前回のOH時に何かミスったのに違いないという事で・・・。取り合えずサービスマニュアルを見ながら、過去の作業を思い出してみるが何年も前の事なので思い出せるわけがない。USA向けのマニュアルにはOH手順が事細かく記載されている。リアサスのOHを始めた切っ掛けはこのマニュアルを見た事だった。
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最近あまり走りに行けないので、以前に走りに行った、お気に入りの道の写真をアップ。富士スピードウェイの手前あたりから脇道に入り、山中湖に続く峠道です。ここはいつもあまり人が居なくて、道もわりと綺麗なので、サクッと飛ばすにはいいです。(法定速度内で・・・)山中湖に行くには、道志道も好きですが、ちょっと飛ばすと直ぐに車に追いつき、あとはずっと後ろをついていくパターンが多いので、空いていて、車に追いついても抜かせる道がいいです。XRはオフ車ですが、単気筒を響かせながら峠道を走るのが気持ちよく、タイヤを17インチ化しようと何度も思いましたが、車体のシルエットが崩れるのがイヤなのと、ほんとたまにオフも走る ・・・
オーリンズ リアサスに交換しました。ずっと持っていたオーリンズを、ショップにオーバーホールしてもらい装着。その際オーリンズの出荷時の状態にセッティングしてもらい、まだサグ出しやセッティングはしていませんが装着しました。純正のサスをオーバーホールしてまだ間もないので、純正の動きも良かったので劇的な違いみたいなものは感じられませんでしたが、サスが伸びてから縮む際のわずかな動きがしっとりとした感じになりました。これがオーリンズか!と、こんな感じで納得しています。まだ距離を乗っていないので何ともですが・・・調整範囲が、伸び側、縮み側共に、純正だと強~弱まで強烈に効きます。(例えば伸び側を最強にすると縮 ・・・