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先日勢いでラダーを買い、アフリカツインも家に入れて、いざ出すのはどうなのか試してみた
. やれる事はやっておいて、やれナイ事は考えナイで、絞り込んだ試したかった事をひとつだけやってみる。をコンセプトに。
ブレーキオイル交換しました。 リザーブタンクのこの部品が浮かんでいて、何かわからなかった。 多分、穴からオイルが噴出するの防ぐものと思い、組み付けました。
ナビといえば、スマホの方が多いかと思いますが、時代ですね。今回のねたは、手動で紙をくるくる巻き取るアナログな地図のお話でして、作成している当本人も使用したか事が無いので、箱はプロにお任せして、そこから先の作業を前半が箱の加工とアタッチメント取り付けとなります。今回は前半の日記となります
. 先日やらかしてしまい、買い直した工具が到着。https://imp.webike.net/diary/254678/どのカラーでも定価より安くて納期も同じだったので、気分を変えてブルーにしました🙂 .
. という訳で、今日は午後からの走行。一昨日の走行動画を見返していたところ、気掛かりな事を思い出したので約1年前をさかのぼりました。 .
眠る時間を削ってTE150をラリー仕様に変更する日々がやっと終わった。ビッグタンク、FIMタイヤ、ラリコンが主要ポイントだ。
. 混んでましたが無事に帰還しました🙂 .
. トミンから直行してショップに到着。そして今回の装着タイヤを選択してZX-6Rを預けてから、ちょっと遅い昼食にしました♪ トップ画像の4品、合計で700円です😋 .
. トミンより帰還、そしてXT250Xに乗り換えてショップへ向かいました💨 .
. こうして、乗り方が迷子になったところで走行終了でしたが額面通り『ツーリングの目的地を峠ではなくry』=10Rで遊びに来たGuさんからいただいたダメ出しのおかげで、次回の方向性を見失わずに済みました🙂 .
カストロール 10w50からこのオイルに交換 同じ10w50で、どんなんか楽しみ。 カストロールは、高回転まで回しても安心でした。 交換したオイルを見ても、清浄性高く感じられました。 今回のオイルと色々なオイルと比較して、理想のオイルを見に分けたいと。
. 結構な短期間で変わるものなんだなぁ~とhttps://imp.webike.net/diary/249056/速いライダー達にアンケートしてみました。もちろん、一緒に走っていてリアルで走りを拝見している方達です🙂 .
せっかくの日曜日だったのですが、暑すぎて乗る気にはなら無いのでスマホ用にUSB電源を追加することにしました。
. 労をねぎらいつつ、昨日バタバタしていた分と併せて、チェーンメンテもします。 .
. トミン常連さん達にも、桶スポのSS講師陣にも、必ず言われます。『バンク角 深っ❗️』…と、自らも語っているZX-6Rのスライダーがこちら。 .
レストア完成したNSR80ですが、近場を走ってのチェックでは良かったので、久々にスパ羅漢まで走ってみようとしたら、途中でスピードメーターの表示がしなくなり、ギア比がハイギア過ぎたのか、ギアのつながりが悪い、そして佐伯の上り坂でトラックの後ろを追従して走っていたら水温が100度を超えてオーバーヒートしそうな事に・・・早速対策してみましょう!まずは原因調査の為外装を外します。
. トミンから帰還して早速、XT250Xの整備をします。 .
外気温は体温を超える今日この頃。
ナップスから期限が切れる連絡が・・・何度も行ってるのに一年間何も買ってないのねΣ(・ω・ノ)ノ!行ってみるか(のせられてるよ)
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