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先日のこと、情報によると神宮外苑のイチョウが見ごろを迎えたという。日光では残念な紅葉だったので、リベンジにイチョウ並木を見に行って来ました(2021.11.10)
ドイツ本国と同様にデイランニングライトが点灯するように横浜のライコウさんでコーディングをしてもらいました。
今回は東京にあります奥多摩湖の湖面の上を歩ける浮橋を皆様にご覧にいれます。動画を制作投稿したのでお手すきの際にご覧ください。動画本編https://youtu.be/SacMGpiZ7j0
Fantic XEF250はニュートラルでもクラッチを切らないとエンジンの始動が出来ません。今回ジータのウルトラライトクラッチパーチを取り付けたいと思い、クラッチスイッチをキャンセルしました。
グラディウスのブレーキランプが点かなくなりました。テールランプは点いていたので、ブレーキのスイッチ系統かとも思ったのですが、盗難防止アラームのオンオフなどには影響ないので、恐らく球切れだと思いました。普通に指定のダブル球を買って付けようかとも思ったのですが、用品店まで走る間のリスクを考えて、バイク屋で直してもらうことにしました。もともとグラディウスを買ったのはSOXなので、近くのSOXへ。一応テスター等で確認後に珠を交換してくれました。工賃込みで1331円。まあ、こんなもんでしょう。
10月5日白河市までGNで流した際、小さなトラブル発生。
前回ヘッドライト球交換してから1年経過したので球をたまたま交換した(寒)今回は前もって在庫してた憧れの補修用バルブ補修用バルブはフィラメントが太めな為、耐久性に優れている筈です。そのかわり暗いのかな?
ワンダーリッヒのスモークLEDテールランプに交換しました。
・6000km走行 これまで私が乗ってきた大型車とその使用状況では、1万km超の走行をしたものでも、ここまでしっかり電極が摩耗したスパークプラグを見た記憶はないです。 さすが高回転域を常用するクロスカブだからこそだと思います。
最近エンジンの掛かりが悪くて、とにかくスターターの動きがすごく重いのです。バッテリーかと思い交換しましたが効果なく、とうとう回らなくなってきました。外して、分解清掃かなと思い。。。
振動で接点がズレちゃって、点かなくなっちゃうので(実績あり)新品だけどエポキシ接着剤使わなきゃ(笑)バルブガイド自体のガタでオイル下がる時にもエポキシ接着剤は有効です。万能薬だ(笑)
GNの音付ウインカーリレーの音が何故か時々変な音になるように。普通はダンプがバックする時のピーピー音が、ピーピー・ピュイ・ピッ・ピーピーと変な鳴り方に。恥ずかしいから、今度は無音の2ピンのリレーへ交換。
Sphere light LED ライジングα H4サイズが合わずに付かないLEDバルブも多数あるが、加工不要で、光軸調整も不要なほど精度も高い。旧車等なら純正ハロゲンの黄色系も良いが、LEDの白系の方が新しい感じがして良い。
リアブレーキが着きっぱなしになった。スイッチがイカれていたらしい。スイッチの交換とそのときに抜けたブレーキオイルの補填。
ヘッドライトをLED化。作業スペースもない駐車場でやったので、光軸がズレた可能性大。
BGM「応援歌、いきます」細川たかしスカッと晴れた夏の宙(おおぞら)こんな日は、楽しいバイクイジりだぁ!えっ、楽しくないって?イヤイヤ楽しいっしょ!作業終了後のキンキンに冷えた生ビールがあるじゃないか!ぐぐっといこうよ○○君よ~!って何CMソング歌っているんじゃ!(笑)
東京オリンピックといえば東京タワー。開会式翌日にサッと雰囲気だけ感じに都内を走りました。
ヘッドライト(Hi-Lo)、ウィンカーをLEDに変えました。
GN125のウインカースイッチをプッシュ・キャンセル化した時に、原付二種にハザードはいらんでしょ!と書いておきながら、気が変わりまして後付なんちゃってハザード化してみますた♪ \(^ω^\ )
先日、カブに取り付けた(廉価版)補助灯の昼間と夜間の点灯比較をやってみた。
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