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早起きは三文の徳というが本当だろうか？どれ試してみるかな、3時に出発して太田に4時、途中ドライブインで昭和レトロ自販機で朝食タイム、下仁田道の駅で緊急着陸、爆睡します。何時に起きたか定かではない。内山トンネルを抜けて、長野県に入り佐久平で給油してチェリーパークラインをのぼります。高峰高原から湯の丸高原まで林道を走り(砂利)、地蔵峠から嬬恋方面におり10時まで温泉開くのを待ちます。冷えた身体を少し労わります。
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早起きは三文の徳というが本当だろうか？どれ試してみるかな、3時に出発して太田に4時、途中ドライブインで昭和レトロ自販機で朝食タイム、下仁田道の駅で緊急着陸、爆睡します。何時に起きたか定かではない。内山トンネルを抜けて、長野県に入り佐久平で給油してチェリーパークラインをのぼります。高峰高原から湯の丸高原まで林道を走り(砂利)、地蔵峠から嬬恋方面におり10時まで温泉開くのを待ちます。冷えた身体を少し労わります。
北杜市に山小屋を持っている友達に誘われ、一泊二日の林道ツーリングに行って来ました。 3人集まったが他2台はスクーターだったので、一人寂しく林道探索に『王城枝垂栗林道』⇒『町道高峰線』⇒『金沢林道』を走りましたが、3本とも非常に走り易く今年初の林道走行としては申し分ないものでした。
2021年2月7日まで緊急事態宣言も、あと6日ですが、どうやら3月まで延期か？そうなると、スケジュールも4月第2週位をたてるのが無難でしょうかね。まあ、行けるかどうか分からないが、目標があると生活のリズムもいい感じになるのす。
今年はコロナ禍により 家で自粛の日々が続いています。そんな11月の半ば、気分転換を兼ね信州へツーリングをして来ました。これまで埼玉から群馬へと放浪、そして今回は長野から山梨へと走ります。立ち寄りスポットは 紅葉の小諸懐古園と白樺の美しい八千穂高原へと巡ります（2020.11.17）
秋11月のこと、天気予報によると一周間ほど晴れマークが続いている。気候も良くこれを逃したら暫くツーリング出来ないかも、ということで信州へ出かけて来ました。これまで秩父・妙義山・菅平高原と走り、今回は軽井沢~吾妻渓谷・八ッ場ダムへと巡ります。道中には名所や絶景スポットが多く、寄り道しながらのゆるり旅です(2020.11.16)
信州ツーリングの初日は秩父路へ、2日目は秋景色の妙義山を走ってきました。そして今回の立ち寄りスポットは 以前から行ってみたかった「菅平高原」です。信州･佐久平を出発して道中 観光スポットへ寄り道しつつ マイペースで ツーリングします（2020.11.15）
はじめに11月も中旬になり 例年なら霜が降りる気候、ところが太平洋高気圧に覆われ 暖かく晴れの日が続く予報です。家でゴロゴロしていては勿体ない、そこで極力高地は避け 平地の紅葉スポットへツーリングすることにしました。概ねコースは埼玉県の秩父から群馬県の妙義山へ、そして長野県の軽井沢から八千穂高原へ、最後は山梨県の昇仙峡へと走ります。期間は約一週間、宿はその日の状況により決める気まぐれなバイク一人旅です。では、ゆるーく信濃路を巡ります（2020.11.13）
10月10日は、皆さんも良くご存じ「晴れの特異日」。にも関わらず、イジワルにも台風はやってきた。しかしそんな台風なんかカンケーねえ！！という気合い、大魔神と化して土砂降りの朝、スタートした訳です。
長野県車坂峠(高峰高原)から数キノ砂利の林道を走り、池の平経由で、湯の丸高原地蔵峠へ、ダウンヒルして、湯の丸インターからは、バビューンして、甘楽PAで休憩後、少し仮眠、渋滞も少しは解消されて、走り出す。藤岡JCTからは、沼田方面に走ります。玉村インターで下りて1540円。あとは354号線をひたすら東へ走ります。道の駅太田で一休みしていると、見覚えのある人が、そう赤城山デタマルさんと会って、3人で話した。白い車を乗る彼でした。少し駄弁り、帰路に頭もスッキリして、帰路を走れました。
日曜日は、どこも混むでしょうね。ゆっくり出発して、帰りは渋滞は覚悟で、長野県小諸市1000mくらいから2000mへ、10kmのくねくね道をヒルクライムして、砂利林道で尾根走り、湯の丸高原からは、ダウンヒルで、湯の丸インターから、群馬藤岡インターまでワープします。400km弱のライトツーリングに大満足。
金曜日は暗いうちに出発してビーナスライン~高原美術館で雲海を見て伊那に下りてローメンを食べ野麦峠経由で信州健康ランド泊。土曜日も早朝出発して和田峠からビーナスラインを下りて鉢巻道路~八ヶ岳高原ライン~茅ヶ岳広域農道などを経由して帰路につきました。天気にもめぐまれ平日のため道路貸切時間も多く満足度の高いツーリングでした。鉢巻道路からの八ヶ岳…良い画が撮れました。
マフラーをヨシムラに変えてからシフトダウンの回数が明らかに減り燃費が良くなったが、林道を織り交ぜたツーリングでの実力はどうか？を確かめるべく久しぶりに茂来山林道に行って来ました。 いつもは中津川林道と合わせて走りますが、まだ中津川が通行止めなので雁坂トンネルを抜け、茅ヶ岳広域農道⇒みずがき湖⇒信州峠⇒馬越峠と繋いで茂来山林道となります。 林道は途中一か所だけ道が崩落してますが、う回路があるので一応通れました。 しかし崩落の影響で4輪車が通らないため、北相木側は結構ススキが生い茂り廃道感を漂わせています。 その後、十石峠、大上峠、田口峠も通行止めなのでトラックがノロノロ走る内山峠（国道254）で ・・・