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1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴は14年位になりますが、今が一番暖かい装備になります。歳を取ると寒さに我慢出来なくなります（笑） 2.【あったか装備のこだわり】 ・寒いと感じる部分から対策して全体的に暖かい状態を目指しております。それと新品部品ばかりでは勿体ないので中古品も上手く使ってお安く楽しんでいます。 ・先ずは一番辛い手先から、そして上半身を暖かく出来れば後は個人的にはなんとかなります。 3.【製品紹介】 ・デイトナ ブラストバリアーbyメルカリ ・・・
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1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴は14年位になりますが、今が一番暖かい装備になります。歳を取ると寒さに我慢出来なくなります（笑） 2.【あったか装備のこだわり】 ・寒いと感じる部分から対策して全体的に暖かい状態を目指しております。それと新品部品ばかりでは勿体ないので中古品も上手く使ってお安く楽しんでいます。 ・先ずは一番辛い手先から、そして上半身を暖かく出来れば後は個人的にはなんとかなります。 3.【製品紹介】 ・デイトナ ブラストバリアーbyメルカリ ・・・
1.町の整備士・ZX10R→CB400SB・キャブ最終2.見た目よりも内容・ガンガンエンジン回して遊ぶ・キャブ・VTEC谷消し3エキマニ、エアクリーナーボックス・自作・谷消しくん4ピンストピンストでラインのみ入れたい。 タイトル：【カスタムHACK!】イチオシポイントをひとことで！ ※タイトルの先頭に【カスタムHACK!】を必ず付けてください。 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴と自己紹介 ・車両についての紹介 2.【カスタムのこだわり】 ・目指す方向性 ・かっこいいと思うポイント ・・・
本日はウラルのタイヤ換装ハイデナウ K37 ICE 4.00-19 M+S（マッド+スノー）に換えて、恒例の年末年始ほかいど宗谷岬ウインターライドへの備えをスパイクタイヤ無しで宗谷岬アタック可能な機体はウラル位なので、転倒もほぼ無いし絶対的優位が得られるウインターライド言わば水を得た魚状態ナノダωで、MOTOHACK系のネタだが、時間が無くてコンテストは見送りだったので此処で御披露まあ一応タイヤバルブガイドみたいな補助具もあるが、あんなモン一切無用のお手軽技があるのだ＞先に扉絵用にヤマ場をω結論を先に言うと、チューブがそこそこ膨らむくらいエアを入れてタイヤをレバーでバルブ部を起こすと、バルブヘ ・・・
先日の安納芋リベンジを見事？？果たして帰宅後webikeを眺めているとカスタムＨＡＣＫとやらの日記が目に入りましたそこである方のカタナの日記を読ませていただいたのですが・・・・・・・・・・・・！！！！久々に衝撃を受けましたこの写真カタナのシート下ですうちのカタナもシート下スペースは拡張してあるんですがまさにケタ違い！！安納芋の持ち帰りに悩んでいたなんて嫌になるくらいの衝撃でしたシート側の加工状況が気になりコメントをしてみたところ参考写真をいくつかいただいたのですが・・・
1.【車両とやることの紹介】・CBR1000RR-R SP・リアのアクスルナットとピボットナットのチタンナットへの交換・10分・作業難易度は道具と物理的な力さえあれば簡単2.【使うアイテム】・ソケットM36・M32・M27・M24 TRUSCO ソケット(12角) 差込角12.7 対辺36mm TS436W 京都機械工具(KTC) ソケット 6角 B424 対辺寸法:24×差込角:12.7×全長:36mm 京都機械工具(KTC) ソケット 6角 B427 対辺寸法:27×差込角:12.7×全長:39mm 京都機械工具(KTC) ソケット 6角 B432 対辺寸法:32×差込角:12.7×全長: ・・・
1.【車両とやることの紹介】・車両について HONDA VT250スパーダです。・今回の作業について 中古車で硬化していることの多い、シート表皮の張り替え作業です。 放っておくとひび割れが進行し、雨水を吸ってウレタンが腐食し、目も当てられなくなりますので、早めの手当てが重要です。 さらに今回は張り替えに加えて、座面にウレタンを追加して高くし、ハイシート化を図ります。・作業時間 がんばってやって5時間ほど(適当)・作業難易度など 工具さえ準備してじっくり取り組めば、初挑戦でもそこそこの仕上がりになります。きれいな仕上がりには微妙な力加減も必要で、やはり手先の器用な人は有利です。
【車両とやることの紹介】●車両についてヤマハTDM900●今回の作業についてスロットルボディ（スロットルバルブ周り）の掃除です。一般的には過走行車に行う作業ですが、TDMの場合は定期メンテのひとつになります。TDMには持病とも言える低速ギクシャク＝ドンツキ問題があるんですが、諸悪の根源はスロットルボディの汚れになります。最近のバイクにはアイドルスピードコントロールバルブ（ISCV)と言って、アイドリング時は別経路で空気量を確保しているんですが、TDM等の古いＦＩ車は、バタフライのみでアイドリングから全開走行まで全ての空気量を調整しています。このバタフライ部分が汚れていくと軽い症状ではアイドリン ・・・
1.【車両とやることの紹介】・車両について車齢20年以上のzrx1100です。古いなりに気になるところは多々ありますが、気持ち良く乗る事ができるように、こまめにメンテナンスをしてコンディションを保っています。・今回の作業についてキャブレターの同調点検・作業時間1.5時間程度・作業難易度中難度
1.【車両とやることの紹介】・車両について 20年前からの長い付き合いの愛車です。 これからも現行機のお陰で部品供給は暫く心配なさそう。・今回の作業について フロントの空気圧の減り方が大きくなってきたので。。フロント周りの連続作業でバルブ劣化？ホイールと歪み？・作業時間 1時間ぐらい（乗車前の空気入れに辟易する気持ちに反比例）・作業難易度 簡単2.【使うアイテム】・使用したパーツの品番やケミカルなど エアバルブ・ブランド デイトナ・品名 エアバルブ ストレート・Webike掲載のURL（Webikeに掲載がない場合は他のURLを記載）など https://www.webike ・・・
1.【車両とやることの紹介】・車両について車齢20年以上のzrx1100です。気持ち良く乗る事ができるように、こまめにメンテナンスをしてコンディションを保っています。廃盤の純正部品が増えてきた事が心配な今日この頃です。・今回の作業についてメインハーネス交換・作業時間6時間程度・作業難易度中難度
1.【車両とやることの紹介】・車両について初期のクロスプレーンエンジンが搭載されたYZF-R1。11年モデルになります・今回の作業について自治体によっては廃棄できないオイルフィルターの廃棄方法です・作業時間15分（分解・分別） ・作業難易度手間
1.【車両とやることの紹介】・2019年式NINJA1000 使用用途はほとんどがツーリングに使用しています。走行距離が今回10000ＫＭも超えたということで状態確認も兼ねて、ブレーキフルードの交換を行います。・リアブレーキフルード交換作業・30分・普通2.【使うアイテム】・商品番号：20030005・ACTIVE:アクティブ ・ https://www.webike.net/sd/20443936/ブレーキフルード BF4 ・耐油チューブ(燃料チューブ) ホームセンターで購入・太さ:内径4mm、外径7mm・使用した長さ:30cm・空の容器（ペットボトル可）3.【作業工程】1.作業しやすいよ ・・・
GSX-R1000K7のアイドリングが不安定になったので清掃しました。ネットでしらべるとスズキの隼やGSX-Rはスロットルボディがガソリンの成分の汚れての付着(低回転での燃焼等)が原因でアイドリングが不安定になるみたいです。
初回の1000km交換後、交換の時期がやってきましたメーカー推奨は6000kmですが少し早い目のオイル交換ですオイルはカストロールの10W-40を購入しましたGSX-S1000はセンタースタンドがありませんというか、そもそもつけられませんのでまずバイクをジャッキアップ自己流（車用パンタジャッキ2個を使用しジャッキアップ）オイルゲージ窓が正しく見れるように左右均等に上げていきます、ドレンボルト（スパナはサイズ17）で外し交換です、5000kmでの交換でしたが結構汚れていました。
1.【車両とやることの紹介】・車両について KAWASAKI GPZ900R A12（1999年式国内仕様） 2009年に中古で購入し、2020年で11年目、もうすぐ5万km 1984年デビューのGPZ900Rの1999年式で国内使用の最終モデルですが、それでも今年で21年目。 トラブルといえば、ウォーターポンプからのオイル漏れで交換したぐらいですが、 そろそろ旧車の域に近づいてるバイクなので、日々のメンテがかかせない年頃に。・今回の作業について 久々にバイクに乗ろうとしたらバッテリー上がりに。そういう時にあわてず、すぐにエンジンがかけられるジャンプスターターを使ってエンジン始動します。・作業 ・・・
1.【車両とやることの紹介】・車両について11年モデルのYZF-R1。クロスプレーン車両になります・今回の作業についてプラグ交換をしていきます。NGKで推奨されている交換目安は3000~5000ｋｍですが、プラグが爆発した回数で交換しようと思うので、交換時期（万ｋｍ）＝5000÷常用回転数（ｒｐｍ）の式に当てはめての交換です・作業時間2時間30分・作業難易度面倒臭い
タイトル：【メンテHACK!】イチオシポイントをひとことで！1.【車両とやることの紹介】・車両について FJ1200 29年、177000km走行でありあちらこちらにガタが来ている。いつまで乗れるかわからない。・今回の作業について 車体から外し手あるキャリパーのピストン外して中を綺麗にする。 意外なほどに中はゴミと言うかカスが溜まっているので、溝を綺麗にしないでオーリングを交換しても効果は期待できない。・作業時間 2時間ほど。・作業難易度 中級と思われる。2.【使うアイテム】・使用したパーツの品番やケミカルなど ストレートのキャリパーホジ郎・ブランド ストレート・品名キャリパーホジ郎・http ・・・
1.【車両とやることの紹介】・車両について KAWASAKI GPZ900R A12（1999年式国内仕様） 2009年に中古で購入し、2020年で11年目、もうすぐ5万km 1984年デビューのGPZ900Rの1999年式で国内使用の最終モデルですが、それでも今年で21年目。 トラブルといえば、ウォーターポンプからのオイル漏れで交換したぐらいですが、 そろそろ旧車の域に近づいてるバイクなので、日々のメンテがかかせない年頃に。・今回の作業について チェーンメンテやオイル交換などセンタースタンドを上げて作業する際に、この方法だと重量車でも楽々にセンタースタンドが掛けられます。・作業時間 あっと言 ・・・
1.【車両とやることの紹介】・車両について車齢20年以上のzrx1100です。色々と手を入れて、気持ち良く乗る事ができるよう、コンディションを保っています。・今回の作業についてシートのウレタン交換、表皮の張り替え・作業時間3時間程度・作業難易度中難度
1.【車両とやることの紹介】・車両について HONDA DAX・今回の作業について マフラー、キャブ、ホイールなど、べっとりと 真っ黒になるところの汚れの除去。・作業時間 5分~10分程度・作業難易度 誰でも簡単に出来る作業。