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Myバイクの日記
- 2021/09/29 バイクの仕様を変更 サブフレームを取り付けして、エンジンまわりの装備を ・・・
- 2020/12/09 本日色々インプレッション投稿をしました。 愛車のCBのインプレッション投稿を色々しました。
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000427access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
K＆H ナックルガード
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| フレーム |
PASSAGE×NOGUTI コラボシート
MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング スキッドパッド エンジンスライダー
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
ISA:アイエスエー リアスプロケット H-6-40
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥698,140 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許を取ったので、ホンダ、色は黄色が好きなのでこの車両を選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トルクがしっかりしているので、街乗り、高速もとても乗りやすいバイクです。 ガソリンもレギュラーでお財布に優しいです。 |
| 短所・不満な点 | 見た目は好きですが、とにかく重たい。 空冷4発なのでエンジンが大きくなってしまうので仕方が無いです。 タイヤの空気圧管理がとても重要な車両です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目、乗りやすさと大好きなバイクです。 社外マフラーにするとセンタースタンドが使えなくなるので、メンテナス性が落ちますので気をつけて下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1100 EX |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
CRF250M
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