1カ月以上に渡るガレージの整理作業で溜ったストレスに「まだ落とせないだろうなぁ・・」と思いつつ、つい自ら設定していたリミットを超えて入札したら「落ちてしまった・・」そんな訳で、国際格式じゃないサーキット用マシーン!に仕上げて、悪友SP君と走りに行こうじゃないか! お約束のバラバラ状態にｗ先ずはリア周りを全て取り外し、次にエアクリＢＯＸとキャブレターを取り外して覗き込むと左側「良し!」右側「・・溜まってる!」そう言えばオイルの確認窓が真っ黒だったけど「まさかケースの中まで落ちてる?」
キャブレターからアクセルワイヤーを外すのに純正ワイヤーのままだったので、オイルポンプとの二股になってるジョイントのところで外したのですが、ふと気が付くとゴムのカバーの中に在るだろうと思ってたのに「あれ、ワイヤーのジョイントが無い!」辺りを見渡せど見当たらない・・まぁこの際だからアクセルワイヤー1本に換えよう!とAmazonを見てみたらキタコのハイスロキットも値段が変わらない!ので取り寄せしてみたら、巻き代が短すぎるし駄目だこりゃ!試しにエンジンを掛けてみたら「いきなり全開!」仕方が無いので同じキタコのインナーワイヤーキットを取り寄せ!
エキゾーストチャンバーの取り回しを完全に間違えてました!ｗ「このチャンバーの凹みは何処を逃がす為の?」「なんかクラッチワイヤーがパイプから近過ぎない?」などと思いながらも、マフラーフランジの穴をスタッドボルトに通すのに気を取られ、いま時スマホで画像をググれば直ぐ解決!なのにｗ と云うことで、朝から手直し&序にいま付けられるものを取り付けててみよう!
「BATTLE FACTORY」さんには随分と昔からお世話になってますが、この日の「BATTLE」に「半ば勝利したのか?それとも手痛い反撃を喰らうのか?」本日のところは激闘の末、日没で戦闘終了となりましたが、今後の戦いや如何に?ｗ と言うことで、先ず戦闘開始前に「BATTLE」さんに749R用にカラーオーダーにて製作して頂いた(とは言え、レース用カウルの方は白のままでしたがｗ）赤色のタイヤウォーマーで装着するタイヤを温めておきます!（少し長さが足りてませんがｗ）
以前に借りてたシャッター付きガレージにお仲間の電気屋さん(本当はその手の電気屋さんじゃないんですが)に格安の作業工賃で蛍光灯を取り付けて頂きましたが、確か4本ぐらい?蛍光灯を取り付けたにも関わらずｲﾏｲﾁ暗い・・そこで今のガレージは取り付けられるだけの6本にしてみましたが、実際に作業してみるとサイドからの明かりが欲しい!ｗので一応、夜間の作業も可能ですが、やはり大掛かりな作業だと補助灯が要る感じ? とまあ、その作業スペースを占有していたKAWASAKI初のレーサーレプリカ!ZXR750H1が新たなオーナーの元へ旅立ちました・・と云ってもお向かいのバイク屋さんで絶賛整備中!ですけどもｗそして若い ・・・
タイヤも届いたし、FフォークOH用の部品が届く前に「何処までバラしてたか?」を忘れてるので現状確認してみたら、思ったより色々取り外したまま放ったらかしてました・・ｗ
熱中症寸前になりながらも一度は刈った雑草が、雨と晴れのコンボのお陰でまた茫茫に!二度目の草刈りも死にそうになりながらｗなんとかかんとか九割方は終わって「もう少し!」と言うところで草刈り機の調子が悪くなり、始動性が悪くなりトルクも無い感じ。そしてついに始動そのものが出来なくなってしまった!取り敢えずプラグを確認してみたらシリンダーの中が心配になってｗ「絶対に溜ってるな!」とマフラー外してみたら・・(；´Д｀)ｱﾜﾜ‥
DNA ハイパフォーマンスエアフィルターです。クリーニングして使い続けるので、サービスキットも購入。たかがエアフィルターですが、サービスキットと合わせて1.5万円弱也。お値段以上の効果に期待。
まだ冬眠期間じゃないのにポチッと病｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡あまりヤフオクには手を出さないオイラがポチッと…欲しいブツが出たなら仕方ない…いざ！参戦 ！ただし予算を決めたのは、我ながら珍しい進化wwポチッと本番期間に向けて諭吉さんをムダに出来ないッてな訳で、いつも同じ完了の写メからスタート！注意！本編の最後にネタありますww
屋外で曇天整備中、自分で踏んづけない様に車体の下に置いておいた右サイドカバーを急な降雨に遭いって、慌ててガレージ内に仕舞おうとサイドカバーのことを忘れて後輪で踏んづけてしまった・・(;´Д`)ｱｳｳﾍﾞｯｺﾘ凹んでしまったもののなんとか遠目には判らない程度には戻しました。まぁこのままでも良いのですがサイドカバーはV9 Bobber Sport専用部品の一つ買ったお店は全国的にもMOTO GUZZIを結構な台数売っているのに販売したMOTO GUZZI V9Bobber Sportは私への1台のみらしいのでおそらく日本に最初に入って来たロットで終了！の超稀少車？世界的にもマイナーメーカー故に大し ・・・
ゼログラビティのスポーツツーリングを取り付けており、シールドはノーマルよりも高くなっていますが、私の座高が高めのため、ヘルメットへの風当たりが強めとなっておりました。Wishで安価に販売してたのでどんなもんか購入してみました。作りもしっかりしており、可動部の動きも不具合は無く、価格以上の品質でしたので昨日取り付けて走ってみました。写真の様に上方に延長して走行してみました。強風の中での試走となりましたが走行風のヘルメットへの当たりはほとんど感じませんでした。しかしながらゼログラのスクリーンの厚さが薄いためスクリーンが歪んで左右、上下に揺れてました。制限速度内であれば怖さを感じることは有りませんが ・・・
2月13日の地震で壊れたパニアケースは、ヒンジ部分が割れ、キーが回らなくなったので使用できなくなりました。右側は使用できますがこの際セットで交換することにしました。装着しているパニアホルダーに取り付け可能でお手頃な価格のケースと言う事で写真のGIVI E22N を購入しました。並行輸入品とのことでしたが価格が安いので即決しました。
日記の表題が長い(￣^￣)ゞだって部品名が長いから仕方がないのだww『フロントロアーカウルストライプ』17～19モデルの通称『アゴ』のストラップ20モデルで変化したのを見逃さなかったオイラ…たくましい限りに太い！決して下ネタじゃないww早速、部品を取り寄せてアゴだけ20モデルに施工！部番は最後に記載しますんで、m(_ _)m 休日に晴れた時は走ろうじゃないか(￣∇￣)朝駆けの予定がチョイ寝坊して7:30出撃ヽ(￣д￣;)ノ=3目指すは牡鹿コバルトラインの御番所公園 =3=3=3まだ朝駆けのうちに入るのか、ライダーは少ないのだ…けど、帰路は対向車のバイクがワラワラと参上した…早く来て良かった(￣ ・・・
R2.8.14にジモティーで見つけたおんぼろKS-IIを隣の三重県までドライブがてら見に行きました。おんぼろの割には高かったかなぁ。外装は色あせてるし、あちこち錆びだらけ。ダメなところを指摘しだしたら止まらないほど。でも、エンジンはすぐかかるし、バッテリー交換すれば大丈夫とのことで、2サイクルへの魅力に負けてつい買ってしまいました。家に帰って車から降ろして、改めて観てもやっぱりボロい。7年程前に買ったおんぼろのバンバン90以来のボロさです。でも、どこか可愛い。何とかしてやりたい。モンキーのようにかわいくしてやるからな・・と心に誓うのでした。その後、ネットKS-IIについて調べていると、このウェ ・・・
このバイク、全くと言っていいほどカスタムパーツが出ていません。しかも、見つけたとしても既に廃盤・・・と言うことは、中古パーツを定期的に検索して手に入れるしか方法がありません。DN-01は、プロアーム採用のシャフトドライブなのでメンテナンスが楽です。今回入手したカスタムパーツは、シャフトの回転をタイヤに伝達するファイナルギアのカバーになります。最近のカスタムでは、メッキは流行らないのかあまり見かけませんが個人的に光物が好きなのでチョイスしました。
以前から後輪の跳ね上げでトップケースの下部やナンバープレートが泥で汚れてしまうのが気になっていました。リヤフェンダーの延長なども考えてみたのですがバンディットのフェンダーは、複雑な造形で簡単には延長できそうになかったので、今まで諦めていました。CB1000Rがデビューし、こんなスタイルも有りかなと思い、マッドガード探したら見つかったので、中華製ですが値段も安いので買ってみました。バンディットは、ノーマルのフェンダーが有るので、ゴチャッとした感じになってしまいましたが取り合えず使ってみます。
キーが無くても給油できるようになった反面、キャップ自体は分離するので給油時の置場所を考える必要があるかな。油断して落とすとタンクやキャップにキズが... 気を付けるようにしよう！
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ