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タンク容量が13.0Lのくせに燃料計がついていないことで遠乗り時に少々気を遣います。。。。そこで燃料計を付けてみました。前回速度計を移設したことによりハンドルポスト直上にセットしてみた。
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タンク容量が13.0Lのくせに燃料計がついていないことで遠乗り時に少々気を遣います。。。。そこで燃料計を付けてみました。前回速度計を移設したことによりハンドルポスト直上にセットしてみた。
本日、BOLTのオイル交換を急遽行いました。実は昨日、BOLTでランチツーリングに出かけたのですが、シフトフィールが悪くてニュートラルを出すのに、苦労するくらい・・・良い天気だったのに、全然楽しくない(-_-;)前回から距離は1，500kmほどしか走っていないのですが、9ヶ月ほど経過しています。また夏場にかなり高温（140℃オーバー）になるような過酷なコースを走ったりしました。なので、本日朝一でオイル交換を実施しました。今回もZ'OIL 150mlと合わせて3.6Lのオイルを入れました。昼前には作業も終わったので、今日もランチツーリングに。シフトの入りも良くなって、気持ちよく走ってきました。
晴天に恵まれた今日、友人とアウトドアでのランチを目的としたツーリングに出かけました。自宅を9時前出発で、友人宅との中間地点の有間ダムに10:30に待ち合わせ。30分位おしゃべりしてたら、今は水が抜かれてめったに見れない光景だからとそこから鎌北湖に向かいました。飯能市内を抜け、クネクネ市街地を走って12時前に到着。湖畔からちょっと上ったところにある、東屋というかテーブルとイスがあるテラスみたいな所でお湯を沸かしてランチの始まりです。持ち寄ったカップ麺やおにぎり、ぜんざいやデザートなど楽しみながら1時間半ほど過ごしました。土地勘のない場所なので、見知った場所まで先導してもらい299号線で解散、3時 ・・・
先週受けてきたBOLTの車検シールを本日貼り換えました。古いシールをはがした後、クリーナーでプレートを綺麗にしてペタッと貼り付けておしまい。上手な貼り付け方はシールの裏紙に詳しく書かれていますよ。今のシールは前のより剥がしやすい、というか糊が残らないような気がします。最期に、車検証と自賠責の証書を工具箱に入れてBOLTに積んでおきます。その前に自宅保管用に車検証と自賠責証書のコピーを取っておきました。
YouTubeチャンネルを開設しました。https://www.youtube.com/channel/UCs45F4Wi_PPjdi3mh2AdRxw2020年のツーリング動画を投稿しました。
今日は午後から休暇を取って、BOLTのユーザー車検を受けてきました。過去2回CB400SBでユーザー車検を経験しているのですが、BOLTは初なのでちょっと緊張しました。今回、過去も含めて全て八王子車検場で受けています。自分の中の備忘録として、今回の車検を記録しておこうかと・・・大まかな流れは、準備1.車検の予約（ネットから自分で）2.車検整備（自分で定期点検整備記録簿をチェック）3.軽自動車税納税証明書の準備◆当日1.テスター屋で光軸チェック（和田自動車さん）2.車検場で自賠責の更新＆車検書類をもらう3.車検で必要な手続き用の印紙購入4.車検申請書類の記入、印紙貼付け5.車検申し込み（書類提出 ・・・
2月に車検が切れるので、今月中に車検を受けるべく車検整備を行いました。といってもBOLTは日頃から自分でメンテナンスしているので特に何かする訳ではありませんが。。。ただ、BOLTのユーザー車検は初めてなので、車体番号とエンジン番号の位置確認とか灯火類、ホーンの確認など、車検時のチェック項目を自分で確認しました。後は、簡単にできるプラグとエアクリーナーのチェック位です。ホントは、ジャッキアップしてステムやホイールのベアリング確認とか色々とやりたかったのですが、雨が降ってきたので車検後に確認しようかと・・・車体番号とかエンジン番号とかの位置も中々分かりにくいところにあったので事前に確認出来て良かっ ・・・
最近MT09に乗り換えた友人と、ランチツーリングへ行ってきました。昭和感満載のレトロな食堂「しらかば」さんで、コテコテのホルモン焼定食をいただいた後近くの笹一酒造でソフトクリームを満喫。帰路にお薦めの酒屋を友人に紹介し帰宅。8時半出発14時半帰宅。6時間160kmほどのツーリングとなりました。
やっぱりこの位置に速度計があるのが不満。どうしたものかと考えていたところ以下の解決方法を発見。・REVO の移設キット・SIPPE の移設キットこのあたりを使うと、ハンドルポストの向こう側に速度計を追いやることができそう。いろいろ悩んだが、SIPPEに発注。さてどうなるのかが楽しみですね。
11/28 先週の房総半島縦断に続き、今日は横断。秋晴れのポカポカ陽気の中、初めての撮り鉄に挑戦。ガチな鉄ちゃんに遠慮しながらちょこっと参加もこれが難しい。カメラの練習をしよう。
10/24に納車されてからというもの、土日も仕事してたり他の用事があったり。雨だったり、風邪ひいてたりしてなかなか乗る機会がなく。バイク屋から初回点検無料だから来い！と言われていたので仕方なくもっていったのだが「全然乗ってないじゃないですか！！！」と言われてしまったことと、対嫁。という観点からも買いなおしておいて全く乗らないのは非常に心象がよろしくないため急遽11/22にこいつとの初ツーリングを実施。
11/23 今日も快晴で暖か。温暖な気候のおかげで、まだまだ秋が楽しめる房総半島へ。いつもの店でいつもの干物を買って、久しぶりの沖縄そば。冬の前にもう少し走れそうなので、また来よう。
11/22 三連休の中日、晴天17℃の中を大谷資料館経由で二年ぶりの日光ツーリング。紅葉が全て散ってしまったいろは坂を通り、戦場ヶ原で名物「湯葉蕎麦」で暖を取り、日陰に雪の残る金精峠まで。明日も晴れると嬉しいぞ。
10/24 紅葉を求めて東北へ。新潟魚沼から雪割り街道を福島会津まで。通り雨直後の青空に映える紅葉を楽しみながら、車の少ない山道を気持ち良くツーリング。常時15℃前後で快適。夕方は少し雨に降られ、早めに温泉へチェックイン。10/25 雨が上がった快晴の朝、リンゴやカキの実る会津から一路南下。ちょっと肌寒い12℃の中、赤や黄色に色付く山道を殺生石から日塩もみじラインを経て日光街道へ。お得な“GO TO TRAVEL”で4回目の温泉ツーリング。
先週のバッテリー交換時、リアブレーキのパッドが残り僅かだったので本日パッド交換＆キャリパー清掃を行いました。掃除してもピストンの汚れが綺麗にならなかったので、次回はピストン交換とかキャリパーのオーバーホールが必要みたいです。片押しのキャリパーですし、2時間ほどで作業が終わりました。
昨日のバッテリー交換時、リアブレーキのマスターを止めているネジも外したのでついでにフルードの状態を確認したら・・・フルード自体は綺麗なんですがLOWERを下回ってる？？キャリパーを良く見てみると、パッドの残量がほぼZERO状態でした。そして、ダストで酷く汚れてます。クルーザーってタイプはBOLTが初めてなんですが、自分の乗り方だとリアブレーキ多用するのでこまめな確認が必要ですね。今回は良いタイミングでした。次はリアのキャリパーメンテ＆パッド交換ですね。
先週土曜日にBOLTでツーリング！と思ってエンジンを掛けようとしたら、掛からない・・・はい、バッテリー上がってます。今日は、休暇を取得しているんで早朝サクッとバッテリーを交換して午前中だけのショートツーリングに出かけてきました。8:00に自宅を出発、自宅近くでランチして13:00前に帰宅。5時間、120kmのショートツーリングでした。
ようやくツーリング日和となった本日、早朝5:00出発で青梅、秩父から雁坂トンネルで山梨に抜けるルートを走ってきました。途中、合角ダム、滝沢ダムと寄ってダムを満喫してきました。山梨でも、広瀬ダムに寄ろうと思っていたのですがひどくお腹が空いてきたので、パスしてフルーツラインから勝沼で中央道に乗って上野原で降り、久しぶりの「来々軒」でスタミナ定食を満喫し牧野、牧馬峠、宮ケ瀬と抜けて12:30頃自宅到着、7時間半、260kmのツーリングとなりました。
