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先日バイクシューズを変えた後シューズとステップの摩擦が強すぎてシフトチェンジがやりにくいという問題が起きました。なのでステップを交換しようと調べたところステップの上部分だけを交換できるものを発見!物が届いた後早速作業開始!ネジ1本で止めてあるだけなので簡単交..換...?
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先日バイクシューズを変えた後シューズとステップの摩擦が強すぎてシフトチェンジがやりにくいという問題が起きました。なのでステップを交換しようと調べたところステップの上部分だけを交換できるものを発見!物が届いた後早速作業開始!ネジ1本で止めてあるだけなので簡単交..換...?
ブレーキの握りが深いのは、感づいてたんだよね。ワンテンポ遅れて「ガッ！」って効く感じ。おかげで突っ込み過ぎて、何度かコースアウトしかけたw（ABS装着車はそんな風にならないのかな？）仕方ない…頼みましたよ、webikeさんへ。到着はやっ！(≧∀≦)
街乗り号の納車が楽しみですが心配事がありまして…あのですね… そのですね… つまりですね…奥様はご存知ないのです ((((；ﾟДﾟ)))))))つい先程ですね… 陸送屋からですね… 電話が入り…陸)『土日のどちらかでバイクをお届けします』mog『え？水曜とかじゃないと…週末は仕事なんで』陸)『ご家族の方、どなたかで対応をお願いします』職場に届けてもらうのも考えましたが (￣∀￣)早く怒られてしまった方が気持ちが楽になるかと…不在時に段ボールじゃなくてバイクが届く (@_@)皆さま短い生涯でしたがありがとうございましたww実はわたくし、常習犯なので生き延びた際はご一緒に近場ツーリン ・・・
手に入れたときからキャリアの類が一切付いていなかった。別にイラネ~、と思ってたが山道での方向転換（撤退）の時とかに持つところがないのは不便に感じていた。シートを変えてあるので、純正は付かない。
ちょっと前、デイトナ赤パッドに変えて、しばらく機嫌よく乗ってました。効き方に拘ったというだけあって初期聖堂からググッーと効く手ごたえがとてもよかったんですが。200キロほど走ったあたりからブレーキ鳴きがはじまりまして。これが全然直らんのですよ。試したこと->パッドグリースの塗りなおしは数えきれないほど（どうやっても完全には鳴きが止まらない・・・）->パッドの面取り（直後は鳴きが止む）->パッドの洗浄（何度も何度も）->パッドグリースの変更（手持ち2種、追加購入2種、ものにより出方変わるがぜんぶ鳴きなくすことはできず・・）->パッドが歪んでないかのチェック（長期自宅在庫品につき・・問題ないと判断 ・・・
15年落ちとなるKSR110は色んな所にガタがきてます。今回はリヤブレーキのオーバーホールをした。ピストンを外すのにピストンプライヤーという工具を購入したが、固くて外せなかった。仕方がないのでバンジョーボルトを外した穴に空気入れ(足踏み式)の先をつっこんで空気を送り込んで外しました。外れたとき ポンッ！ っていったよ(笑) あとはスナップリングを入れるのに手こずったが何とか自力でできました。シール等のゴム部品やマスターシリンダー、パッドピンを交換した。見た目少しきれいになったね。^_^次はフロントブレーキのオーバーホールの予定。
走行13000キロで完全に無くなりました。ネットでは2-3万もったというのも聞いてたのでずいぶん短い印象です。あまりハードな走りはしてないはずだが・・てかバンバンでハードな走りができるはずも(^_^;)
現行のCB1300は、タンデムステップブラケットに純正パニアケース取り付け用のステーが、有りますが、パニアケースを取り付けないとこのステーが、ヘルメットホルダーにぶら下げたヘルメットと干渉してしまって傷が、着く場合が、そこでもう一台のVFR800Fに取り付けて有るラバーステップを仮付けしたところ見事ビンゴ！ドリーム店にて部品発注 しかしパーツを貰いに行くと取り付けビスとカラーは、左右とも注文しないと付属しないとの事しかた無く手持ちのビスとワッシャーにて対応 力も掛からない所なのでO.Kとしました。部品番号は、08L03-MGE-D10 ラバーステップ L となります。なんとイタリア製ですよ