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メット、フェンダーレス、スライダー、着々と準備中。
コツコツとDIYカスタムやってます
Webikeさんから本国オ-ダ-によるスライダーを取付 ライセンスバルブASSYの交換 ス-パ-スポーツ用エアエレメントの交換 イタリア車は繊細な整備が必要です。使用工具はスナップオン パ-ツはRDmoto CNC SC 所要時間 1時間30分
多分十数年ぶりにタンクキャップが開いたタンクだろうタンクの洗浄開始。最初はコーティングが剥がれ落ちてるもんだと思ってたから、まさかのガソリンやゴミ、サビがコーティングの上にさらに膜を張ってた水洗いだけでかなり落ちたけど、大きな膜は中々手で来ない。一日がかりでまだタンク内は異物が残ってます。
・仕上がり 色はクラシカルホワイトを選択。オーソドックスな仕上がりになりました。 冬の寒さよりも雨の日対策のためで、シールドがないと路面が乾くまでカッパが脱げませんし、雨天走行ではカッパが凄く汚れてしまいます。
お盆と異なり、良い天気の週末でしたが、名古屋は熱中症警戒アラートなんてものが発令されるような気温。お盆明けには治まるんじゃないかと、予想していた新型コロナも、此処愛知でも治まるどころか猛威を振るってます。個人的には二回目のワクチンも済ませたので、後一週間程で大手を振ってお出掛けできると思ってたのですが、ワクチン打っても、基本的に不要不急の県外移動は10月末までは控えるようにとの会社からのお達し。仕方がないので、前々回の日記で取り付けた、フェンダーレスキットに、純正に付いてた荷掛フックの移設をやってみました。
Rラフロのシャークスキンプロテクションシートを加工して貼り付けマシタ
一先ず簡単に取り付け用ステーを作った!ウインカーやテールランプも後日来るので、また仕様変更もするかな。キットで売ってるものはいいお値段がするから、私は自作する派。そのほうが自由度が大きく、好みに合わせていけるしね!
グロムを買おうと考えた時から欲しかったパーツの1つがコレですな!来年はHRCグロムが欲しいので、買ったらパーツは被るな(笑)まあ新型が出てたらそっち買っちゃうか、もしくは250だろうなぁ(*´з`)中古でSS600でレースモデルもいいけどなぁ~
定番ですなー取っちゃいました!重かった・・・コストダウンなんだろうけど、スチール使ってるから。ウインカー等込みで1.5キロもあった。これで車重90キロ台だね(笑)マフラーも注文したけど、納期は不明。時間が欲しいなぁ~早く秋になれ(笑)
カウルの塗装(=゚ω゚)ノやっぱり素人の塗装はダメや( ノД`)シクシク…うまくいかなかったなー(-_-;)でも走らせる事を優先したからなー
・グリップヒーター、ナックルガード グリップヒーター:EFFEX(エフェックス)、EGH011 ナックルガード:汎用品でW800から移植 グリップヒーターは販売店に装着してもらいましたが、グリップ端に大きな隙間ができていて、なんとかならないものかと思っています。
珍しく日記連投です。そう、パフォーマンスダンパー取付けでバイク弄り熱が再燃したので、色々と貯めていた構想を実現するべく手を動かしました。(財布は大変軽くなりました)
にこまるくん(EX-250H)のカウルの下塗り塗装にやっと着手( ゚Д゚)プラサフまでやって放置してたなー(-_-;)で(=゚ω゚)ノしくじった(;'∀')いきなりステーキ!! じゃなくて、いきなりタレた!!また削って下塗り塗装だべー
さてさて欲しかった物が届きました。モリワキで在庫残りわずかと出てたので注文本当はカーボンなら最高なんですが!どうせ白ゲル塗れなんで良いかと決心しました(笑)物はHRCのようです?後方に下がるので、前乗りになる小柄な方や女性は厳しいかも。
GBRacing HONDA CBR1000RR-R/SP(2020) エンジンカバーセット EC-CBR1000RR-2020-SET-GBR今更だけど~着けた!転倒しなかったけど、やっぱ在ったら安心だよね。着けて思ったのは見た目も悪くないじゃないのぉ重くなるのは嫌だけどね。しかし高いわ・・・
修正する予定だったが代替品を送ってくれた!ウキウキしながら外したが・・・あれ~?な状態(;´・ω・)これから判明したことは・・・・個体差大きくね?
空けたったわーゴリゴリとなぁ(笑)そんな苦労はせんかったよ(・∀・)明るさも問題なさそうだし、煮詰めていけば良い感じになりそうかな。
こいつぁレースカウルだけに・・・サイドスタンドは外さにゃ仮止めすらでけんなぁマフラーも交換前提やね~雰囲気出てきました!
外す物さえ取り外せば難点は特になし?ただストリート仕様にするには・・・フィッティングは流石なんだけど、切ってある穴がズレてると泣けるなぁ(;´∀`)
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