尾城山IC→国道470号線→県道177号線→国道159号線→国道249号線→田鶴浜IC→県道47号線→県道1号線→国道249号線→国道159号線→国道160号線→道の駅 庵→国道415号線→国道159号線→県道29号線→県道76号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準より-0.1 (減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 7336km~7469kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 4.8L 平均燃費27.8km/L外出3時間。内2.9時間走行。平均速度46ｋｍ／h 133.4km走行七尾に所用があり昼過ぎに出かけました ・・・
ほっほっほ。あったかくなってそろそろお山も楽しかろうて。今日はな、わし、きつね爺が赤馬にのってお山を巡ってきたお話しをするからの。みなの衆、最後まで寝てはならんぞ。
メモ行き先は自宅→県道64号線→国道415号線→国道249号線→道の駅 赤神→県道28号線→道の駅 狼煙→県道280号線→国道249号線→穴水IC→横田IC→県道23号線→県道249号線→七尾城山IC→氷見北IC→友人宅→国道415号線→県道64号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準より-0.2 (減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 7038km~7336kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 10L 平均燃費30km/L外出7.3時間。内5.9時間走行。平均速度50ｋｍ／h297.9km走行GW期間中の晴天予報は今日一日だけなので日帰りにて下道メインで長距離を走りたくなっ ・・・
2021.5.4先日の大仏林道の雪解け具合を見に永平寺、美山、大野、池田と回る予定で出発。1週間程で雪はほぼ融け、吉峰側から宇坂大谷町（Ｒ364合流地点）まで通行可能だった。Ｒ364高田大橋でＲ158に合流、右折し美山林道入り口から前回同様折立町を目指す。入り口から4ｋｍほどで土砂崩れで通行不可、戻りながら支線を探索しようか迷ったが以前から気になっていた林道に行ってみることにした。Ｒ158を九頭竜湖に向かうといつも左手に見える未舗装路である。バイクの免許を取りツーリングに行くと毎回気になっていた場所だが入ったことがなく林道の名前も分からない単なる林業作業道なのかもしれない。地図で見ると平成の湯 ・・・
このところ通勤では毎日のようにバイクで走っていましたが、日記でご紹介できるようなことをしていませんでしたので昨年秋のお話しをご紹介します。もう半年も経ってしまいましたが、いつものオフロードメンバーでキャンプツーリングを計画していたところ、台風影響による悪天候の予報でそのイベント自体はお流れとなりました。で。週末直前の天候回復が見込まれたので、急遽日帰りでのトレッキングに変更したという内容です。
2021.4.24 前日の記録2021.4.23 ＡＭ10：30出発 嶺北地方の林道を時計回りで走ってみるつもりだが今シーズンは大雪だったので奥越はしばらく避けたほうがよさそう？まずは吉田郡永平寺町吉峰 どんぐりころころ林道の案内板側から進入（大仏林道）するも9ｋｍほど走ると雪が残っていたので途中の分岐まで引き返す。分岐を右折し県道31へ。（大仏線を福井市宇坂大谷町Ｒ364合流地点まで走れれば、林道美山線入口まですんなり来れる）Ｒ158を福井市田尻町方面へ。林道美山線に入る。福井市折立町美山林道出口で右折し池田町魚見から南越前町柚木俣へむかう予定だったが時間がなさそうだったので北陸自動車道今庄 ・・・
2021.4.20今週は平日休みが2回。週末までいい天気が続くようだ。1時間早く昼食をとって新品タイヤの試走のため近くの林道へでかける。今までオン寄りかオンオフ50％のタイヤしか経験がなく、ここまでブロックの少ないタイヤは初めてなのでニーシンガードとオフブーツ、プロテクター入りジャケットを装着。走り出しは車体がチョロチョロと振れて倒れこみも早く落ち着かなかったがしばらく走ると慣れてきた。ただアスファルト上ではトレイルウイングＴＷ302のような走り方はできなそうなので安全運転で林道に向かう。深谷から上がって西郷林道、西部4号を走る。西郷林道は普段はほとんど車通りがないような道だが今日は結構伐採用 ・・・
メモ行き先は自宅→県道70号線→県道300号線→県道76号線→氷見南IC→小矢部東IC→県道48号線→国道359号線→県道48号線→国道304号線→道の駅 福光→国道359号線→県道215号線→国道159号線→国道8号線→国道159号線→白尾IC→道の駅 高松→上棚矢駄IC→県道46号線→県道298号線→国道249号線→県道177号線→七尾城山IC→氷見IC→国道415→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (確認忘れ)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 6658km~6823kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 5.5L 平均燃費30.04km/L外出3.5時間。内2.9時間走行。平 ・・・
2021.4.12ツーリングではなく遠回りして帰宅しただけなのだが、今シーズン初未舗装路走行ということで記録しておく。本日早番で16：00あがりなので深谷側から西郷林道に出て、西部4号線を走ってみた。西郷林道はヘアピンカーブ上に数箇所倒木があり片側車線をふさいでいるので注意。とりあえずある2車線の半分以上が落葉で覆われているためほぼ1車線の状態。当然落葉の上は滑りやすいので慎重に走るのに越したことはない。西部4号は晴天が続いたからか水溜りも少なく走りやすかった。ただ路上に飛び出した枝や垂れ下がった枝がシールドをたたくので気を取られるとバランスを崩しやすいので注意。上一光から越前海岸に出て帰宅。
北杜市に山小屋を持っている友達に誘われ、一泊二日の林道ツーリングに行って来ました。 3人集まったが他2台はスクーターだったので、一人寂しく林道探索に『王城枝垂栗林道』⇒『町道高峰線』⇒『金沢林道』を走りましたが、3本とも非常に走り易く今年初の林道走行としては申し分ないものでした。
冬の間日記がしばらく滞っていましたので、昨秋のまだご紹介していなかった話題をポツポツご紹介したいと思います。今回のお話は9月20日日曜日のお話しとなります。目指した場所は新潟県北部にある村上市。原始の森が色濃く残る朝日地区を走ってきました。
今年の秋頃に、紅葉を鑑賞しながら中山道を走りながら秋のワインディングを楽しみたいな。往復高速560ｋｍ下道250ｋｍ合計810ｋｍ。五霞インターから茅野インターは、高速移動後に（230ｋｍ）奈良井宿、妻籠宿など立ち寄り、宿場町の風情を楽しむ、また苗木城跡を訪れて、木曽川の流れを高い所から見下ろす。後、愛知県茶臼山高原スキー場の高原ワインディングをして、浜松いなさ北インターより高速移動（330ｋｍ）で、五霞インターまでワープ。
FZR250R '89 3LN1 懐かしい写真が出てきたので・・・想い出を回想してます。 名神→東名→中央道→長野道 もちろん ETC 等無かった時代です。 日付は1996年と同じ24年後の2020年にしております。
