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ティグラ125のリアキャリパーをO/Hしようとしたらキャリパーを結合しているトルクスネジなめました( ̄▽ ̄;)
トレーサー走行中に水溜まりとかの泥などのはね上げが結構ひどいんですよねその度に洗車がめんどいしってなことでマッドガードの延長する板?を購入取り付けました。
フロントブレーキレバーを握ってもストップランプが点灯しません。リアブレーキレバーを握ると点灯します。去年の逆verじゃん(笑)
ヘッドライト車もバイクもそうですが、クリアーレンズが紫外線やらで黄ばんだり、経年劣化で細かいヒビがでてくるんですよね
5/1にトレーサーのユーザー車検に行ってきました。
土曜日に軽く走ろかと思ってキーONにしたら赤ランプ点灯&Fiの表示が・・・シート外してカプラーを短絡させてエラーコードを見たらC-46を表示してました
センターカウリングのウェルナット廻りが割れてしまったのでヒートリペアにて補修。
中古で購入したビーター製のアルミタンクの色味が気に入らないので年末年始の休暇時間で塗りなおしてみようと元の塗装を剥離剤で?がしてみたら・・タンク全体にパテが入っていました・・・
溶接の時の写真忘れました。デイトナの素地のスチールフェンダー買って切って溶接して。。バニラで塗って。
昨日の夜は雷雨になってしまってパーツ取り付けができなかったので、今日の仕事明けからの作業になりました。まずはヘッドライトフェアリングを取り外し。
外装をラッピングしてもらい変更してみました。車両全体の写真はまだきちんと撮ってないので、写真撮ったらそのうち載せようと思ってます。
先日、チェーンが外れて割れたゼネレーターカバーの交換。作業は結構簡単で1時間かからず出来ました。
天気が悪く、グズグズした空模様。空はグズグズしてても、ワイはそろそろ旅支度を始めなくてはならない!そう、また遠乗りをするんで、XL600Rのタンクを交換する必要が!メンドクサイ!でも、やらなければならないのです。
近所の山道でダートから舗装路に出た後、苔でヌメった路面でフロントからスリップして転倒したので、破損した部品を修理しました
皆さん、こんばんわ。今週もおバイク、乗ってますか?ワイは土曜日は予報で雨だったので、あんまりやる気が無かったのですが、何故か朝起きたらまだ降ってない。ちょっと気になっていました件を片付けようと。そう、XL600Rのタンクにクリアーを吹いておきます。
さあ、今年も始まりました!何がって?バイクですよ!バイクと言えば旅ですよ!旅と言えばツーリングですよ!ツーリングと言えば新谷かおる先生の名作「左のオクロック」の漫画の時代から少年はオフロードバイクで旅に出るもの、と相場が決まっております。ワイは少年から成長できないピーターパン症候群に罹患しておりますので、当然、旅バイクと言えばオフロードバイクでございますわよ、奥さま!
皆さん、こんばんわ。今年もラスト1週間を切りましたね。歳を取ると月日の経つのも早く感じますね。ワイもジジイ感マシマシになってきた気がします。さて、ワイより1年後輩の昭和45年式のCL90K。ワイもボロボロですけど、CL90Kもあちこちボロボロ。手直しをしていきましょう。取りあえず、無くなったマフラーのドレインホースの新品パーツで取りけます。こんな立派な水抜き穴があるんです。ガソリンエンジンは意外と排気マフラーから水が出ます。CL125とか暖気しているとドバドバ吹き出してきます。
◆CRF250MにCBR250R用カーボンアンダーカウルを装着純正よりも安い中古カーボンアンダーカウルが入手出来たので加工しながら取付に挑戦しました。
今日は人生初の磨き方にチャレンジです!仕事で使うダブルアクションサンダーを使って、長年気になっていたタンクの磨きキズを落としてみます。使うのはBOSH製ダブルアクションサンダー、羊毛バフ、ウレタンバフ、3M製極細コンパウンド、液体ワックスです。
モンキーバハ。無事に年内にナンバー取得までこぎつけました。今回、ナンバー取得に当たっては、色については悩みどころでしたね。何ccにしようかしら、と悩むこと数日。・・・結局はイエローナンバーにしました。
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