GSX250FXのハンドルがひっかかると依頼を受けました。ハンドルを左右に振ると真っすぐに近いあたりで強い引っかかりを感じます。これでは気持ちよく乗って曲がることができないのでステムベアリング上下交換をします。まずはステムを外す為、フロント足回り、ハンドル、トップブリッジ、メーター、ヘッドライト、ウインカーなどなど邪魔な部分は全て外します。ようやくステムを取り外し点検します。やはりベアリングの受け側に凹みが見られます。あとはベアリングとベアリングの受け側4か所を新品交換して組み付ければいいのですが、このバイクのステムベアリングはリテーナーも使わずただ鋼球を並べているタイプです。組み付け時にうっ ・・・
GSX250FXのウオーターポンプからの水漏れ修理依頼を受けました。スズキで部品供給を受けて作ったバリオスIIですね。ウオーターポンプを外しにかかります。今回は他のホース部分やエンジン取り付け部のOリングも交換、漏れ防止処理をするので、作業の邪魔になるキャブレター等も外します。パイプを外しウオーターポンプを取り外します。このタイプはオイルポンプと一体型なので、取り付け方を確認しながら慎重に外します。ポンプを分解清掃したらこの修理の要のメカニカルシールを交換します。このシール、抜くときも固いけど入れる時もとにかく固いです。専用のプーラーやプレスがないとキレイに修理出来ないと思います。無事にポンプ ・・・
マフラーを交換しました。騒音を抑える為か、一番穴の小さなバッフルがついています。確かに音は静かで、ご近所さんにも迷惑がかからないと思いますが、少し抜けが悪いようです。６千回転以上が吹け上がらず、バッフルの穴系が大きいものに交換するか悩み中です。
GSX250ES-4純正カウルをオークションで落としました。車体色と同じシルバーに塗装して装着しました。バイクが大きく見えて、車格が上がったような感じで良いです＾＾フェアリング効果は、スクリーンが低いので期待していなかったのですが、胸から下ぐらいの防風効果はありました。ロングツーリングや、風の強い日、雨などでどれほどの効果があるか楽しみです！
リアタイヤをダンロップＫ300に交換しました。サイズは110/90-18です。ついでに腐食していたホイールをガンメタで塗装しました。ガンメタ一色も寂しいので、赤いリムステッカーを貼ってみました。少しやんちゃな感じですか＾＾次はフロント行きます！
ショップでキャブのＯＨ。ガスケット・フロートチャンバー・ダイヤフラム・バルブＡＳＳＹ・ニードル、etc交換＋ヒューエルコック交換＋タンク内錆び取り等など。。。総額８万円。このバイクにこんな金かけるかぁ、と思いつつ、早速ミニツーリング。まったく別物バイク、こんなにレスポンス良かったか？もっと早くやれば良かった。満足~
僕のブログも是非覗いて見て下さい。よろしくお願いします。「子育て親父の旧車，絶版車」二人の愛娘とのおバカな格闘歴http://plaza.rakuten.co.jp/kanpe66/「旧車，絶版車大好き！！！」代々乗り継いできた愛すべき旧車たちの記録http://minkara.carview.co.jp/userid/142796/car/
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