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アップフロントフェンダー買ったので、予備のサイコマスクと一緒塗装することにしました。風が微妙に吹いていてやりづらい（－＿－；）
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ライセンスプレートフレームを購入し、上にHONDAシールを貼り、下にはHONDAウイングロゴを貼り装着しました。ボルトはチタンの物に交換して、自分的には見た目が良くなったように思います。
こんにちわ、以前から気にはなっていたが取り付け出来るかどうかの寸法もわからないのに値段だけが高くてなかなか手が出せなかったチンスポイラー。一年くらい前は確か2~3万位したと思っていたのに最近値段を調べたら数千円で売っているではないですか~！
前々から気になっていた下記製品を装着しました。・P＆A Internationalパイツマイヤーカンパニー ：エクステンダーフェンダー （商品番号：PA02350）※ 対象車種はZ250となっていますが、到着したパッケージにはNinja250と記載もありました。装着に際し素地のままも悪くありませんが、せっかくなのでカーボン調シートを貼ることにしました。リアインナーフェンダーは光沢カーボンなので、フロントも光沢（クリアコーティング）カーボンにしました。使用したシートは下記製品です。・HASEPRO マジカルアートレザーネオ Sサイズ 黒色シート端の処理として内側を黒色で缶スプレー塗装しました。基 ・・・
少し前の事ですがアパートの敷地に停めていたら、自宅の目の前で切り返し中のハイエースさんに思い切りＳＲくんが轢かれてしまいました。僕がアパートを飛び出した時にはＳＲくんはハイエースさんのバンパーの下敷きになりバキバキと物凄い音がしている状態です。「こりゃやべぇなぁ、左側面全部ガリガリじゃねーか」と思いましたが取り敢えず起こせる状態にしないといけないので、さらにハイエースさんを動かして貰うと再度ばきばきぃぃぃ~っと嫌な音がしたのが記憶にあります。左側面てサイドメーターやらオイルクーラーやらガソリン缶やらサイドナンバーやら色々付いてる側面だったので正直修繕作業を考えると面倒くさいなぁってのも頭をよぎ ・・・
ソフト99のレタリングマーカーで塗ってみました。タイヤを車体に装着したまま塗ったので、私には難しくて後輪のPIRELLI文字だけで断念してしまいました(⌒-⌒; )
私のホーネットさんにはCB400SB(SUPER BOL D'OR っすね。)のカウルが付いているわけですが、本日はカウルステーの溶接箇所を補強していただいた記事を記載致しますね。ことの発端は先日、久しぶりに比較的近所をぐるっと回っていたところどうもフロント周りからキシキシ音が･･･。帰宅後、門灯の明かりのみで夜だったのであまり判らなかったのですがどうやらカウルステーの溶接が一部取れており、なんていうか･･･ぐわんぐわん状態でした。以前の日記にもありますように、カウルの取り付けを依頼したショップは何かと信頼がおけない感じなので（今回の溶接の件も結果的にそうですが･･･）、近所のもう一軒あります ・・・
今週は梅雨らしく湿っぽい天気が続く関東地方でした。昨日は快晴と雷雨が交互に現れるような荒れた天気にすっかりやられました。で、今日は一転して快晴！良いバイク日和ですが私はお仕事一段落ついたので、記事をあげちゃったりします(笑)さて、マイニンジャ1000のディティールアップの後半でも。
気温も上がり缶スプレーの圧も出るので塗装を仕上げたインナーリアフェンダーを取り付ける事にしました。取り付けにあたり、両面テープとタイラップ（どちらもバイクで使用するときは耐候性のあるものを選びます）購入したのですが・・・太めのタイラップって１本で２０数キロの力がかけられるとパッケージを見ると記述されているのを見て、４本で固定するつもりなので全く両面テープは必要なかった事に気付きました。そこで急遽、スイングアームに接触する部分が擦り傷の原因になっても嫌なので、防振ゴムテープを貼り傷防止と滑り止めとしたところ、とても良い食いつきで取り付けられました。このサイズでどれ位ドロはね防止効果があるのか疑問 ・・・
とりあえず導入編ということで、ちょっと書いていきますね。(かなり不定期になると思いますが･･･)ホーネットに乗っているものの、ネイキッドがあまり好きではない私。ネットでVTR1000やCBR600のフルカウル、CB400のボルドールのアッパーカウルを装着しているホーネットを見ては、いつかは自分もやりたいのぉとか思ってました。で、まぁ色々ありましてちょいと目処がたったのでまずは材料集めから。
