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足用に欲しい欲しいと思っていたバイクがやっと買えました。 シート高が優しくないという話だったので165cmの身では足つきが不安でしたし、実際つま先立ちだったのですが意外と不安定ではありませんでした。あとやろうと思えば片足立ちなら踵までつきました。 今回が本当に初めての購入だったことに加えレンタルもしたこと無かったので、果たして生きて帰れるのかが問題でしたがどうにか帰ってこれた……ただ初心者なのでそこかしこでエンストを起こして生きた心地がしませんでしたね……
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足用に欲しい欲しいと思っていたバイクがやっと買えました。 シート高が優しくないという話だったので165cmの身では足つきが不安でしたし、実際つま先立ちだったのですが意外と不安定ではありませんでした。あとやろうと思えば片足立ちなら踵までつきました。 今回が本当に初めての購入だったことに加えレンタルもしたこと無かったので、果たして生きて帰れるのかが問題でしたがどうにか帰ってこれた……ただ初心者なのでそこかしこでエンストを起こして生きた心地がしませんでしたね……
2024/05/11 走行距離が1000kに到達 The Dark side of Japan Night Meeting 2024に参加する為、会場に向かう途中で遂にオドメーターの数字が1000に。 これでならし運転が終わり後は初回点検をすればいよいよ高速に乗ったり、もっと遠くに出かけたり出来るように。 行きたい所が色々あるから楽しみだ。
2024/05/11 The Dark side of Japan Night Meeting 2024に参加 前回の赤レンガ倉庫でのイベントから3週間、待ちに待ったMTのイベント。今回は会場が青海という事で、折角だからダイバーシティでガンダムナビのチェックインもしておこう思い早めに出発。 今まではゆりかもめでレインボーブリッジを渡っていたけど、初めてバイクで渡るというちょっとしたイベントを体験し、午後4時過ぎに会場に到着。 会場はまだ設営中なので近くの臨時駐車場に停め、時間までお台場でフラフラ過ごす。 イベント開始時間が近くなったので会場に行くと、既に沢山の人が。開場後はいつもの様にチェック ・・・
もはやなんの車種か分からんリヤ周り やっぱりバックステップいいね! ノーマルみたいなタンデム部まで造ってもいいけど、 材料費がヤバい💧 まだ売れてません、問い合わせも無し、そりゃそうか(笑) ということでR6ホイールかっこいい
写真右側が進行方向で、セルが見えますね。 クランクケース下側後部とピボットフレーム下側をつなぐ これのボルトが緩んだりしてたら駆動力逃げちゃうし…… 下手するとクラック入る原因にも。 板は新品じゃなくても良いと思うけども、今回は?また? 在庫わずかなので(笑)新品を。ボルトは基本新品。 (加工の仕方が違うので近年に1ロットくらい造った?) あとはヘンテコなボルト?が入っててエンジンの左右を 規制するようになってます、これもポイント。 ピボット上、ピボット、ピボット下と存在。 なんか専門店みたいになってきたなぁ……………
面接触させたいので、加工屋さんに造ってもらうのも 中々の額だしなぁ~と思ってたらチェーンプーラーが! 社外品使うにしても幅がイケてんじゃん❗ 在庫わずか!な新品発注して、古い方を2mm削って スイングアームの内側にレールがあるので、そこに合わせ オッケー! 残りの輪っかのカラー分が社外ブレーキサポートの幅です。 と思う、現物合わせ早くしたいところ。 そこは今月の予算との兼ね合い(苦笑) ロトでも当たればフロント周りからECUまでサクサクやりますよ(笑)
天気は、晴れで、走行日より。ZX-25Rのマフラー音を確認しようと思っていたけど、リアキャリアーの頂板に金属疲労と思われる亀裂が2カ所有ったため、GROMでした。急遽変更なんて時は、要注意で、経験上、変わったことが起きる傾向が多いような気がします。で、いつも以上に安全運転を、・・・・。案の定、5回程、パンダや、一旦停止無視の待ち伏せや、なんやかやと、隠れたポリスに気がつきました。ま、走りの方は、大きな問題も無く、芦ノ湖スカイラインから県道337号線方面に初めて行きます。走った経験が有ったとしても、覚えていないです。で、狭かったけれど、良い感じの下りで、対向車として数10台以上の自動車が登ってく ・・・
天気は、今日まで晴れで、明日から、大荒れの雨との予報です。天気が良いと、毎日がバイク日和となって、左手が悲鳴を、となると雨は大歓迎です。ただし、6月過ぎるて梅雨時期の長雨は、また、困りますけれどね。で、今日は、表題のごとくのルートを、超大名行列に付き合って、のんびり走って来ました。特に、道志道は、本来のR413号線をしっかりと山中湖付近までトレースしました。道の駅・どうしは、微妙に混んでいて、タッチアンドゴー状態でスルーでした。パノラマ台では、曇りなのに、富士山はクッキリ・バッチリと見えていました。で、その上に有った雲が凄くて、初めて見るような雲でした。解像度の良い一眼レフカメラで写したかった ・・・
久しぶりにスクーターではなくCRF250ラリーで通勤!パートさんがこの間のCBVの車検の時に帰りの足に車でディーラー迄ついてきて、ドリームでいろいろなバイクを見たら乗りたくなったらしく?
天気は、晴れ。晴れた日に東へ行くには、お日様が眩しいけれど、先日行きそびれた、ビルの中心を抜ける道・かちどき橋・東京スカイツリー・東京駅・渋谷スクランブル交差点辺りを、走り回ってきました。今回のルートは、都内に直接行くので、横浜新道から第三京浜で、目黒方面に。まずは、ため池のビルの中心を抜ける道路で、築地方面へ。築地からは、日本橋を狙って、東京スカイツリーへ行き、渋谷へ向かいながら、東京駅の写真。渋谷からは、国道246号線で、渋滞をかいくぐって、大和当たりから藤沢経由の茅ヶ崎で、帰宅でした。森ビルの中心を抜ける道は、築地方面まで行っちゃうんですね。築地方面は、不案内なのでナビの助けを借りチャイ ・・・
天気は、快晴。西に向かうも、自動車が少ない?県道740号線を抜けても少ないのだけれど、熱海方面まで行く気が無くなっちゃいまして、じゃっとばかりに、椿ラインを登り出しました。狙いは正解で、がら空きです。のんびり、マイペースで大観山にたどり着き、富士山の絶景を。ここで、帰るのも有りですが、はこね金太郎ラインを久しぶりに走りました。金太郎ラインに有るパーキングは、満車状態でしたね。道路自体は、空いていて、今回は、地蔵堂の方に回って、金太郎の大モミジまで行き、そこで帰宅としました。141km、8.78リットル、4時間半、821回クラッチニギニギでした。写真は、順番に、金太郎の大モミジ、芦ノ湖からの鳥居 ・・・
天気は、晴れでした。毎度のルートのつもりで走り出しましたが、何時のも倍くらいの自動車です。混雑気味なのは、ゴールデンウィーク中なので、仕方が無いですね。で、県道740号線は、以外にがら空きでしたが、先の熱海当たりは?????。殆ど曲がったことのない所で、左折して、岩港へ抜けちゃいました。記憶では、国道135号線をどうやって横断していたか思い出せなかったのですが、ぐるっと迂回して、下を抜けていたんですね。また、数日経つと忘れちゃうんでしょうが、”あは”と、脳みそが反応していました。岩港から、真鶴半島は、簡単に抜けることが出来るはずですが、今日は、階段に突き当たったり、通行止めだったりでした。ふと ・・・
どこも行かずに仕事ばかりですが定休日は休みますが定休日が雨ばかりで・・・他のバイクのメンテもやりつくして?ご近所足バイクのNMAXをスタンドで上げてリアタイヤを回して見たら重い・・・買ってからデフオイル交換してないし?これは燃費に良くないな?
. そしてトミンからショップへ直行。予約よりも30分くらい早く到着しましたが『取り掛れますよ👍』と入庫してくれました。🙂「ではご飯食べて来ますのでよろしくお願いします🤲」と、オソめのお3時ランチにしました😋 .
天気は、曇りから晴れに。年に1度くらいは、横浜・東京方面に行きたいと思っていても、なかなか行かれない。今日は、思い切って東に向かいました。一般道で行くのですが、横浜新道は使います。以前なら、簡単に横浜港の銀杏並木に着けたのですが、若干迷子になりながら、何とか横浜港の奥の方へ、一時間半程かかって到着です。道は、ゴールデンウイークのわりには、混んでいました。&、曲がり損ねたり、早く曲がってしまったりで、余分に時間が掛かっていました。次は、都内に向かいますが、道は国道15号線を使います。日本橋を目的地にして、銀座から、京橋、日本橋へ。で、今日の大目的は、達成できました。日本橋からは、東京駅近くを通過 ・・・
