夏までにはサーキット走行したかったのに、一向に作業が捗らないのでウェビックへの日記投稿を断ってまで頑張るも、余り進まなかった作業ですが、更に夏本番を迎えて灼熱地獄に何度も熱中症寸前に陥る危機に!ｷﾞﾘ駆け込みで未だ安いタイミングでスポットクーラーを手に入れられたので助かった!それでも夕方からだと言うのに作業開始1時間もすれば身体に冷気を当ててても体調がおかしくなって来て・・(；´Д｀)ﾔﾊﾞｲ! 作業の進捗状況も「牛歩の如く」ですが、ここへ来て何とかフレームにホイールを取り付けて「漸くエンジンを載せられた!」と云うことで、唯一、主にお仲間さん向けにInstagramに投稿してた写真流用にて現状 ・・・
コロナ対策でバス通勤を止め、毎日ZZで通勤するようになって、早2ヶ月。ふとブレーキレバーのフワフワ感が気になり始めた。そう言えば購入してからブレーキはチェックすらしてなかったな。という訳でFブレーキマスターの油量窓覗くと想像通りやっぱり茶色いのでブレーキオイル交換開始。
どうもフロントブレーキの利きが悪かったりコントロール性が悪いので、フロントブレーキをバラしてみた。2個あるピストンのうち・小さいほう：動きが渋い。・大きいほう：完全固着。ブレーキが利かないわけだ orzよく乗ってたなーと思う。とりあえず部品注文しなきゃ。
ZZR250のリアにブレンボカニを装着するレポートの最後です。スイングアームを溶接してようやく使えるようになった欠陥キャリパーサポートですが、またまた不具合を発見。良く観察するとパッドが5mmはみ出ていました。 それもそのはずで、カニパッドの幅（高さ）が３５mmに対して、Ninja250Rリアディスクのパッド当たり面（塗装されてない部分）は３０mm。このキャリパーサポートは、ディスク中心側の塗装されている部分とされてない部分の境にパッドの端を合わせてあるので、パッド外側の端が５mmはみ出ているのです。
キャリパー交換のリア編です。 Ninja250R用のカニ用のサポートです。これが個数限定セールで半額(5000円）でした。Ninja250R/ZZR250マニアならカニ用サポートはヨダレものではないでしょうか？（自作してしまう方もおられるくらいですし・・・） ちょっと興奮して2個買ってしまいました。そして、後にこれが不良品であることが発覚します・・・ 不良品と知ってて（不良品だから）半額で売りさばいたのかどうかはわかりませんが、現在このショップ、このサポートの販売を中止しています。
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