親の介護が入ってしまった為に、バイクに乗る事も出来ずに併せて持って行く事も出来ず‥‥。検査入院の為、ゴールデンウィーク中は入院!ここを利用して、やっと持って行きました。忍千は車検上がりです!今回はブレーキオイルとオイル交換です。半年後は、エアフィルター交換ですね!でも、何年このバイクを所持してんだろうね!忍千と併せて、自己最長記録です!
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デイトナのスマホホルダーが届きました。 最初、スマホホルダーなんてわたしのじび子に似合わないんだから、つける場所もないし邪魔そうだし、振動でスマホとんでくんじゃない、こわいし、ガンコおじさんライダーみたいのになるんだから、付けないんだからな!とか言ってたんですが付けました。 六角…3ミリって?これかも?5ミリって太…これかな…いや付属でレンチ付いてたよ!なんか、首ガックガクで座らないよ?どこかのネジがしまってないよ?あーナット、六角でボルト押さえながら…そうですよねすいません。あ、付けられた、と思ったら1時間経っていましたよ…ハズカシイ… 天気もいいし走ってみよう!と思ったらエンストの嵐…!ギ ・・・
引き上げてもらい、整備開始前に見積と状況確認のため、バイク屋さんに訪問。カウル、タンクを外した状態でいろいろと整備個所の確認を打ち合わせ。ブレーキ関連はマスター類を全部オーバーホールしてもらう。見積の部品点数がすごいことになっていて個人整備ではやはり限界があることを痛感。ステムベアリングは交換してほしい事前にお願いしており、ステム実際確認するとベアリングに引っ掛かりも確認できたので続行。整備士さん曰くステムベアリングの交換工賃は一番高いと気にしていました・・・いい整備士さんです。他、プラグも交換してもらうことに。リアサスも今回オーバーホールに出してリフレッシュすることに。戻ってきたら再度組付け ・・・
やっとお休みだー、今週も長かった、現場中に何度ももうダメだと思ったけど終わったー、倒れることもなかったー。 明日は崩れるみたいだけど今日はまあまあのお天気、洗濯できるなあ、念願のシーツ類を洗おう、ダウンも洗ってしまっちゃおう、あっじゃあ、ずっと洗いたかった革グローブとヘルメットも洗っちゃおう。 グローブはコミネのフィットいまいちなやつだけど嵌めていたらだんだん馴染んできたので、洗ったらちょうどいいかもしれない。石鹸で手洗いすればいいでしょ、ミンクオイル…?じゃないとダメ?ココナッツオイルあるよ? ヘルメットは何がどこまで外せるのか分からず、開いたことなかった説明書を発掘…あれー、シリコンオイル ・・・
出荷状態でやや燃料薄めの気があるHPS300ですが、当然のように車種対応のサブコン/フルコンは存在しません。 (いろいろと探して、HPS300用ECUチューンをうたう海外製品はあったものの、蓋を開けてみれば単純な可変抵抗器でインテークセンサーを殺すだけのものでした) そういうわけでECUを直接フラッシングできる方法を探してみたところ、なんとなく上手く行きそうなところまでこぎつけたので、備忘録として残します。 現状、マシンとPCの接続が確立できただけで、数値をいじったりログを取ったりする方法はこれから勉強していく感じですが、必要なものはPCとアリエクで安く揃えられるケーブル二種のみ ・・・
桜の花舞い上がる、と言ってたのはエレカシでしたか。 詩人だなあ。文豪かなあ。 昨日は訪問の仕事中、雨ぱらつくなか、さくらがぼろぼろ散っていくのがあちこちで見られました。 ぼろぼろ…なんか汚いな… やっぱり舞い上がるですね。 遠くの事業所に応援に行かないといけない日は、ターミナル駅にバイク置いていくんですが、駐輪場料金の関係でそういうときはホンダのジョルノ助に乗っています。 パワーはないけどものすごく打たれ強いやつだなあ。 ボアアップキットとかすごい安く売ってるけど…その…じび子がダメなとき乗れないと困るし…ダメになってきたらいじってみても…いいかな…?でもまだ10年くらい乗れちゃうか…?オイ ・・・
写真は桜とじび子さん…。花見というほど遠出はできなかったけれど、夜道の桜は結構見られましたね。 G Bに乗れない間や雨の日は原付に乗っていますが、 そいつはホンダジョルノで新車で買ってまだ3年程度ですが、 心にモヤモヤグチャグチャがあったとはいえ、インター入り口前の大きな道路でド派手にスライディングしました… おかげで両膝が非常に痛いです…そんなニーガードとか原付で10kmのとこで付けないし…右は膿んでる気がする、介護の現場中めっちゃ痛い… でも骨に異常はないし(決めつけ)心の方が痛いんで大丈夫!だ。 いろいろあるし年齢的に決断しなきゃいけないとき。心を決めないといけません。人を当てにで ・・・
オペレーティングプレートを取り付ける際、クラッチプッシュロッドを付けたまま、無理矢理押し込みながら取り付けましたところ、なんかクラッチレリーズピストンがズリッと滑るような感覚が・・・ オペレーティングプレートを組み付け、クラッチレバーを握りましたら、まぁスポンジー!エアーを咬んだみたい。ここで疑問が発生します!ブレーキキャリパーのピストンは揉み出しするのに強制的に押し込んでもエアーは咬まないのに、なぜクラッチレリーズピストンはエアーを咬んだんだろう??? おそらくですよ、レリーズピストンのオイルシールのシリコーングリスの油分が切れて少々弾力が無くなってきているのでしょう。だからシリコーングリス ・・・