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7月はKTM1290SDGTを買って3年目、初めての車検です。最近雨ばっかりだったのですが、日曜日は晴れたのでディーラーへ持っていくこととしました。3週間ぐらい前にツーリングに行って、そのままにしてあったんですが。。。
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7月はKTM1290SDGTを買って3年目、初めての車検です。最近雨ばっかりだったのですが、日曜日は晴れたのでディーラーへ持っていくこととしました。3週間ぐらい前にツーリングに行って、そのままにしてあったんですが。。。
まだ寒いので納車されたイエローハンターに以前ADVに着けいたナビバッグやスマホホルダー、センターキャリアなどを付けました。残念ながらリヤBOXはベースが合わず試行錯誤しましたが上手く行きませんねナンバーボルトに少しレッドカラーを加えましたキー差し込み口にレッドカラーカバーを貼りましたやはりあれもこれもとカスタム熱が出て来てしまいました(爆)
暖かい日が続きツーリングに向かうバイクとすれ違うと羨ましいな～っと思いながら仕事に向かいました。昼前に息子から連絡が入り近くのダム（三重県の錫杖胡）でエンジンが吹け上がらなくなり、エンジンがかからなくなったと連絡が入りました。一度仕事を置いて回収に向かいます。恐らくCDIの不良です。家に帰ってチェックすると、アイドリングはするが吹け上がらない状態でした。CDIの修理は確定ですが、これを機にOSR CDIの作成にチャレンジしてみます。今年の課題が増えました。（笑）
ここまでのんびりと青山高原を楽しんだ私ですが、ここで重要なことに気がつきます。なんと、青山高原にいる時点で11時なのに、今日向かう予定だった喫茶店が12時で閉まるのです。しかも、流石に1時間では移動できない距離。あきらめてほかを探しました。写真は青蓮寺ダムというダムです。なんとなく立ち寄りました。ちなみに、この後ダム湖畔にある英国風の喫茶店にお邪魔しました。家具や内装など非常にこったところで、いい雰囲気でした。写真は忘れてました。あと、さらに南下したところの蕎麦屋で昼食を済ませました。のどかな山里の風景が素晴らしいとことでした。写真は忘れてました。...
朝７時半、キョウリュウジャー観て ８時から仮面ライダー(鎧武)観て・・・(同じ単車が出ています。)８時半、寒いであろうから厚着を準備。ＴＶではプリキュアしてました。今日は八尾辺りまで さらっと走ろうかと思い９時に出発。国道ではなく、県道から高原越えをしようと細い山道を走っていると各所で崖崩れ＆行き止まり。迂回しながら山越えしつつも、予定外に時間を費やしてしまいましたので八尾に行くのは断念して帰って来ました。
鈴鹿は去年初観戦し今年2回目！同じメンバー3人で楽しんできました。当日朝4時出発、久しぶりに早起きし、出発したもの5分で突然のゲリラ雨、出鼻をくじかれました。ほとんど高速移動だったので、去年よりSAの立ち寄りポイントを減らし、涼しい時間帯に走って鈴鹿を目指しました。
友人に会う予定ができたので、愛知県知多半島にツーリングしてきました。基本的には高速道路は使わないのでひたすら下道を走りました。名古屋付近はいつ通ってもストレスフルな道なように思います。途中では特に寄り道もせず、目的地まで向かい、友人と合流した後、BBQをして次の日に名古屋名物モーニングを食して同じルートで帰還しました。天気も過ごしやすくとても気持ちの良いツーリングでした。
野暮用が重なって、今週はどこにも行けないな…と思った所へ”リード100”に乗ってた頃良くつるんだ友人から“今日どこか行こう！”と、電話ありその一言で、全て忘れて”伊勢”まで行って来ました。でも今回カメラも忘れて、携帯の写真です^_^;
ようやく梅雨明けたから、やっとツーが出来るよ！！天気が良ければ、７月２８日、予備日を８月４日にします。三重県４７７号線沿い、道の駅菰野に８時３０分集合！！ダベッてから、鈴鹿スカイライン→ライダーハウス神戸昼食→道の駅あいの土山→新名神→いっちゃんまた少人数なツーになると思いますが、楽しいツーにしましょう！！
この週末、子守、家のあれこれと変にバタバタで・・・。ちなみに、ＶＦＲについてはオイル交換（片手間で子守）を済ませました。さて、気が付いたら先導役になっていた、去る7/15の「ひでさん」歓迎ツーの動画バージョンが出来ました。6~7分でまとめるつもりが、意外とまとまらずに10分越え・・・（苦笑）。あ、この動画はあくまで「あいかいそく」視点になっておりますので、その点、ご了承を・・・。＃ ひでさん以上に、りょう輝さんの登場頻度が高いのが・・・。
8/13、ほぼ１日缶詰状態で、子供たちの様子見をしつつ、動画の編集を延々と・・・（苦笑）。では、本題へ。去る2012年8月4日に開催された、ＶＧさん＆えむひろさん主催「鈴鹿スカイライン~関宿」ツーの動画版が完成しました。道中が最後方だったため、「ナンバーモザイク」の連続・・・（苦笑）あ、おまけというのは、この動画とセットになっている訳ではありません（笑）。
2014年7月12日(土)朝6時半に出発して370km走ってタガメを放虫(前日記参照)、午後2時半には帰郷してました。(*^o^*)坂井市の大判厚油揚げをお土産に買って、いつものShop(クワガタ屋)さんに渡しに行きました。その際に、波瀬の狼谷大黒天(四輪侵入不可能地帯)の話になって‥ポイント確認に行くことになりたした。(^○^)以前乗っていたBaja250で一度探索しているのですが、あまり覚えてませんでしたので 今回はCRF250Lでトライしました。
朝練に行こうと6時前に家を出て知り合いの農家に大チャッピーを見せに行こうとして不在だったから右Uターンした所・・・・立ちごけ・・・・はぁ、スライダー付けたので大事には至らず良かった気を取り直して、下道で三重県方面に向かい350キロ超えれば6000回転までOKと書いてたのを思い出し高速乗ってしまえと関インターから伊勢方面乗ってしまえば・・・大チャッピーは、4000回転超えれば凄かった。
雨の中でしたがRc390を近所の正規ディーラーにて納車しました。走り出してから気になった点としてクラクション3回間違え、メーターN表示からのエンスト1回があったぐらいでしょうか。クラクションのミスはともかく、N表示からのエンストは一応初回点検時にでも伝えておこうかとしかし思いの外、高回転エンジンと聞いてた割にCTX700N乗ってた頃のような慎重な発進時のアクセルとクラッチ操作でもエンストしないものですね。試乗でしか他車に乗った経験もないのであれですが、初めて乗る車両だと発進が覚束ないことが多かった印象がある中でRc390は自然に乗れて意外だったなと感じています。そんなことを思いながら慣らしがて ・・・
例年ではありませんが、このゴールデンウィーク中にカブトムシを採集することが稀にあります。しかし、今までメスだけなのです。この時期にオスを採集したことも見かけたこともありません。ネットで検索してみますと、このゴールデンウィーク中にカブトムシのオスを採集したと言った話は出て来ると思いますが…私の採集テリトリーでは、ゴールデンウィーク中にカブトムシのオスとは出会えてないです。さて、写真のバイクの向こう側に写っている樹齢70年ほどのコナラの大樹が切られています。（この冬に切られた模様）このコナラは、15年ほど以前に昆虫フィールドと言う雑誌でオオクワガタのメスが採集されたと紹介された知る人ぞ知る有名なコ ・・・
