日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
あー・・やっぱり我慢できずに買ってしまいました。フロントステム周りの整備もしたいし、リアスプロケの交換とか、リアサスの整備の時に欲しいのデス。もう少し先でも良かったんだけど、まだ体調があまりよくなくて、整備かカスタムするしか楽しい事がないので・・・ガマンできませんでした。
- 0 いいね
- 2 コメント
あー・・やっぱり我慢できずに買ってしまいました。フロントステム周りの整備もしたいし、リアスプロケの交換とか、リアサスの整備の時に欲しいのデス。もう少し先でも良かったんだけど、まだ体調があまりよくなくて、整備かカスタムするしか楽しい事がないので・・・ガマンできませんでした。
この前、交換したガルファーブレーキDISK。ノーマルじゃないのでDTCが作動していません。しかも残念ながらPIVOTの数と位置がノーマルDISKと違うので、簡単にはセンサーをつけられないのです。で・・・最近、エアインテイク交換でピックアップがよくなったのと、ハイスロ化の効果でリアが簡単に滑るんで、街中ではちょっと怖いんですよね。なので・・・今回はDTCの復活計画です。
ここも前の事故でエンド部分が破損していたスロットルです。ノーマルのスロットルは左右セットでしかもラバー付き。なんだかなー・・・ノーマルは、ラバーも滑るので変えたかったし、スロットルの開度がやっぱり大きくて、どうも使いづらい。という事で、この際なので、ハイスロを入れちゃいます。ドカパフォのハイスロはかなりのハイスロらしく街乗りは危ないみたいなので、ディライト製を購入。これはアルミの削りだしです。ノーマルと比べるとハイスロ度がわかる？内面はテフロン？系塗料が塗ってあったのですべりも磨耗も大丈夫そう。ですが、外表面がアルミ素地のため腐食しそうです。なので、例によってアルマイト処理を行い、金色にしまし ・・・
カーボンパーツAIR-MAILで届いてからもう、一ヶ月以上になります。その間、体の調子が悪いのもあって、なかなか進まなかったのですが、実は、カーボンパーツのクリア塗装があまりよろしくなかったのが気に入らなくて、いっそのこと全部のパーツに上塗り塗装することにしました。 という事で、まずは塗装。。。２液タイプのウレタンクリアです。前回のアルマイト処理作業のかたわら、一缶無くなるまで何度も重ねて塗装です。今回失敗したのは、使いきりの2液混合ウレタン塗料を吹く場合、ボカシ剤を使うと表面の仕上がりが滑らかになって、後々の艶出し作業がかなり楽になるようです。今回ぼかし剤無しでしたので、あとの作業がかなり大 ・・・
AIR-INTAKEとともにいつかは・・と思っていたカスタムがこのスプロケ・キャリアです。ドカパフォからゴールドのスプロケキャリアが出ているんだけど、８４８用の５つ穴タイプしかなくて、６穴の１０９８系は出ていないんですよね。海外サイトとか、色々と物色していたんだけど、このブツは強度部品でもあるし、スプラインの加工にはNCが必要。・・・で結構高いんですよね。それに、ノーマルはアルミ鋳造なんだけど、硬質アルマイトの出来が結構いい。ブツを削りだすのは無理なので、ノーマルを海外オークションで中古品を購入して、ゴールドアルマイトにする事にしました。
フロントブレーキディスクの交換整備中に宅配便デース。・・海外から。。。そうなのです。またまた・・・・カーボンパーツ購入です。これ・・・遂に、このパーツを買ってしまいました。AIR-INTAKEです。ドカパフォのを買おうか迷っていたんだけど、高いし・・・形もちょっとなぁ・・・って思っていたんだけど、ｅＢａｙで見つけちゃいました。ドイツ製のcarbonworld.de よくわからないけど、ドイツ法人、US法人、ｵｰｽﾄﾗﾘｱ法人の物があって、USが一番安いけど、asiaは取り扱っていない。ドイツは関税の関係か？結構高い。それで、ｵｰｽﾄﾗﾘｱから買いました。
さて・さて。。今回は事故で曲がってしまったフロントブレーキDISKの交換です。紆余曲折ありまして・・・最初はノーマルのDISKに交換するつもりだったんですけど、例によって、めちゃめちゃ高い･･･一枚5万円ナリ。。。マジか。ってことで、暇なので、ネットで色々と物色する事に。SFは1098系と同じで、DISK径が330mmもある。なかなか無いんだよね。320mmはいっぱいあるけど。で、一つ見つけたんだけど、すごい高いし、DTCに対応していない。つまりフロント右側DISKのフローティングPIPOTに付いている回転センサーの数と位置が社外品とは違うんだよね。で、海外サイトにいってみた。おー安いじゃない ・・・
連日、バイク乗れないストレスがたまっていて、海外ねっとを物色していていいもの見つけました。MOTOMFGのPADDOCK-STAND！！コレがあると、フロント回りも、リア周りも整備できちゃう。タイヤ外しちゃっても、キャスターでコロコロ移動出来ちゃうからサスのオーバーホールに出した時なんか何日も上げたままにしておけるしね。うう！！ 欲しい。・・でもこれは結構重そうだから、航空便だとかなり高くつきそう。迷うなぁ・・・
行かなきゃと思いつつ、出張だったりディーラーの予約待ちだったりとでなかなか行けませんでしたが、ようやく行ってきました。点検料はタダで、油脂交換部品等は別途ですが、部品持ち込みは可ということだったので、先日アメリカのバイクパーツショップで入手した再使用可能なオイルフィルターを同時に付けてもらう事に。
長期アメリカ出張より帰国。おかげで一番いい季節をバイクで走れなかったのが悔やまれます。。。ちょっと寒いけどまだ間に合う（かも）という事で、このもんもんとした気持ち、発散してやる！っと遂にフルパワーにしてしまいました(^^ ECU交換前はJAP…これは何処での呼び名なんだろう？イタリア語ならGiapponeだし、英語ならJPNでいい筈… JAPってあまりいい言葉ではない気がします^^;
前々からやらなきゃ・・・って思っていたんだよね。色々と電装品が追加するたびにGND端子が増えてバッテリー端子にに噛ますのは限界なので、簡単にエーモンのSUSバーを使って延長バーにしてました。・・・でも実はステンレスは電気抵抗がちょっと大きいんですよね。鉄は錆びるからイヤだし･･･まあとりあえずいいやって。で・・・今回、銅素材のニッケルメッキのバーを入手したので、交換です。電気抵抗はバッチリです。
TITANパーツの取付：その２です。前回、TITANのリアアクスルナットのサイズがインチである事が発覚。しかたなくインチソケットを購入しました。kokenのMVアグスタ用”2+3/16”インチで、55.5mmです。このソケット、サイズの刻印がありません。MVアグスタ専用だから？
またまた、海外よりブツが届きました。TITANリアアクスルナットとアルミ製ツールが合わず断念したので、より強度が高く、インパクトでも歪まないSTEEL製を購入しました。
魅惑のＴＩＴＡＮボルトの取付です。まずはフロントブレーキキャリパーボルト。。。ノーマルのボルトのくびよりなぜか小さくて、かかりが狭くてちょっと不安。・・・なので、ワッシャーを削ってキャリパーの辺り代をＵＰして見ました。
ハイペースでまたまた到着です。次のブツは・・・カーボンパーツです。HOUSTON SUPERBIKE製です。これもeBayでまとめて購入しました。しかし便利ですねぇ。10年前とはえらい違いです。流通もめんどくさい手続きも無く、国内宅急便となんら変わりがありません。20年前は船便だったから半年後・・とか忘れた頃に届いたのに、今はこんな大きな箱も航空便で1週間程度で届きます。
いやいや、そんな大した事じゃありません^^;実はとあるパーツのモニター車として ｶﾞﾀﾌﾞﾙ(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞﾀﾌﾞﾙ をメーカーさんに貸出しました。その間の通勤快足として写真のCB400SFを知人から借りました。それも中古とはいえ納車されたばかりのものを。
お久しぶりです。。。悪夢の８．０６から2ヶ月・・・短かったような・・・長かったような・・まだ先が見えないけど、地道に復活の日を目指して再開です。実は、あの事故で命は助かって、バイクも何とか復活できそうだったんだけど・・・実際は思ったより頚椎のダメージが大きくて、未だにバイクは乗れない状態です。（とりあえず日常生活はできるけど・・・） まあ、もう少し目処がついたらそっちの方も書いてみようかと思います。というわけで、事故の決着もまだついていないけど、他にやる事もなく、気晴らしに、手つかずのバイクの方をゴソゴソといじる事にしました。そんなわけで、復活への道（その１）：魅惑のチタンボルト購入です。交換 ・・・
４ストバイクのエンブレは凄まじい…。元々２スト乗りだった為、激しいエンブレには慣れていないので、その感覚が恐ろしい。しかも４発より２発の方がさらに激しい気がする…。やはり内圧コントロールバルブを入れるしか無いと決意。以前のCBRにも入れており、効果は体感済み。アエラ、NAGと有りますが、やはり高い。効果があると分かっていてもそうそう手が出るお値段ではない。そこで、CBRの時にスペアで購入していたKTMの物を流用してみる事にしました。こいつのサイズですが、外径21mm、タケノコ径14.5mm、全長50mm、内径は7.5mm
前回計測してから、以前付けたカーボンの重量も気になり出して・・・量っちゃいました^^;まずはコレ、マフラーヒートガード。これはアルミで出来てるのできっとかなりの軽量化が見込めているハズ。純正は・・・おお、重い。172g！
以前のカスタマイズをちょっとづつ紹介したいと思います。ラジエターの飛び石対策にガードが欲しいところですが、モトコルセ製のチタンは非常に良いのですが、お値段が…お小遣い制のお父さんにはキツい買い物です。そこでライコランドで物色した汎用のメッシュを使い作ってみました^^1枚1800円程のアルミメッシュを2枚購入。サイズを測ってハサミでカットし、あとはタイラップで固定。これでかなりイメージが変わりました！色は赤、青、黒、シルバー、ゴールドとあるので、飽きたら着せ替えても有りですね。コアのサイズはアッパー側 縦200mm x 横280mmロアー側 縦210mm x 横（上側）260mm ， (下側）1 ・・・
