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７月１１日（月） ６：３０ 天候：晴れウェビ友達junsunさんの住む６００ｋｍ先の函館市に向けて出発♪ここで大誤算が発覚！ タンクバックが悲劇を生みます(>_
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７月１１日（月） ６：３０ 天候：晴れウェビ友達junsunさんの住む６００ｋｍ先の函館市に向けて出発♪ここで大誤算が発覚！ タンクバックが悲劇を生みます(>_
夜中の２時ごろ仕事を終えて、４時半ごろ就寝。９時過ぎ、暑くて目を覚ますがエアコンつけて２度寝。９時半ごろお父ちゃんに起こされツーリングへ・・・。というわけで石川県の能登島に行ってきた。写真は途中の道の駅からの景色。折角なら能登島の写真とかあればよかったんだけど、電池も無かったのでこれだけ。それにしても、平日なのでどこに行っても人少ない。ちょっと寂しいけど、天気もいいし良かった。帰りはバイク屋に寄って休憩＆相談をして帰宅。１０時過ぎに出発して５時過ぎ到着・・・疲れた。現在、火曜日から４連休中。あと３日、どこ行こうかな。
電力休暇3日目も良い天気です。今日はカタナで5時30分に家を出て本栖湖に行ってきました。精進BLはトラックが数台いたものの（モヤシ汁トラックは第二区間手前でパス、ただし今日の汁は控えめで影響なし）快適でした。モグラン駐車場には6時頃到着して、ひとりコーヒーブレイク。おっと、ひとりではありませんでした、カタナとふたりでした。帰宅途中、V魔人さん（おそらく）とすれ違いました。7時10分には帰宅して、子供を駅まで送って、洗濯物干して、出勤前の奥さんのご機嫌取りです。。。
ピンボケですが・・・また同じパンツ買いました(爆)前のは痩せたら履きます（大謎）結局Ｍ・Ｌ・ＬＬと買いました。かなり使い勝手が良くおしりが痛くならずに、気軽に履けるかなりの１品だと思います。購入希望の方は１サイズ大きめがいいかも？
GS50を購入、しかも新車！山形から昨日運んで来ました、我ながら良く見つけた！小さくて足つきも良く、練習機としては十二分だと思います。主に近間乗り用ですが、燃費が馬鹿みたいにいいとのことなのでプチツーリングもしてみたい。でも原一なのでいろいろ制約があってなぁ…。90ccにボアアップしてみるかなぁ…。
エンジンのかかりが悪い。よく耳にする内容です。でも、よく考えれば、そんなバイクをメーカーが販売する訳がありません。始動性が悪いのには必ず原因があるはず。そう考えて、あれこれやって来ました。ポイントは2つだと思います。キャブレターが悪いか、点火系が悪いか。必ずどちらかに原因がある。でも、どっちが悪いか分からない。ここで良い状態を作りやすいのはキャブレターです。エンジンをかける時の条件はメカ的に決まっているし、その状態は目で確認出来ます。で、キャブの状態に自信が持てれば、悪いのは点火系だけですから、イグナイター、昇圧コイル、コード、プラグを見れば良いのです。今回は色々やってみて、その事を再認識しま ・・・
エンジンの始動性が悪く、いろいろやってきました。・プラグコード交換・イグナイターのトランジスタ交換・アーシング・エアージェット調整・キャブレターのＯＨ・油面調整・負圧の同調等々しかしながら、若干の良化は見られたものの、満足できるものではありません。キャブがよければ電装系しかないと、再度イグナイターを調べる事にしました。この時の為に、簡易オシロを既に購入済です。早速波形を観測すると、電圧（Ｈｉレベル、Ｌｏレベル）に異常はありません。これは以前トランジスターを交換しましたので、当然といえば当然ですが。しかし、時間軸で異常がありました。Ｌｏレベルになっている時間がかなりばらついていました。時間軸とい ・・・
キャブの各部のクリーニングとＯリング交換が終了しまして、組立も終わりました。そんで、油面調整です。私の場合、この状態（この姿勢）で下側のフロート室を外してフロート高さを調整します。かなりアバウトかもしれませんが．．．。フロートを下から指で押し上げながら、フロートニードルの先端が当たったところで止めます。そんで、フロート位置をキャブ本体の縁と見比べながら、全てのキャブが大体同じ位置になるように揃えちゃいます。この方法だと、以外に簡単に調整できちゃいます。私の場合、この方法で±０．５ｍｍ位のばらつきで調整できます。
COERCEのリアフェンダーを取りつけました。結局、左右のサスを外してなんとか装着。外しから取りつけはすぐ出来たと思いますが、、純正のチェーンガードをどうするか休憩がてら悩んだため午前中一杯かかりましたｗ
前日の土曜日に、開店する、ナップス福岡店にて、フロントタイヤを交換してもらおうと思っていたのですが、Ｐｉｔ作業は、１９日からとの情報を、samuさんから貰ったので一旦はナップスに行くのを、止ました。で、日曜にバイクで何処か行こうとしていたら、午後の天気が良くない様なので、（今、雨の中、走ると危険なフロントタイヤなんです）午前中で行ける所として、結局、ナップスに行くことにしました。
3月からのバタバタがようやくおさまり、気がついてみるとすでに梅雨明け、暑い！そこで、避暑をかねて女神（ビーナスライン）に行くことにした。９時に出発し、好天の中、長野方面へ。
ほんとに、小さなこだわりです。メッキ部に、黒のｵｲﾙｷｬｯﾌﾟはいただけません。てな訳で、今月のポチットなーです。最近 姫ｺﾞｼﾞﾗのチェックが厳しくて、・・・しくて。来月に向け、同僚のお亡くなりになっている祖父を生き返らせ、再度お亡くなりになっていただき、お香典を姫ｺﾞｼﾞﾗからせしめなければ・・・。中坊の時と、ほぼ同じことをしている自分に自己嫌悪です。生きて行くのは、つくづく大変だなーと感じてしまう、ｵｲﾙﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟでした。
先週の取引き失敗後の日程調整がつき、今日再取引きになった。護衛は都合が悪く私一人で取引きに向かう。ＡＭ５：１０出発。途中で朝食と給油でちょいと時間を使った。７時過ぎに取引き場所の大観峰に到着した。今日はいい天気だ、取引きには良すぎる天気。売人はまだ来ていない。
今一ブレーキの効きが良くないような感じだったので，ブレーキパッド交換を行いました．半分ぐらい減っていました．パッドは「デイトナゴールデンパッド」で，ZRXとお揃いです．
思っていたイメージと違いました・・・・。友達にも酷評されました。＾＾；センス無いのでしょうがないです。（＞＜）失敗しましたが、ステッカー張るのは好きです。ｗやはり暫くしたら塗装ですね。 自家塗装か業者に頼むか・・・。後、3000キロになったので夕方チェーンを掃除しました。追記：センスの悪さは多分明日も続きます。
