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4日目。福岡市から唐津城、平戸城、島原城、原城の流れで出発。前日の移動ルートから察するに、海沿いは交通量が多いので流れが悪くなりがち。やはり、実質の距離は遠くても山あいの道、交通量少なめの道を選んだ方が吉。コレは全国共通でしょうか。逃げ道が無い場合はやむ無し。
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4日目。福岡市から唐津城、平戸城、島原城、原城の流れで出発。前日の移動ルートから察するに、海沿いは交通量が多いので流れが悪くなりがち。やはり、実質の距離は遠くても山あいの道、交通量少なめの道を選んだ方が吉。コレは全国共通でしょうか。逃げ道が無い場合はやむ無し。
よくよく考えたら リレーが噛んでいるので スイッチONじゃ回らない。 ならば110℃のファンスイッチに繋ぐしかない。タンク外すのも面倒だし 配線通すのも面倒。 って事で 近場のスイッチリレーからエレクトロタップで又取り。こんな事なら 97℃側もリレー側で繋ぎゃあよかったと後悔しながら 配線図を引っ張り出して読む。 ふむふむ W/Gね? 狭いけど なんとかなるスペース。白/緑の線に接続。
だいぶん暖かく いや、暑くなってきたので 命綱の電動ファンの点検。 冬場はローテンプサーモのお陰か ほぼ回る事が無いので 本格的に暑くなる前に 念の為に見ておく。 というか 水温計の針がこれくらいでエンジン止めたら回ってたと思うんだけどなぁ? って所で 回らないので不安になったってのもある。 プログレス2を付けようかと思った事もあるが 正確な水温が判ったところで コイツが温度を下げてくれるわけでもないし、アナログで充分。大体の所でマーキングしておきゃOKだろう。 で、今回は手動のファンスイッチを 遅ればせながら付けて見る。
なるべくオリジナルを崩さず・・・F周りニッシンラジアル+ブレンボキャリパー、スタビライザー+ステダンR周りブレンボカニ、ビチューボリアサス、ザムスプロケ+DIDゴールドSUS製エキパイ+LCIチタンCサイレンサー、ホワイトシート張替、LEDテールランプ+ウィンカー内臓+リレー交換、カーボンパーツ・・・etcそろそろ吸気系に手を付けます。
車検も終わって フロントフォーク 特にAVDSのオイル漏れや効き具合の様子見がてら 島原までツーリング。 てか、以前から気になっていたハンバーガーを昼飯にしようとしただけ。 しかし、自賠責が6万超えてた昔が嘘のような金額で車検が終わるなぁ。イイ時代になったもんだ。今回も 窓口にこっそり聞いたら まだ9800番台のナンバーだったので ナンバー変更は無し。「何?1番狙い?結構多いよ そんな人」との事。おいおい 俺はそんなミーハーじゃないよ。すごいミーハーだよ。目指せ900or908!えぇ、30年来の野望です。 898位なら登録・抹消を繰り返しますよ(笑
思い起こせば 去年のコムテックの騒動でレーダー4か5が発売中止になり 数か月後に発売になったこのレーダー。古くはVR211からバイク用レーダーは使っているが 進化にビックリするなぁ。コレ 車と兼用で使おうと思ったら スピーカーが内臓されてなくて スタンドアローンでは使えない。さらに持っていた中華インカムとのペアリングも出来ず デイトナのDT-E1まで購入するハメにorz取り付けに関して購入したのは 脱着を考えて車用ステーのみ。バイク用はハメ殺しのようだったので却下。プロトタイプから始まり 8代目でやっと完成かな？ってとこまで漕ぎ着けた。レーザー受光部は最初の頃はアッパーカウルの下側に付けていた ・・・
先日交換した前輪タイヤの皮むきと日頃のストレス発散のため久々にお隣佐賀県へ。近場だけあってどの道も走り慣れた道ではあるが少しマイナスイオンを浴びたくて訪れた記憶がない滝壺を目指すことに。向かった滝壺は落差が100mの美しい滝とツーリングマップルに記載があった見帰の滝。途中で近くの道の駅にて小休憩を挟みつつ自宅から1時間ちょっとで目的地に到着。実際の滝壺は正直、落差が100ｍあるのか正直わからなかったものの、やはり日本の滝百選に選ばれているだけあって壮観。名所であるが平日の真昼間に訪れた分ゆっくりと堪能することができよかった。滝壺周囲は紫陽花が有名らしく早ければ来月頃から見頃となるためその頃は観 ・・・
乗り始めてからずっと、純正マフラーのサウンドが気にいっており交換する気は全然なかった。だがここにきて心境の大きな変化があり思い切って交換することに。マフラー交換する上で悩んだのがまず音。純正マフラーはメーカーがサウンドチューニングをしただけあってやっぱりいい。そのためその音を残したいという気持ちもあったのだが、せっかくマフラーを交換するならやっぱりフルエキから交換したいと渋々あきらめることに。色々と悩んだ結果、今回自分が選んだマフラーはアールズギアのワイバーンクラッシックSタイプ。選んだ理由はYouTubeなどを参考に各メーカーのマフラー音を聞き比べた結果、自分の好みに一番近かったのが理由。そ ・・・
乗り始めて1.2年はロングツーリングが主で、尻痛改善の為早いうちからゲルザブを常着し、キジマのキャリアでリアBOX装着のダサ仕様でした。長崎に帰省し、クネクネワインディングがたくさんあったのとバイク仲間ができたのもあり、峠ツーリングにのめり込み出します。【SVの宿命とも言える尻痛改善への道】長崎は比較的県道は道のギャップが多いと思われ、かねてから言われているリアサスの吸収性能が良くないのが気になります。まずはダサいゲルザブをやめてシートをハイシート化。（長崎ではやってくれるところが見つけられず、北九州のバイク屋さんでsvのハイシートを行なっているつぶやきを見つけてお願いしました。二万円です。） ・・・
オークションでエンデュランスのレース用スリップオンが出てたので思わずクリックしてしまいました。中古のレース管の割には大きな傷や凹み、欠品もなく全体的に程度の良い状態なので非常に満足しています。ゆくゆくは吸気系や燃料系、点火系にも手を入れて行きたいですね。
3月も下旬にさしかかり桜の花びらも満開。気温は15度と先週に比べると若干肌寒さはあるものの日も出ており絶好の花見日和。これはもったいないと昨年は満開のタイミングを逃し行けなかった通称桜の駅、うらのさき駅へ。この駅は無人駅で普段は閑散としているが、やっぱり花見スポットとしては有名らしくカメラを持った花見客がちらほら。5分早く到着できていれば列車と桜の木を一緒に撮ることができたのだが間に合わず。相変わらず自分の運のなさにがっかり。時刻表を確認すると次の列車までは1時間…さすがに1時間はと諦め次の花見スポットへ。うらのさき駅の次に向かったのはここ数年は毎年訪れる庭木ダム。うらのさき駅からは大分距離は ・・・
あれやこれやとまではいかないが、先日購入したパーカーとパンツの着心地、履き心地をためしたく行先を決めず気が向くまま出発。とりあえず方角だけはと北を目指し1時間。途中やまびこロード経由し平戸大橋を渡り川内峠に到着。雲も少なくザ・晴天といった感じではあるが11月。身軽に動ける服装も今年は見納め、次回からは冬ジャケが必要のよう。そんな話はさておき、久しぶりにきた川内峠の風景は変わらず美しく何度来ても飽きそうにない。と、その流れでいつもであれば川内峠の次は生月大橋を渡り生月サンセットウェイの流れであるのだがここは気が向くまま。再び平戸大橋を渡り今度は南へ。5月であればつつじが満開に咲き観光客で賑わう場 ・・・
MEKNIC A8フルHDデュアルチャンネルを取り付けました。昨日走行してテストしドラレコのすばらしさを実感です。データをPCにダウンロードして詳細が（映像を含むGPSによる走行軌跡地図の表示・走行スピード）確認できるのでツーリングデータとして保存ができます。もちろん事故の時の記録は残るようになっています。マイクとリモコンのセットリモコンをはじめハンドルに付けていましたが風の音をまともに拾ってしまうのでNSアイアンには小型のカウルがついているのでその中に取り付けるといい感じで風の音は無くなりました。しかし自分が発声する音声は聞き取りにくいほど低い音量になり、走行中の音声を拾うにはマイクに顔を近 ・・・
中通島での二回目の朝が訪れた。夏なのに風が強く涼しくて、目覚めたのは5時。既に外は明るい。この日はフェリーに乗る必要はなかったので、比較的ゆっくりとした朝を過ごすことが出来た。風が強いことが分かったので、ホムセンボックスに荷物を入れ、重し代わりにテントの中に入れておいた。他の重そうな荷物もひとまとめにして置いておけば安心だろうと思っていた、、、。身支度を整え、出発したのは7時。この日は、頭ヶ島に行く予定。頭ヶ島はその昔、離れ小島だったこともあり病人の療養地だったらしい。故に潜伏キリシタンが身を隠すには、都合が良かったと聞いた。本当は、空港からパーク＆ライドでの観光が推奨されていたので、訪れるこ ・・・
時の流れは早く、一夜明けて四日目の朝を迎えた。この日は8時5分発の便で、二つ離れた奈留島に渡り、更にそこから中通島に渡る一日。便を逃すことは出来ないので、この日も早起きだったよ。起きると、いつの間にかテントがもう一張りある。って、僕のテントじゃないよ。( ´艸｀)ある程度の荷物のパッキングは、昨夜のうちに済ませ、この日もパンで軽く朝食を済ませた。テントを撤収していると、隣のテントから人が出て来た。そしたらなんと！女性だったよ。聞くと、今日はMTBで島を巡るらしい。昨日も遅くにテントを設営したようだし、この日も朝5時から活動開始しているし、鉄の女か？まっ、似た者同士だね。
福江島の夜が明けきらない4時に目を覚まし、出発の準備を整えた。なぜなら、この日は隣の久賀島に渡る7時半のフェリーに乗るために、6時には出発したかったから。本当は、4時半に起きれば良かったのだけど、興奮して目が覚めてしまったよ。そのおかげで5時過ぎには出発、、、したものの、出発して太陽の昇る方向を見ると、とても綺麗な朝焼けが見える。時間は十分あったし、この日は三脚を積載していたので、すぐさま三脚をセットしした。それがこの写真。どう？綺麗でしょう？しかも南国リゾートのようなフェニックスがイイ感じ♪