寒さの残る中、日差しが降り注いでいるので片道7キロのクロスランドタワーへ2014年初ライディングに行ってきました。ライディングシューズを新調、感覚が違うのでシフトミス連発、寒さと冷や汗のプチツーでした。
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今日は天気も良く、マフラーの調子、エキパイの焼き色付けに金沢から五箇山経由庄川のルートを走ってきました。当初は医王山の林道を使い、イオックスアローザスキー場を下って福光に抜ける計画でしたが、スキー場側の道がまだ閉鎖されたままだったので戸室新保まで戻り、そのまま福光、南砺市を抜け五箇山を目指す事にしました。少し早めに出た所為か結構快適に走れて道の駅たいらで一休み。でもバイク乗りは殆ど居らず、ちょっと寂しい思い。ただ、道中ではこちらから手を振るとピースを返してくれる人が多かったですよ。(ハーレー乗りの人は返してくれませんでしたが。)道の駅たいらから地図で言うところのGの地点までは本当に一人旅で思う ・・・
TDM850往路:(8/11)富山市→国道8号→琵琶湖湖西→京都三十三間堂→大阪城→岡山ブルーライン→尾道→周南(8/12)→(強雨)関門橋→冷水峠→多良岳→大村市8/12-8/15 墓参り、寺参り、池島・崎戸ドライブ復路:(8/15)大村市→島原→熊本→ミルクロード→小国町→英彦山→平尾台→関門トンネル→国道9号→湯の川温泉(8/16)→湯村温泉→2舞鶴若狭道(小浜西→若狭美浜)→敦賀中華そば一力→国道8号線→金沢→国道359号線→富山市燃費(良かった区間)松江→敦賀 23.3km/L 信号、並走車等少なく、速度も70km/h程度で伸びた。平均で22km/L程度か。高速道路より良い。総走行距 ・・・
GW前半は、東北バイクツーに出掛けていたので、GW後半は家内安全対策・・・ということで、一度桜の時期に走ってみたかった日本一長いバス路線だった「名金線」を家内とドライブすることにしました。名金線は、その名の通り名古屋・金沢の間のバス路線で、一般バス路線として名古屋→岐阜→郡上八幡→牧戸→白川→福光→金沢まで1日かけて走っていましたが、いまは一部区間のみ路線が残っているようで全線を通してのバスの旅は出来ないようです。『全盛期の運行区間は名古屋駅 - 金沢駅間で、当時日本一の長距離路線バスであり、10時間にもおよぶ長時間の運行であった。/wikipedia』この路線を有名にしたのが、この路線の車掌 ・・・