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10月は台風の影響で秋雨前線が活発化、週末はたいてい雨という不遇の天候により中止を余儀なくされたプチオフ。中止するとかえって行きたくなってしまいまして、秋晴れに恵まれた11月初旬にソロで行ってきました。一宮の真清田神社に着くと、七五三の家族連れで賑わっています。
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10月は台風の影響で秋雨前線が活発化、週末はたいてい雨という不遇の天候により中止を余儀なくされたプチオフ。中止するとかえって行きたくなってしまいまして、秋晴れに恵まれた11月初旬にソロで行ってきました。一宮の真清田神社に着くと、七五三の家族連れで賑わっています。
ヤフオクで買った不動のZZR250をレストアして復活させるという事で、今回はエンジンの再始動をしていきたいと思います。前回エンジン掛けてから半年以上立ってしまったので、あとは一度組んでみて足りない部品の洗い出しもしていきます。
どうも~どうも~訪問頂きアリガトね・・・・あぅ~台風が近づいてますですね、それにずぅっと雨が続いていまして、工事が進まん”(-””-)”って事は置いといて、前回からの続き見たいな感じでして、ナイアガラ風の滝をオイラなりに調べたのよ、そしたら全国各地にあるのよね~。そんでもって愛知の新城方面に有りますプチナイアガラを観に行って来ましたです。ハイ続きは下記にてUP中良かったら見て、くんなんしょ!http://akinai-cyaya2.blog.so-net.ne.jp/2017-10-15-1
毎度皆さんこんにちは、御訪問有難う御座います。(＾＾)/日頃ナイス!とコメントあざーす。 結構全国的に有るのよネ・・・・調べてみて驚きましたです。続きは下記にてUP中http://akinai-cyaya2.blog.so-net.ne.jp/2017-10-15
ヤフオクで買った不動のZZR250をレストアして復活させるという事で、前回からかなり間が空いてしまいましたが、作業自体はすこしづつですが続けています。間が空きすぎて前回どこで終わっているか忘れてしまいそうですが、ラジエーターファンが回らないところからでした。色々調べてみたところ、Kawasakiは全体的に水温が高めに設定されているみたいなので、再度確認してみましたがやっぱり回りません。次にファンをバッテリーに直結したところ正常に作動しました。次はセンサースイッチかと思い交換したところ、ファンが回りました。結果センサースイッチ不良でした。ただ気になることがありまして回る事は回るのですが、Hギリギ ・・・
楽しみにしていたオフ会は、思わしくなかった天気予報の通り、やっぱり降られました。主催者の立場だとなかなか難しいです。ともかくやっぱり楽しかったし、数々の出会いもあって、記憶に残るオフ会でした。ご興味のあるかたは拙HPのレポをご覧ください↓http://home1.catvmics.ne.jp/~assmblex-10/
えー早い物で6月初旬。中々UP出来ないのよね~って事は、置いといて・・・・最近なんだか、爺の世界に足を入れたと申しましょうか？地域探訪も小生なりに(自己満足)楽しくて仕方がないわい(^^)/って事で・・・・続きは下記にてUP中http://akinai-cyaya2.blog.so-net.ne.jp/2017-06-11TCの方へ 掲示板確認下さい。
久しぶりにZZR250の作業をやりました。今回実施した作業は・フロントホイールをバリオス用に交換（タイヤ脱着）・リアスプロケットを42Ｔに交換・チェーン交換（120Ｌリンク→106リンクにカットして交換）
どうもフロントブレーキの利きが悪かったりコントロール性が悪いので、フロントブレーキをバラしてみた。2個あるピストンのうち・小さいほう：動きが渋い。・大きいほう：完全固着。ブレーキが利かないわけだ orzよく乗ってたなーと思う。とりあえず部品注文しなきゃ。
ヤフオクで買った不動のZZR250をレストアして復活させるという事で、前回からだいぶ間が空いてしまったのは、身内の不幸が続きまして作業が出来なかったからです。と言う訳で作業の方ですが、エンジンの再塗装の続きです！写真は腰上のブラスト完了後ですね。
ヤフオクで買った不動のZZR250をレストアして復活させるという事で、前回はエンジン再塗装の為にサンドブラストの準備中にやれる事をちまちまやってましたが、やっとサンドブラストの準備が出来ました。ヤフオクで220Lキャビネットを購入。別で直圧式のタンクを取付、写真では解らないですが後ろに集塵機が無理矢理つながってます。安物キャビネットだったので付属品のシールテープが使い物にならなかったので自分でシーリングを打ちながら組み立てました。シーリングを打っては乾かし、組み立てシーリング、乾かし…と結局のところ組み立てに1日近くかかりました。
午後からポッカリと時間が取れました。よし、カフェを新規開拓しよう。3月初旬現在、ネット上には情報がほぼ皆無なカフェに。カフンが多く、辛くなるから出歩くはやめたほうがいいのですけど。ともかく山方面じゃなくて海へ。
毎度でおじゃる。久々にっと言いますか地域探訪に行って来ましたですよ。続きは下記にてUP中http://akinai-cyaya2.blog.so-net.ne.jp/2017-02-28
ヤフオクで買った不動のZZR250をレストアして復活させるという事で、前回はエンジンをばらしまして再塗装する為にサンドブラストを導入するという事で、未だに準備中ですが他にやれる事という事で、バルブを磨いて軽く摺合せをやりました。しかし、DOHCってやつは…面倒くさいですね。2気筒で8バルブしかもバルブ小っちゃいしSRは大きいバルブ2つだし、これで4気筒だったらって考えると私は無理かも…
ヤフオクで買った不動のZZR250をレストアして復活させるという事で、前回はエンジン始動の確認をして腰上OH決定ことでエンジンを下ろしました。これからどんどんとバラシて行きます。ちなみにエンジンを下ろす前に圧縮を測って見たところ1番が10kgでした。一応正常なのですがギリギリの数値でした。2番を測ろうとしたら計測器のアタッチメントがプラグ差し込み口から取れなくて…断念しました。ヘッドをばらした時に救出するしかないですね。
ヤフオクで買った不動のZZR250をレストアして復活させるという事で、前回キャブレーターのOHをしたので、エンジン始動確認をしました。バッテリー、オイル、オイルフィルターを交換してガソリンを送って、いざ始動…結果はとりあえず始動しました。始動したものの色々と不具合がありました。まず、マフラーから白い煙がモクモクと出てきてます。オイル上がりor下りがあるのでしょう。これは、EX側のオイル汚れが酷かったので想定していました。あとは、エンジンからは異音？が聞こえます、実際このエンジンの正常な状態の音を聞いた事がないので断言はできないのですが…多分タペットクリアランスが狂っているのと、カムチェーンが怪 ・・・
ヤフオクで買った不動のZZR250をレストアして復活させるという事で、何はともあれまずはエンジンを始動させてみます。一応オークションの説明文にクランキングOKってあったので、キャブレーターが詰まってるのだろう。思い分解清掃をします。しかしながら、キャブが中々外れなくて苦労しました。インシュレターに液ガスがエンジン側とキャブ側にベッタリと塗ってあり、全く外れない・・・最後はキズ覚悟でマイナス突っ込みながらこじって何とか外しました。前のオーナーさんが二次エアー対策でやったのでしょう。先が思いやられます。やっとの思いで外したキャブを分解清掃するのですが、これもまた大変でした。ありとあらゆるネジが固着 ・・・
