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駐輪場から出す時、シャーシャーと音のするホンダ PCX(JF28)の修理の動画です。
定期交換です。車両はアドレス125。Vベルト、ウェイトローラー、エアエレメント、スパークプラグの交換をしました。
2速で加速するとカタカタと音が出る、ホンダ スーパーカブ50Proの修理を預かりました。 シフトフォーク及びシフトドラムに磨耗があり、メインシャフトの2速と4速が接触して異音が発生していました。
エンジンが温もってくると、停車すると同時にエンストするというホンダ プレスカブ C50の点検、修理の動画です。
T君とNちゃんと久々のツーリング7時半待ち合わせの為、今回はKR250で行こうと準備して出発したのはいいけれど、自宅を出て100mでエンジンが吹かなくなり、何度か試したけど直らないので押して帰り、急遽750カタナで出発。
シリンダーヘッドの修理で持ち込まれました。エキゾーストのバルブガイドは抜けかけてました。バルブもよくわからない物が付いていまして、シムはハンドメイドのような3.5mm位のものが付いていました。IN側のバルブガイドは0.5mm、EX側のガイドは0.1mmサイズで打ち替えました。シートリングも耐熱鋼を熱処理して製作して打ち替え後に3面同時でシートカットしました。純正のバルブが使用できるようにしました。
キャブレターの先が欠けていたのでアルミ溶接でなおしました。
すでに0.1mm以上のバルブガイドが付いていたので新たにバルブガイドを製作して打ち替えました。
Z1Z2~Z1000MK2:MIRA VG21により精密バルブシート3面同時カット可能です。ストリート、レース用対応致します。
3152KM、九州6日間の6日目は、ひたすら高速ですよ!テーマは、行きとは違う道、山陽道、新名神、伊勢湾岸、新東名です。
九州6日間の2日目は、岐阜県から、長崎県へ高速を西へ走るのみ。意外としんどいです。これもまた訓練みたいなもんね!
冷蔵庫から始まってウォシュレット、駐車場のゴムマットと嫁さん実家への奉仕が終わり一日猶予ができた。前々から食べたかったのどぐろ炙り丼を食べに行くことに決定です。先週ラジポンに交換したチェックを名目として前面に押し立てて許可を得ました。
GFさんに名物聞いたら牛骨ラーメンここでしまねっこさんが店を紹介されて場所が分かった。こりゃあ、行ってみるしかない!
2019年7月15日(月祝)
宮島インターで集合し、昼ご飯を食べに行きます
さて、今回のグルメ紀行も東広島です。東広島・八本松の「牛炭亭(ぎゅうたんてい)」のランチを食べに行ってきました。JR八本松駅から南へ約4キロです。
ホントなら県境を目指す予定でしたが、お尻が痛くて無理(*´Д`)安佐北区ひとまわりに変更とさせていただきました(爆)20kmを3回走って一回り、チャンチャン
7/9土曜日今日は仕事が早く終わったので散髪に行く事にしました。天気も良く久しぶりに750カタナで行こうとガレージから出してセルを回すと、キュルキュルキュキュ・・・掛かりません!バッテリーが上がり気味です。仕方がないので充電しておいて違うバイクで行く事にしました。
オーリンズ、オーバーホール後の試運転を兼ねて走ってきました。まあ、結論から言えば変化はほとんどない!気休めで収束が早くなったかなー、って程度ですね。オーリンズの性能が高く、思ったより性能は低下してないってことでしょうか、高い次元を保ってくれてたんでしょうね。純正から変えたときはよくわかったんですよ。推奨の1万キロじゃなく3万キロ毎で大丈夫ですね
11月22日朝6時!!今日は予告していた、寿司ツーリングの日なんですが、昨日から降っていた雨は止んでいましたが・・・
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