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走行距離 ２０１００キロ エンジンオイル・エレメント・エアクリーナー・フロントブレーキパッド・ブレーキフルード前後すべて交換。フロントブレーキパッドは初めての交換。
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走行距離 ２０１００キロ エンジンオイル・エレメント・エアクリーナー・フロントブレーキパッド・ブレーキフルード前後すべて交換。フロントブレーキパッドは初めての交換。
ＭＪを１１５に変更したのでいつものコースを流してきたんですがかなり改善されて７０００回転まではしっかり回りますでもプラグは真っ白で・・・最高速は９０オーバーは確実なんですがまだまだ危うい感じ
今朝フェリーで別府港に、まさおさんとお友達が無事到着しました。くわしい日記は後日。まあ、今日黒さん辺りが載せるでしょうが(^^ゞ私は昼過ぎから嫁さんと旅に出ます。明日の夜しかコメできませんが、書き込み歓迎！さあ、どこに行くんでしょう？追記今到着しました~PC持って来れました(笑）
今朝、友人2人と3台で耶馬溪ダムまで走って来ました。途中、写真撮り~の動画撮り~ので耶馬溪ダムに到着^^すると友人F君「お前のバイク、ライト消えてないか？」ん？エンジン掛けてみると、点灯しません。「ガ~~ン！」これ着けたの、今年の春じゃなかった？と思いつつもヒューズを確認、15Aの平型ですが、大丈夫、じゃあバーナーかバラストやんね！着けて、約半年、3000kmくらいの走行で壊れるんかい！気を取り直し、1人帰路に着きます。野峠で、動画~~撮って^^帰ってきました。PCに取り込みます。HIDの保証書を後から写真に撮り、また取り込みます。デジカメのデータを消去し、編集作業へ、マイピクチャーには保証書 ・・・
昨日、「横浜横須賀道路」経由で浦賀に行って来ました。浦賀の料金所まで（約1.5Km）の間、NSR250(MC21)が常にバックミラーに写っていました。CRM250ARもNSR250(MC21)も・同じメーカー、・同じ馬力、・同じ2スト、と共通点が多い事と官能的な2ストサウンドから勝手に「対戦モード」へ♪「料金所からの0スタート勝負だ！」っと思ってたのですが、、、NSR250(MC21)はETC装着車でしたぁ♪おまけに、「全身ピタピタツナギの上半身脱ぎライダー」でした。速く走ろうとする思い入れが違いました♪料金所で券を受取りNSR250(MC21)を2Kmほど必死で追いかけましたが、NSR250 ・・・
みなさん、こんばんは。八幡太郎平です。先日の日記にでた「ブラックモンブラン」九州以外の人が知らないようなので、買ってみました(^_^)vパッケージはこんな感じ。昔５０円、今は９０円？ん、スペシャル？
いつもやろうやろうと思いながら、踏みとどまっていたリアインナーフェンダーのクリア塗装です。今日やっとその一歩を踏み出しました。使用したのはイサム塗料のエアーウレタンヤフオクで送料込みの1980円でだいぶ前に買ってました。これを薄く数回塗り重ねました。
車検前に交換したブレーキフルードでしたが、フロントブレーキのフルード交換とエア抜きに多く使い過ぎたためクラッチのフルードが完全に交換できていませんでした。ということで今日はクラッチのフルードを交換して丹念にエアを抜きました。
家族サービスで公園に行って子どもを遊ばせながら ＭＪを買ってきましたまずはキャブとマニホの間に挟んであったガスケットをガスケットシートより切り出して作成ですキャブに朱肉を押し付けてハンコ状態で・・・
お疲れさまで~~す^^今日も日中は暑いですね~彼女さん家の、うさぎ(マッハ）が2歳になりました^^彼女さん家に来た時は生後2ヶ月の時でした。手のひらの乗るほど小さく、餌入れの中に体ごと入り込んで食べてましたよ^^
今日は32号線を走って、まずは大歩危まで、次に祖谷のかずら橋。足元みると恐い。帰りにでこまわし（じゃがいも、もち、豆腐、こんにゃく）の串たべて、さらに肉そばたべて、おいしかった。往復約5時間。朝から走るとメッシュジャケットじゃもう寒い。コンビニでTシャツ買って重ね着。次回は秋用ジャケット着るかな。衣類（セーターやレインウェア）いれるサイドバッグがほしくなった。
9月23日にデスモ主催の「ユーロチャレンジ in TSタカタサーキット」に参加予約しました。NSRでサーキットを一度は走ってみたかったのです。しかしHSRは遠すぎて困難、岡山国際サーキットでの「DUNLOP Circuit Station 2010」は夜勤明けで時間的に厳しそうと諦めかけてたので朗報でした。レザーを持ってないので先導付きクラスです。
早朝ﾂｰですどうもセッティングが薄めなのでエアクリを半分以上ガムテで塞ぎ、ニードルを上から４段目（下から２段目）に変更しましたＭＪは１０７．５ ＰＪは２０ ＡＳは１回転戻しですエンジンの始動性は格段に改善され結構冷えた今朝ですが、チョークを引けば一発で始動現在の仕様で７０００回転までは吹けあがっていきますが高回転になればばるほどやばそうな感じが伝わってくるので６０００~６５００までで抑えてみました
買い物に行って来た。 ロードバイクは初めてだったので、オン用のグローブが欲しかったわけで。 ついでに、ツーリングシューズに、タンクバックも見たかった。 で、ながながと、時間をかけて着けてみたり履いてみたり店長さんありがとうございます。 で、かっちゃのはコイツらですよ、 elf で統一してみました。 シューズは、好きな青色です。 グローブは、バイクに合わせて、ホワイトです。 散財しました、これからどうしよう・・・・・・・・・・・
この日は昼過ぎに起床してまずは給油へ！改めてトリップメーターを確認！今日のナイトツーリングでエンジンオイルとオイルフィルターの交換時期がきたのですぐに交換です。前回は3000kmでオイル交換したらオイルが真っ黒だったので、今回は2000kmで交換です！でも…やはりオイルは真っ黒でした（笑）走り方の問題なのか!?最後に洗車して１日が終わりました。