みなさん、明けましておめでとうございます。不死身の杉元です。本日、もん吉の走行距離が6万キロ超えました。モンキーはグロムと同型のエンジンですが、早い人で3万キロ、だいたいが5万キロ、長い人で7万キロで逝ってしまうと巷では言われてる中での6万キロ到達。今のところエンジンに関して問題は起こってませんが、けっこうビクビクして乗ってる今日この頃です。あ、写真がちょうど6万キロじゃないのは、雨も降ってたしめんどくさくて(*´з`)
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最近やったこと…エアクリボックス撤去してパワーフィルターにして、キャブをo/hしつつ番手上げたり。バルブのクリアランス調整(カタカタ音でてたのでフレームとスイングアームの塗装塗装ついでに、ステムやスイングアームシャフトを清掃してグリスアップデイトナのタコメーターをセットプラグコードとキャップをNGKパワーに交換充電が悪くなったのでコイルを交換バッテーリーも交換リアサスを4㎝ばかり延長サイドスタンドの長さ足りなくんったんでジェベル200のを3㎝ほど短くしてセットチェーンをノンシールに交換ヘッドライトをイカリング付に交換その他・・・サビたボルトなんかを多数交換 次は・・・OWスイッチ化してハイスロ ・・・
大変ご無沙汰しておりました。前に書いた日記が、11月……。 ・・・(゚_゚i)色々ご心配下さった方もいらしたそうで、申し訳ありません。ありがたいことです。 m(_ _)m私も太郎丸も何とか息災(なのかな?)です。そして、年賀状を下さった雨さん、すみちゃんさん、お二人ともありがとうございました。事情により、こちらから送れないのですが、ご容赦下さい。 m(_ _)m「師走」に始まった連勤が収まったのがひと月前だったのですが、パソコンがどうやらお亡くなりになってしまい、今日までズルズル来てしまいました。あと、「沖縄なのに……」と思われるでしょうが、もう寒くて寒くて……。 (-_-;)llllll私、 ・・・
九州は観光列車が多く、様々な列車が走っています。博多から出発する電車の中で、比較的古くから走っている「ゆふいんの森号」を撮影しようと、ちょっとしたミニツーリングに行って来ました。列車が久留米駅を発車する時刻から計算して、ちょっと早めに目的地に到着するように出発したのは8時半。それから、約二時間弱で、目的地の夜明ダムに到着。ここは、電車を撮影するにはなかなかのスポットではないか?と前から狙っていた場所でした。10時過ぎに到着し、三脚をセットし、カメラの設定も完了し準備万端。しばらくするとトンネルを抜けようとする電車が来たので、ローカル線だろうと余裕でいると、何と「ゆふいんの森号」!すぐさまファイ ・・・