茨城限定地域密着車イベントです。3月2日11時から14時まで。しかも、筑波サーキットと近い。GSのSさんからの誘いで、一緒に参加しました。勿論朝イチでピカピカにしました。
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購入後しばらくは頻繁にボルトの緩みをチェックしてたんだけど意外と全然緩まず徐々に気にしなくなり・・・ 油断してると忘れた頃にやってくるもんです(^^; 先日仲間とツーリング中に信号待ちで「取れそう」と指摘され見るとリフレクターの固定ボルト2本のうち1本が脱落してブラブラ状態。ナンバープレートもなんだかガタついてました。 ガタつきは樹脂製のベースの固定がタッピングビスのため振動でねじ込んだ部分がちぎれた模様w 洗車ついでにナンバー周りをバラして組み直しました。脱落したボルトは間に合わせで無印号に付けていたチタンビスにスプリングワッシャーを追加して使いましたがもっと目立たないものに替えるつもり。
気がつけばプラグを前回交換してから1.3万キロ弱走行してしまいました。 最近急激に始動性が悪くなってきたのはプラグが原因かも、と思い交換することに。プラグはネットで安売りしていたNGKのMotoDXを使用します。 自分でやるのは工具もないし面倒なので、まずカワサキプラザに工賃を問い合わせたところ2万円とのこと・・・う~~ん予想以上にお高い(^^; それなら割増料金でも前回同様2りんかんの方が安いだろうと持ち込み可能か問い合わせしたところ「折返し返答」と言われ・・・まず「プラグ持ち込みだと工賃は倍です」オレ:じゃあ前回XX円だったのでYY円ですね?(倍かよwボッタクるな~)店員:はい。オレ:(そ ・・・
明日はいつものメンバーと茨城方面にツーリング予定。 軽くホコリを落としてホイールのアルミリムにアーマオールを塗布タイヤ空気圧を調整して各部のボルト類をチェックしたらナンバープレート周りのネジがちょっとだけ緩んでたので増し締め。 パッドの減り具合も確認。リアは見難いのでキャリパー外して確認したら5000キロ走って残り3~4ミリくらい。純正は16000キロで交換したのでSBSのパッドはちょっと減りが早いかも。フロントは相変わらずまだまだイケそう(笑) ついでに9000キロ弱走行したプラグもチェック。メーカー指定は10000キロで交換、見た感じまだ行けそうだけどせっかくデンソーのイリジウムパワーを買 ・・・
.こうして、2本目で一応はベスト更新したもののhttps://imp.webike.net/diary/232762/キッチリとマシンを合わせてきて狙いに行ったタイミングで、まさか計測されナイなんて…と、メンタルの弱さから乗れていませんでした。前回同様、アプリに記録されていない=計測されていない、なのでこのタイムはおそらく正式記録されていないでしょう。しかもChapter 5.でコースインする際に、GoProのRec押し忘れていたという(笑)録画もできていませんでした(´;ω;`)ブワアッそれにスリップサイン出ていたタイヤから新品に換えたので、正直もう少しタイムアップするだろうと思っていたの ・・・
.翌日、6月26日(日)の候補は…・久々のフェスティカ(右周り)ガラムさん達が行くとの事・ちょっと開いたトミン(右周り)ぼっち?・2周連続での京葉(右周り)ぼっち?・2日連続で桶スポ(左周り)きっと何人か行くで、迷ってました。特にフロントタイヤの右側がもうほとんどナイので左周りの方が…いや、タイヤ交換行った方が?まぁガン攻めしないで半年以上振りなフェスティカに行きたいところなのだけれど…高速道路を使うと、昨日ベスト更新して【X-Test I.1】から【X-OIL I】へと正式採用となったオイルが終わってしまうから、めっちゃ早起きしなくちゃ…あ、しかもファイナル換装しなきゃだった。気温38℃の帰 ・・・
.桶スポより帰還して早速、GoProからダウンロードして編集して、その夜YouTubeにアップロードしたところ…『早すぎw』て驚かれました(笑)それだけ早く見てもらいたかったのです( ・∇・)【XT250X 18ps】気温36.5℃の桶スポミドルコースで44秒台 突入[2022.6.25]__________________________https://youtu.be/EF3FBrg9iYs__________________________2022.6.250:00 1本目 ymzさん1:16 2本目 M.Ogawaさん&かずzx-6rさん&morizoさん3:06 3本目 morizo ・・・
.6月25日(土)の午後から夕方にかけての雷マークは消えていました。ベスト更新したし、午後さらに暑くなるらしいので午前で切り上げて片付けて、13時頃に桶スポを後にしました。土曜のこの時間って…かなり混んでいるのですね(^-^;ちょうど昼食済ませて出てきたのか、片側2車線の道路でもなかなか進みません。XT250Xのエンジン熱はさほどでもありませんが、渋滞している車からの排熱が凄くて、停止徐行していると走行風も来ナイので汗がダラダラ出てきます。気温36.5℃でレーシングスーツでサーキット走る方が暑いんじゃナイの?と聞かれますが、イヤイヤ!断っっっ然、渋滞してる公道の方がヤバいですよ!!!.