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前回、日記で投稿した取付方法ではトップケースの強度が甘くバイクの震動に合わせてブルブル震えてしまう現象が起こりシックリしないので取付方法を考えなおしました。
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たかがスタンド、されどスタンド。コイツが無くば、スタンドレスの迷惑自転車の如く、路肩にもたれなければ駐車も出来ない重要部品です。しかしコレが、二十数年の酷使によってガタガタになってきた為、已む無く部品交換に踏み切ったのでした。どうやら原因は、スタンドのロッド部分を支えている、ベースプレートのガタの様であったので交換の手配を・・・。だが、待て、暫し！イヤな予感がしたので試しに見積もりを依頼すると・・・。的中！なんと、こんな板一枚で￥５０００近く？！無理！金欠でそんなモン無理！斯くして計画は頓挫・・・、しなかった。
リアブレーキがキコキコセンタースタンドもキコキコ油分が足りないようなので下回りにグリススプレーしてみた調子良い！長野に行ったとき雨の中一日走ったものなぁそりゃ、油分切れるよでも、エンジンが？謎のエンストを繰り返すあああ~
テンプターはセンタースタンドがオプション扱いだったため当方の車両には装備されていませんでした。今回Ｗｅｂ！ｋｅで純正部品を購入しました。【商品番号 : 42100-07851】8，295と結構なお値段でした。メンテナンスするときだけ装着する予定です。
”タンクのケツ上げ”で生まれたタンク下スペースの有効活用で悶々と週中を過ごし迎えた日曜日やっと晴れたので朝から弄くりました目的は「シート下に工具入れスペースを作る！」標準の工具ではサイズや数が足りずリヤタイヤも外せないので”パンクしたらどーすんだコレ、、”って不安でした とくにチューブタイヤの時は気になってしかたなかったというわけで仕方なくサイドバックに追加工具を入れてましたが(バックごと落としちゃったりするとヤバイので)出来れば車体に乗せておきたいと考えてやってみました
ネイキッドにはスクリーンなんぞいらん！そのままのスタイルが良い！と思っていたけど・・・ 高速走行には辛いものが有ります。まさに筋トレ状態 腕や肩がパンパンになり「これはたまらん」と こんなんじゃロングツーリングには向かないじゃんか！早速 カウル探ししました。
以前ZZR250で使っていた48LのトップケースをXJR1200へ移植 と言ってもキャリアが無い・・・ グラブバーに取り付けるキャリアが出回っている様だが積載荷重2Kgと貧弱で48LのBOXでは、そのポテンシャルを発揮できそうにない・・・そこでGIVIのフィッティングステーこれはリアサスペンションからグラブバーをステーで繋いで、その延長線上にベースを付ける仕様です。これならもう少し耐えられそう・・・問題は取付ベースが樹脂で出来ている事ステーに固定する際にベースがガッチリ固定できるか？結果 グラつきます。特に震動の多いバイクは気になるほどなのは明確です。近くのホームセンターへ行き補強資材を探しに ・・・
もう直ぐにでも来るであろう冬将軍に備えて ウデカバー？ハンドルカバーを付けて見た。前年はチビ忍に付けていたものを流用。チビ忍に付けていたら、カウルに擦れるらしく、擦り傷が付いてしまったので、ＺＲＸに取り付けて見た。案外行けるかも・・・ 寒さ対策とデザインのどちらを選択するかと問われれば、デザインを犠牲にしても防寒です。因みにリード１００には新品を購入せず、昨年の少し色がとんだもので我慢です。チビ忍用に選択の準備・・・今日はハンドルカバーは厚かったです。チビ人のコンテナＢＯＸからＺＲＸの車庫までの短時間で手に汗握る結果となりました。
気がつくと秋の真っ只中我が愛馬 GN125H”りんご丸” 購入後半年が経ちましたそして夜な夜なの晩酌時に酔っ払って「あーココをこうしてみよう、、あそこはコレがつくかな？」などとポチった部品も半年分、、溜まってしまって後に引けなくなったので、ここ数週間頑張ってイロイロ変えてみました。
先日購入しておいた武川アジャスタブルステップキットとヒロチーのアジャスタブルシフトレバーステップはバックテップを除くとかなりのバブリー品今まではKijima製で悪くはないのですが、純正のリターンスプリングが使えないと痛い仕様！仕方なくスプリングを破棄してステップのみを付けてたのですが、信号待ちから足を上げるときにステップにズボンが当たって上がってしまうと戻ることがないので足の置く場所がなくなってしまいます。さすがに１年乗ってきて不便だったので、ずっとこのステップを待っていました。そして先日取付しようとしたらスプリングを捨ててる！(爆)いつものバイクショプに連絡して取り寄せ、本日取付となりました ・・・
GSX250ES-4純正カウルをオークションで落としました。車体色と同じシルバーに塗装して装着しました。バイクが大きく見えて、車格が上がったような感じで良いです＾＾フェアリング効果は、スクリーンが低いので期待していなかったのですが、胸から下ぐらいの防風効果はありました。ロングツーリングや、風の強い日、雨などでどれほどの効果があるか楽しみです！
他人と同じは嫌なのでバックステップキットも海外から輸入！RS4対応とのことなので余裕で取り付け・・・られませんでしたｗさすが海外ｗ2stのRS125用らしいのでRS4用ステーを製作してもらい、リトライ！ステップは付いた・・・よ？でもブレーキ部分の接続はステップにさらなる改造を施すかリザーバタンクの位置を変えるかしないと無理でした。。いやぁ参った。誰か買い取ってくれませんかねｗ(割とマジで)RS125乗りの方。今ならRS125用TITAXブラックレバーセットも付けますよ！プーチのグリップも付けます(長いけどｗ)エボテックのRS4用バーエンドも付ける・・・誰か。ヤフオクかなｗ
