気分を変えようと、タンレザーからブラックレザーへと表皮を張り替えました。 当初は自分でやってみようと、アレコレやり方を調べてみて、必要な道具も技術も共に不足していないことを痛感して、素直に信頼できるショップへ依頼しました。 5週間と少し待ってようやく納品され、早速装着してみました。ついでに、シートのイメージに合わなかったので、レザー調タンクパネルを取り外してブラックカラーのものへと戻して、更に、グリップに巻いていた本革タンテープも取り払いました。 走り出す準備ができたので、今週末のウェビックフェスに乗って行きたいので、台風が早めに通り過ぎてくれないかな。
.結局この後は…https://imp.webike.net/diary/220920/29秒フラットまでしか出ませんでした(^-^;『…って、マルケスじゃあナイんだからw』と常連さんに言われました（笑）.
.7月10日 ” 毎月10日はトミンの日 ” はイパーイ走ってきたので…https://imp.webike.net/diary/216874/https://imp.webike.net/diary/216883/https://imp.webike.net/diary/216911/とりあえず体脂肪率をチェック（笑）ダイエットの結果は、残念ながら2桁切れていませんでした(^-^;午後も走行したかったのですが夕方から天気が荒れるとの予報だったので午前中で切り上げて軽くメンテする事にしました。.
セパハンとの組合せでほど良いポジションになりました。ステップは滑らない足裏にガッチリ食いつく感じです。ステップ位置の調整も有り、一番後ろの中間位置で乗ってみましたが、個人的には一番後ろの上部位置が良いかも。それほどポジションがきつくなる訳ではないので長時間乗ってても疲れませんでした。ブレーキとシフトのゴム部分は必ずネジロックしましょう。仮組で走ってみたら緩みましたので。
未塗装の3点セットを購入しました。注文から3か月ほどで届きました。タンクとカウルは塗装前に一度取付してネジ穴等の合わせを行いましたが、合わせるのがかなり大変でした。タンクはそれなりにネジ穴の位置をやすりで削って取付出来ます。フロントカウルがメーターパネルと干渉して、メーターパネルを削りながらタンクのネジ位置と合わせていくのに凄く時間がかかった。これ、バイク屋さんに取付頼んでたら工賃いくらかかるのか・・・とりあえず仮組終わって取外し塗装に出しました。ハンドルに関しては、取付は簡単に出来ます。やっぱりアップハンドルよりはこっちの方がしっくりきます。フルロック状態でも干渉することなくUターン出来ます ・・・
ハンドルストッパーに装着した、1mm厚のアルミ板3枚はずれてきて使い物になりませんでした。今回は厚さ3mmのアルミ板で挑戦します(^^)/ざっくりと切り出して、加工していきますが、加工対象が小さすぎてなかなか大変です。
トリッカーにアップフェンダーを装着しましたが、泥はねがやばそうなので、セロー用の純正フェンダーを買いました。1000円ちょっとなので、トリッカーのフェンダーを切るのはやめました。
前回、中途半端だったアップフェンダーの装着にチャレンジです。ステーの形状はいろいろ考えて写真のようにしました。これなら、1枚のアルミ板で装着できるはず。しかし、曲げ方が適当だな。
′91ゼファー400号のノーマルフォークにノーマルキャリパーだと、特殊な長さのM10×33ミリメートルP1.25サイズでチタンボルト化は難しい！長いとディスクに干渉し、短いとヤバ目な…雰囲気！やはり無理か~と思っていたらば、この度探していた特殊サイズのワッシャが見つかったので装着にたどり着けました！
なんとステッププレート取り付けボルトがディスクボルトと同型純正ボルト！この前チタン化して余っていたキタコ製ステンディスクボルト化！(笑)軽くならないけど、きれいになった！
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ