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あけましておめでとうございます。 新しいカメラを使いこなせていなく、結構アップになっちゃっています。
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行きつけのRoyal Enfieldのディーラーさんの話によると来年から純正部品が倍に値上がりするそうです。 理由は部品の調達手段を船便から航空便に切り替えたからだそうですが、やっぱり円安の影響でしょう。 特にブレーキ周りはBRICsや東南アジア向け、中小排気量用のブレンボ、バイブレなので特に高い。 フロントのブレーキパッドは2万円近くになるとか。確かリアはもっと高いし、パッドがこの値段だと ディスクプレートとかいくらになるんだろうか。 まあ、前後シングルディスクでフロントは23,000km以上乗ってもまだ1ミリは残ってるし、リアに至っては5㎜くらい?まだ残ってて 40,000km近く保ちそ ・・・
やっと初回点検出しました。 まだ、500キロ走ってないのですが調子を確かめるため久しぶりに販売店へ。 特に悪いところは無いのですが、停止時ギアのニュートラルに上げにくいときがあり、新車初めのうちはよくあるとのこと。中古しか乗ったことが無かったので新鮮でした。 リヤサスの調整は友人のアドバイスもあり、年内はこのままで様子見します。だんだん足回りもなじんで動きがよくなってきたのがわかります。 次回1000キロ超えたら初回オイル交換です。 ではまた～
ハスクバーナーモーターサイクルズ柏では2021年モデルスバルトピレン125をご成約のお客様に愛車の保護やドレスアップにピッタリなデカールKITをプレゼントしています!?がすことも出来るので簡単に元にも戻せてお手軽イメチェンできます♪125でも自分好みにカスタムして楽しんじゃいましょう♪全部で15種類から選べます!
2022.7.22 前回の続き林道ツーリングに出かけた時に腰掛け用のミニチェアーは必需品となっているが、これが結構かさばるのでこちらも車載できないか考案してみた。ただなかなか良い材料が見つからず2ヶ月悩んでどうにか形になった。タイヤレバー等は右側に移動し左側に新たに搭載した。シッティングでは太腿と踵の間にうまく収まるので気にならない。スタンディング時は若干擦れるかも…まあ梅雨明けたら(随分前に開けたらしいが)走って確かめよう。
ガレージが欲しい・・・一応屋根のあるウッドデッキに木材で作った工具箱の下に収納出来るようになってるんですが、砂埃や錆びにやられる。このキャスターラックはバイクバラシの会社に勤めていた時に作りました。このラックと共にバイクをぐるりと回りながらバラしていたので、最低限しか積んでませんが、大体間に合います。
AZのチェーンクリーナーなんですが、よく落ちます。特長・・・低臭・水洗い不要・遅乾性 頑固な油汚れをじっくり強力に溶かす・Oリングを痛めない。使用方法どうりに使うだけでよく落ちます。
最近、貸コンテナで作業してると、やっぱり貸コンテナに預けている人が結構いらっしゃって、一番小さいサイズのコンテナに格納しているので、驚かれます。改めてコンテナのサイズですが、1.000×2.300×2.300です。横幅が1mですが、実際には入り口は80cm程度です。是非ご参考に
久々の更新でガレージ編限界まで頑張ろうとしている、借りている貸コンテナ。収納が無理になったら、大きめを借りようとしてます。さて限界にチャレンジということで、今日はブーツの置き場所を作りましょう！
久々に自分の日記を見たら更新していないことに気づいた。今回は、前回の続き、「貸コンテナ シートバック置き場その2」前回は、シートバッグ置き場を作りましたが、それとは別にタンクバッグもあるので、タンクバッグ置き場を作成トップ画像は完成形。
店頭在庫を今ならお得にご購入いただけます。ウェビックに掲載しきれていない車両もございますので、まずはご来店ください！また、レンタルバイクもご好評いただいております。今ご登録いただいた方、もれなく20％OFFクーポンプレゼント！ご不明な場合は、遠慮なくお問合せください！
愛用のヘルメットですが・・・大切にしていたシールドに傷が目立つようになったので、Webikeで夏頃saleだったので購入しました。シールドが9月終盤に届きました。（購入時は売り切れていました((+_+))
やっと重い腰を上げてチェーン交換でも・・それにしてもフロントスプロケットまで辿り着くには色々外すパーツが有ります。でもこれも楽しみの一つですね！クランクケースカバー、クラッチ、チェンジレバー、スプロケットカバー・
花金の夜仕事がひと段落したので、夜中会社でチェーンを繋いでいます。先週から一転、晴天続き・・慌てて作業中！DIDの取説見ながらチェーングリースを塗ります。オイルシールを忘れないよう注意しながら・・
先週の少し時間が出来たけど・・雨で乗れません(T_T)なので、ちょっと気になってる事が？それは、チェーンの錆！購入時から見ない振りをしていましたけど走行距離も17，000kmを超えてますしメーカー推奨の交換時期も20，000kmなので・・。
今年も春に忙しくGWまでは土日に休みも少ない自宅付近で低速バランス程度しか走らないので、特に話題も無いそんななか、余分に稼いだお金は整備の部品＆備品プラスアルファのカスタムパーツになっていく(笑)先ずは、もうすぐ滑りそう！というぐらい磨耗してきたクラッチを交換ついでにオイルフィルターを洗浄再使用できる物にしてみた合理的な梱包だけど、まるでスナック菓子のようだ(笑)流石アメリカ製
愛車のGPZ900Rをカスタムしているうちに、どーしても定番カスタムから脱却したい！との思いが募り工作機械を買ってしまいました。フライスと旋盤です。そしてそれで加工しているうちにどーしても更に高度なことがしたい！と思い、CNC化してしまいました。まさに「自宅マシニングセンタ」あまり大きいものは加工できませんが、流石のコンピューター切削、たいていの「思いつき」は実現できます。私にとっては、魔法の機械です。工具というにはちょっと反則気味ですが、紹介させて頂きました。