タイトル：【メンテHACK!】イチオシポイントをひとことで！1.【車両とやることの紹介】・車両について FJ1200 29年、177000km走行でありあちらこちらにガタが来ている。いつまで乗れるかわからない。・今回の作業について 車体から外し手あるキャリパーのピストン外して中を綺麗にする。 意外なほどに中はゴミと言うかカスが溜まっているので、溝を綺麗にしないでオーリングを交換しても効果は期待できない。・作業時間 2時間ほど。・作業難易度 中級と思われる。2.【使うアイテム】・使用したパーツの品番やケミカルなど ストレートのキャリパーホジ郎・ブランド ストレート・品名キャリパーホジ郎・http ・・・
どうにかこうにか、えっちらおっちら、なんやかんやと無駄に時間と労力と費用を消費しつつも、フロントフォークが完成した。ヤッター(´∀｀)で、次はいよいよブレーキ周りである。ここで問題となるのが、ブレーキラインは組み付け寸前までは一気に終わらせなければならないという事だ。なぜならブレーキフルードは吸湿性が高いから。そんなん気にするほどのもんじゃぁねえよ。何日も放置する訳でもあるまいよ。とは思う。思うのだが、寒くて気乗りせずに放置する可能性は否定しきれない。何せこの世で一番信用できないのは自分なのだから。なのでまずは計画を立てることにした。1:マスター側にレバーやホース繋ぎ、フルードが入れられる様に ・・・
減ってきたリヤのブレーキパッドを交換しました。前回プロμの安いパッドに交換してから16000km程と、結構持ちましたね。効きに不満があったので今回は定番？の赤パッドにしてみました。
10月18日（土）・19日（日）は、新潟県「糸魚川シーサイドバレースキー場 オフロード走行会」に参加してきました。今年5月にも開催され、参加させていただいた、東京都町田市のオートバイショップ「モーターフィールドフロンティア」さん主催の走行会です。横浜に住む私達にとっては330kmの長い道のりですが、オフロード仲間3人で1台の車に乗り込み旅行気分で和気藹々と向かいました。この写真は、糸魚川へ向かう途中（白馬辺り）で車窓から写した一枚。標高の高い山々には雪が被っていました。
先日、ブレーキフルードの交換をしたのですが、リヤのエアー抜きがなかなか上手くいきません。フロントは、しっかり効くので大丈夫と感じていますが、リヤは温まると効きが悪くなる感じなので、エアーがかんでいるようです。一昨日もエアー抜きをしたのですが、まだ同じ症状・・・リザーブタンクを空にしないように合計8回くらい継ぎ足す位行なったがダメですねー・・・ どうしょう・・・
息子・・・免許取得して、通学し始めたものの学校にはスクーターしか認められず。猫娘のおさがりＪＯＧで通学の毎日です。その為か、ＲＺさんは車庫で冬眠・・・夏が来てもやっぱり冬眠。調子を保つため仕方がないので、父が・・・えへへへへっ・・・・・２ＳＴ楽しい！楽しくなると・・・・・ついつい入れ込んでしまう・・・・・悪い癖が・・・
崩れそうな天気にハラハラしながらナップス世田谷店へ。他のライダー達も天気を気にしていたのか、それとも平日だからなのかはわからないけれど、何時も混んでいる店内はガラガラ。サクっとブレーキフルードとブレーキパッドの交換をお願いしました。お値段はフルード、パッド、工賃+所用で必要だったタイラップで8500円程。エラい待たされたので何事かと思っていたら、メカニックの方が曰く「フルードは相当古くなっていたしブレーキマスターもかなり汚れていたので念入りに清掃しておきました」との事。毎度頭が下がります。気のせいかも知れないが帰り道はフロントブレーキの効きが大変宜しくなったように思います。フルードが半分固形化 ・・・
ブレーキのブレが気になっていたので、KN企画のローターに交換しました。Optimumのディスクとは作りが全然違って、しっかりしていて、もちろんブレも直りました！やはり、安物をオークションで購入するのは危険ですね・・・特に命にかかわるブレーキパーツは・・・
Optimumの260mmディスクと、NCYのディスクパッドに交換しました。部品はオークションで購入し、取付は南海部品にお願いしました。取付している時から変だったようですが、終わって乗って帰る途中、ブレーキをかけるとフロントがぶれるので、帰ってすぐ取付を点検したら、サポートのフォーク側のネジがいくら回しても回り続けるので、これはおかしいと思い、すぐに南海部品に戻り、KN企画のサポートを購入して付け直してもらいました。KN企画のサポートは規定のトルクでネジを締める事ができたので安心して帰りましたが・・・ブレーキをかけると、先ほどよりはましですがぶれています・・・Optimumのディスクが粗悪品の ・・・
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