新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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K1さん

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■車種名
スズキ GSX-R1000
■Myバイク
スズキ GSX-R1000
■難易度
中級

土曜日に軽く走ろかと思ってキーONにしたら赤ランプ点灯&Fiの表示が・・・

シート外してカプラーを短絡させてエラーコードを見たらC-46を表示してました

C-46は排気デバイスの故障らしいです。

右サイドカウルを外して、キーONにしてもサイレンサー手前の排気バルブが動きません。

ワイヤーも切れていないし、排気デバイスモーターの故障が確定しました。

タンク持ち上げて、デバイスモーターを取り外し、非分解なのですが、モーターユニットの箱を開けました。

プラスチックのギアの欠けは無かったのですが、ギアに付いている金属端子の先端が経年劣化により折れて、通電していない状態になっていました。

予備部品ボックスに中古(動作未確認)のデバイスモーターをストックしていたので、それを開けて中を確認したら、それも同じ箇所が折れていました。

現行の純正品は番号が少し違うので対策品になったのでしょうか?

とりあえずストック品の金属端子を切り取りハンダ付けしてみました。

接する基盤には接点グリスを、プラスチックギアにはシリコングリスを塗って組み付け

そのまま車体に取り付けて、ワイヤーも取り付けました。

ワイヤーを調整してキーON 

エキゾーストバルブ

全開→全閉→中間

治りました。

エラーも表示されません。

治って良かったです。

とりあえず新品は高いので中古を買いましたので、後日交換したいと思います。

おわり

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コメント(全2件)

ハジメさん
こんにちは、初コメ失礼します(^^)v

勉強になります
エラーコードで故障箇所分かるんですね
経年劣化の金属端子折れ
アルアルなんでしょうね~♪
  • (0)
  • 返信
K1さん
コメントありがとうございます。
そうなんですよ。
シート下にある未使用のカプラーの2線を短絡させるとC-◯◯とメーターの右下に表示されるんですね。
あとはサービマニュアルにあるコード表と照合すればわかるから故障箇所をすぐに絞りこめて楽なんですよ。
と、言っても、今時の新しい車体はOBD2の診断器をつなげれば直ぐにわかるから更に楽に、なっているみたいです。

16年落ちの、車体あちこち壊れ始めの予兆ですかね(笑)
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