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エンジンのかけ方確認。
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2019年9月に購入したCBR250RR 2021年9月de2周年になります。『点検』という事で、項目をあげると(1)ブレーキ関連点検＆必要に応じて注文交換(2)リコールの対応(3)その他気づいた点を教えて貰いどうするか検討。
WR250R のナイトライド燃費テストをはじめてシモツケ道の駅にコーヒー飲みに行きます。そしてその後宇都宮環状線をまわり(反時計回り)で、走って帰路するつもりが、緊急着陸(下野の某ラーメン店)エンジンはかかる。しかしながら、意味の分からない息継ぎが！オイオイ、そうなるとビタミン剤で景気良く呑ませる。
今週末はずっと曇りのはずなのに。単発的に雨が降り出したり、また止んだり。なんというバイク泣かせ。カッパ着て走るのは性に合わない。第一、旧車に雨は色々痛むからイヤだわさ。と、まぁこれで梅雨入りしていないとか、訳の分からないですね。
皆さん、こんばんわ。今週はすっかり春めいて暖かかったですね。だけど、また寒気が降りてきて3月くらいの気温に。寒暖差が激しいです。こういう時に油断したら風邪を引いてしまったり。気をつけてくださいね。さて、ワイは目下の課題を何とかする為に、今日は朝8時からバイクいじりを始めます。
.イジるのが楽しいのはバイクではありません。自分の日記によくご登場いただいているライダーの1人、Zさん。ご存知のとおり、ハードブレークイン中や先日のクラッシュ時など、いつも大変お世話になっておりますm(_ _)m最初の頃、一緒に走る様になってから彼のバイク歴を聞いた時…とても短くて驚きました！Zさんは自分の『理屈っぽいけど、説明は分かりやすいよね』と認めて(？)くれてはいるようで（笑）【アドバイザー】の称号を頂戴しています(^ ^)ただやっぱり「なんで自分より速いライダーにセッティングやライディングのレクチャーしてるのかなぁ」ってなんか可笑しくなる時が、ちょいちょいありまして。そうすると…つい ・・・
【CRF250M ずっと前からチャレンジしてみたかったヘッドライトカウルの交換】◆まずは、ヘッドライト周りをカスタムして個性を出そう計画（構想を練ってるときが楽しいんですよね）・どんなヘッドライトカウルに変えるか？？ ゼッケンプレート化は結構行っている人もいるので違う方法で！・CRF450LやK○Mなど他車流用で遊んでみる事にしました。◆先ずは大きい純正メーターをACEWELLの小型メーターに付け替え（ACE-153）作業時間2時間 回路図を見ながらのハーネスの組み換えに時間がかかりました。◆ヘッドライトカウルの選定と取付 ・今回はお遊びなので安いカウルで試します。（K○MエンデューロLEDヘ ・・・
皆さん、こんばんわ。相変わらずの自粛の日々、いかがお過ごしでしょうか？ワイですか？もちろん、暇全開ですよ。なので、本日はモンキーバハのウインカーを交換しようかと。そう、モンバハのフロントウインカーですけど、プラスチックが経年劣化で割れてしまって、SP武川のスタイリッシュなメッキウインカーに交換していたんです。でも、やっぱり純正の方がいい。廃番で某オクでは値上がりしすぎて。プレミアム価格で大変にヒドイ状況。もはやウインカーの価格じゃありません。
バイクもスマートキーの時代なんですね！知りませんでした！プチツーリング、昭和の建物と旧街道を走る。結城街道、旧日光街道、いいものですねー＾-＾-しかも、バイクにアイドリングストップ機能が付いていて、信号待ちで、エンジンストップー＾-＾-ビックリです。
すっかり寒くなりましたね。今週末はバイク用品店に行って防寒装備を整えようとか色々考えていましたが、花粉症の薬のおかげか眠いのであんまりバイクで走りに行こうとか思いませんでしたね。ガレージには籠りやすい暖かさでしたので、割と色々とメンテナンスをしました。メンテナンスはお金がかからないしね！（初期投資除く）さて、今回はCB450のスピードメーターケーブルとタコメーターケーブルのグリスアップを。
奥さん、お元気ですか。ワイは花粉症が酷くて、とてもバイクになんて乗れないんですが。でも先週乗ってたな。鼻水ズルズル垂らして途中で鼻かみながら。今週はもう無理っぽい。ワイは春はスギ・ヒノキ。秋はブタクサのアレルギー。そう、今はブタクサの花が真っ盛り。空き地に生えた黄色いブタクサを見るとガソリン撒いて火を付けたくなるゾ！つーことで、今日は走りに行かず、おとなしくガレージでXLのグリップ交換をやろう。
購入後一ヶ月でシートの乗り心地が悪く尻痛い症状に悩みました。が！マルナオシートさんに加工を依頼してゲルザブを加工してアンコに挿入してもらい、表皮交換とゲルザブ加工をしてもらい、現在に至ります。何百キロ乗っても尻は痛くならないですよ！
さて、今日は色々捗りました。次はCB450のハンドル周りを片付けます。ずいぶん永い事ほったらかしでした。グリップ自体はヨシムラで気に入ったので、これを左にも付けましょう。その前に、まずは右からグリップエンドを装着してみます。グリップエンドは今回デイトナ製を選びました。黒（ツヤ有）です。似合うかな~？
純正レバーを交換しました｡自分は手が小さく純正レバー(クラッチ)は一番手前に調整してもかなり遠く､ツーリングを1日していると握力がなくなり楽しさも半減です(ToT)以前装着した事のあるU-KANAYAのレバーにしようかと思いましたが更に細かく前後調整可能なアクティブ製のビレットレバーを今回は購入しました｡立体的な切削加工で握った時のフィット感は最高です｡可倒式なのとレーザー印字のシルバー文字もワンポイント｡SC57はクラッチが太鼓のワイヤー式ではなくブレーキと同じ油圧式なので両レバーの交換作業は10分程度でした｡カラーは車両に合わせブラックをチョイス！レバーの位置も理想のポジションに(^o^) ・・・
突然ですが、虫歯の話。木曜日頃から次に治療予定だった奥歯が疼きだしまして、土曜日に歯医者さんへ行き、治療してもらいました。治療後、痛み止めを処方されたんですが、甘く見てました。昨晩、すげー痛むんだもの。痛み止めを2錠飲んで無理やり布団被って寝ましたが、痛みで唾を飲み込むのも嫌なくらい。幸い今朝は普通の痛さくらいに収まってきてくれたので、ふつうに朝ごはん食べれるようにはなったのですが、いやー、参った。痛んだ治療箇所は治療途中でワイが入院してしまい、歯医者（幼馴染）もすっかり忘れて、退院後は他の治療ばかりしていてずっと放置されたところ。被せを取り除いた時に歯医者が「あっ！！！！」って言いました。ﾁ ・・・
今回購入した3XV用のODM-3000シリーズは取り付け方法がメーカー指定が正立取り付けだった！（笑）！（良く見ないで買ってしまったので自分が悪い！）前のODM-2000に付属しているBRKTを使い、倒立取り付けに変更！！以前、3XVに乗っていたWild Tigerさんに電話で聞いたら・・・Wild Tiger「あぁ、前付けてたやつはどこ！？それだったらODM-2000のセットに付いてるBRKTって言うかアルミのブロックみたいなやつ使えば倒立で付くんじゃないかな！？今から行こうか！？」WALTZ「有難う！じゃあ前の部品探しとくよ」（ご近所なので有り難いです！）といった具合で忘れていたことを思い ・・・