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ようやく、黒ボルと富士山との写真を撮ることができました。ベストポジションで写真を撮ろうと早起きして山中湖に着いたのですが、すでに何人か写真撮影の順番待ちしています。。。バックがイマイチですが、とにかく寒かったのでささっと撮影して帰路に着きました。途中どうしても寒さが我慢できなかったので、都留のマックで暖を取りました。そしたら元気が出てきたので、小菅経由でクネクネを堪能して帰宅しました。5時半出発、10時半帰宅で195km、5時間のショートツーリングでした。
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ようやく、黒ボルと富士山との写真を撮ることができました。ベストポジションで写真を撮ろうと早起きして山中湖に着いたのですが、すでに何人か写真撮影の順番待ちしています。。。バックがイマイチですが、とにかく寒かったのでささっと撮影して帰路に着きました。途中どうしても寒さが我慢できなかったので、都留のマックで暖を取りました。そしたら元気が出てきたので、小菅経由でクネクネを堪能して帰宅しました。5時半出発、10時半帰宅で195km、5時間のショートツーリングでした。
昨日から私以外の家族は大阪に出かけたので、今日は超早朝出発で紅葉＆マイナスイオンを満喫するツーリングに出かけました。目的地は、いろは坂と吹割の滝！コースは、圏央道から東北道、日光宇都宮道路でいろは坂、金精峠を超えて沼田の吹割の滝へ滝見学の後は、気分でコースを考えることに。4:30出発で、西八王子ICから圏央道の乗る予定が、まさかの関越方面IC閉鎖・・・素直に高尾山ICから乗れば良かったと後悔しましたが、一般道を進み5:30前には日の出ICから圏央道に。6:50頃には宇都宮IC手前の大谷PAで一休み。（この間は、下の写真で！）吹割の滝を見た後は、園原ダムから赤城山を抜け赤城ICから関越、圏央道で ・・・
本日、黒ボルのフロントフォークのオイル交換を実施しました。前オーナーのメンテナンス状況が不明のため、早く交換したいと思いながら2か月経ってようやく実施しました。初めての作業だったので、マニュアルで確認しながら作業を行いました。しかし先週フロントフェンダーにエクステンダーを装着する時ある程度フロント周りはバラしたので、それほど手こずりはしなかったのですがエア抜きを含めて、3時間弱かかりました。作業が終わった後、今月閉店するという〇イコランドの3割引きセールに乗っていきましたが、明らかにハンドリングが良くなっています。フロントタイヤの接地感が上がったというか、舵の効きが良くなったというか・・・何せ ・・・
本日、ボルトで早朝ツーリングの出かけました。5時出発で129号線で平塚、134号線から西湘BP経由の135号線で網代まで。平塚ではちょうど日の出位（5:58）だったのですが、曇ってて全然見えませんでした。小田原辺りで、雲の切れ間から顔を出してくれました。そんな天気だったので、結構寒くて途中でユ〇クロのダウンベストを間に着込みました。網代で、コーヒー＆トイレ休憩して折り返します。大きな公園の駐車場に止めたのですが、黄色い車が7~8台止まっててオフ会か何かやってるみたいでした。でもまだ7時半過ぎなんですけどね・・・帰路では、西湘Pでいつもように天玉そばを食べて交通安全祈願して、さっさと帰りました。 ・・・
あまりにもフロントブレーキが効かないので、パッドを交換しました。選んだ商品は、定番のデイトナのゴールデンパッドです。キャリパーはメンテナンスしたばかりなので、サクッとパッドだけを交換しました。軽く面取りしたあと、キャリパーサポートと接する部分にシリコングリスを薄く塗って装着しました。ほんの30分ほどで終了した後、ちょこっと走ってきましたが良く効きます！これで走りやすくなると思いました。
オーバーホールしたオーリンズがチャポチャポと音が聞こえることをパワーレーシングさんメールで尋ねるとP:「えっ？ そんな音する？」T:「…(ｰ ｰ;)。 うん、振ったらチャポチャポ オイルの揺れる音する。」P:「普通 無音やけどなぁ～。」T:「ですよね～…(ｰ ｰ;) 今度持って行きます。」まぁ、プロショップの仕事なんで おかしな事はないと思いますけど。
いつも日帰りツーリングで使う道が、先日の台風でどうなっているのか確認してみようと朝6時半から出かけました。コースは、大垂水を超えて甲州街道を進み大月、都留から折り返して秋山街道、上野原抜けて大垂水、自宅と考えていました。しかし、大垂水の下り（相模湖方面）に入ったところで、甲州街道は大月手前で通行止めと電光掲示板で表示されています。出かける前に、山梨の通行止め情報を確認したときには、特に大月方面の情報は表示されなかったのに・・・気を取り直して、上野原から秋山街道を通って都留のデイリーヤマザキでトイレ休憩です。雨雲レーダーで確認すると、秋山街道~上野原は雨模様、なので大月から139号線で小菅を目指 ・・・
ボルトにはヘルメットホルダーとして、タケガワのインチハンドル対応のものをクラッチホルダの横に装着しています。ヤマハのキーのサイズは、タケガワやキジマのヘルメットホルダーのキーと互換性があります。折角の休日に雨、これはワンキー化にチャレンジするチャンスとばかりに、本日作業しました。前車のホンダ（CB400SB)はキーサイズ（厚み）が違うので、難易度が高く一度チャレンジして、ヘルメットホルダーをダメにしてしまった過去があります。その時悪戦苦闘したので、キーシリンダー周りの構造は理解しています。ポイントは、なるべく加工せずにキーシリンダーが回るようにすること。このポイントは、下の写真を見ていただいた ・・・
先週のことですが、足掛け3年に渡って頑張ってきた「山梨6ダム統合ダムカード」をゲットするツーリングに出かけました。ご存知の方もいっらしゃるとは思いますが、このカードは山梨県が管理する6つのダムのカードを全て集めた人だけがゲットできるカードです。2017年に深城ダム、広瀬ダム2018年に琴川ダム、荒川ダムそして今年2019年10月に塩川ダム、大門ダムをゲットし6個目の大門ダムでコンプリートカードをゲットしました。天気が微妙だったので、当日の朝5時過ぎに双葉SAに8時集合と決めてスタートしました。時間的に余裕があるので、大垂水~上野原~大月と20号を進み大月ICから中央道に乗り双葉SAに7時過ぎに ・・・
今日は台風一過、暑いくらいの晴天でした。朝一に、黒ボルを洗車した後ずっと作業しようと色々な物を揃えていたナビケースのクーリング機能追加の対応を行いました。やることは簡単です。ナビケースに穴を開けてファンを取り付け、電源からのコードとコネクターで接続できるようにする。なんですが、けっこう苦労しました。最初の難関はケースの穴あけ、プラスチックの底板！？みたいな物が仕込んであってカッターやらハサミやら使って何とか開けました。ベルクロ用のベルト等の端は、ライターで炙ってほつれ止めしました。コネクターは最初USBで5V仕様で考えてたのですが、風量が全然弱くて話にならないので、12Vに変更することに。。そ ・・・
今日は朝から、ボルトのメンテナンスを行いました。前回に続く、その2ですね。実はバイク用のジャッキを購入したので、その使い方を試してみるべくブレーキのメンテナンスとサイドスタンドのメンテナンスを行いました。ジャッキアップですが、一人でも簡単にできますね。ただジャッキ自体が重いので、位置合わせとかは力が必要です。22mmのソケットとラチェットを使用すれば上げるのも、下げるのも簡単でした。今回は、フレームとジャッキの間に木の板を噛ませました。厚さが10mmほどだったのですが、滑るので次回はウェスを噛ませることにします。サイドスタンドは、なかなか手強かったです。でもバラシて、清掃＆グリスアップすると軽 ・・・
