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前回のツーリング中に穴があいたので、交換しようと購入していた中古のパーツと全部交換しました。
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冬眠からやっと目覚めました。まさか1年半以上も寝坊するなんて…パソコン環境がクラッシュして久しぶりの復旧投稿になりました。ちょっとした浦島太郎です。1年半バイクの方はコツコツ手を加えていきまして、写真も気付いた時に取っておりましたので、ボチボチ乗っけていきたいと思います。早速ですが、Ｍｙバイクはバッテリー保護のためヘッドライトは点かない様にしてあります。しかし、昼間走行中に相手に認識されてないんじゃないか？っと気になってました。ヤフオクでたまたま見つけて今回取り付けてみました。電力消費量も少なく、無灯火より断然よくなり、一安心です。（ＬＥＤなので遠くまで飛びません）
まだまだ続きます、バイクいじり日記。途中の写真はサボってありません・・・すいません。実は、リアフェンダーはFRPで制作しました。←前回の日記にリアタイヤに190を履かせているので右に７mmオフセットになてます。するとリアフェンダーの裏をボトムするたんびにガリガリ磨ってしまいます。ノーマルフェンダーは気に入っているので、ヤフオクで安く購入したベースにパテを盛ってFRPで雌型を制作し、右に少し大きいオリジナルフェンダーを制作しましました。素人制作なので、それなりですが十分です。塗装ですが、外注しようとしましたが、お金をケチって素人自家塗装に挑戦しました。
今回のバイクいじりの目玉！第一弾！！ホイール交換です。ノーマルホイールのデザイン好きなんですが、バイアスしか履けない・・・無理にラジアル履かして事故っても意味ないので、オーヴァーのRHYTHMホイール OXを購入しました。注文したのが7月9日・・・商品到着が8月28日・・・遅っ！
まだまだまだつづきます、バイクいじり。サイズはほぼ同じでワンオフラジエーターを制作してもらいました。左がワンオフラジエーター、右がノーマルです。ワンオフは9mm幅、ノーマルピッチは13.5mm幅。ワンオフは二層、ノーマルは一層。効率は1.2~1.3倍くらいだそうです。
めずらしく！？組長と装着合戦となっているようなHID･･･。ミドルダウンマフラー化が一段落したところであり、すきやきなべさんの後押しと組長の休みない書き込みに敬意を表して、早速、購入しました。（先週入手済み）○○オク品は十把一絡げ的で、悪し悪しにしか見えなくなってしまったので、ソケット側が短いものを検索していたら、この「オートサイト」に到着。HPから直買い。バイク用 35W H4 HID リレーレスキットで、税込4，809円でした。やっぱり中国製造品ですが、しっかりとした日本語取説や保証明記が安心感を醸し出してましたね。 現物も極めて普通に見えましたよ。
時計をつけてみました。走行中時間を確認したくても時計がない！この頃腕時計をせず、携帯電話を時計代わりにしている生活なのでポケットから取り出して時間確認なんて無理！ バイク用の時計を調べてみました。気に入ったアナログのデザインが有りましたが取り付ける場所がありません。取りあえずってことで１００均で液晶腕時計を購入し、ハンドル部分に固定してみました。この値段なので盗まれても問題なし。
念願のハイスロを装着…！！ ｄ（ーー；）我が、バイクの主治医であるK-クラフトの山本氏と二人で、悪戦苦闘の末、何とか装着(^_-)ホネはエンジン周りのスペースが無いｄ（＾＾；）過程の画像は、手が真っ黒になったためカメラを持つのを躊躇してしまいましたので皆さんのご想像にお任せいたします。先ず、ビキニを外し、ヘッドライトのレンズを外し、アクセル側のスイッチ関係のカプラー等を外していきます。アクセル側のスイッチボックスを外します。サイドカバー、タンク、バッテリーを外します（←これ重要、最終型は、ヘルメットホルダーが邪魔して外れないので）。エアクリーナー、キャブレターは、完全に外さなくてもインマニを外 ・・・
2010年8月GB250転倒狭い道路幅の峠道で対向車を除け自爆運転者は息子 帰ってくるなり「ゴメンやっちゃった！」？？バイクでコケタ？バイクはどんな状態？オイオイ！！！ふとこんな事が頭をよぎる。しかしこれでも人の親です。取りあえず「怪我は？ 体は大丈夫か？」と心配してみせる････で、怪我の状態を見る 肘と膝に擦り傷・・・・・膝のほうはかなり傷が深いような気がする。 痛そうです。すぐに病院に連れて行き治療。バイクの方はヘッドライトヘコミ・左側前後のウインカー破損・クラッチレバー曲がり・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｶﾊﾞｰ削れ しかし、奇跡的にタンクヘコミは有りませんでした。 最近メンテナンスをしていな ・・・
まずはネットでﾒｯｷ加工業者を調べ見積もり依頼。色々調べると加工方法と言うかメッキ調に仕上げる方法も幾つか有り通常のメッキにこだわる必要が無いことを知りました。最終的には「真空蒸着メッキ」を選択 金額はスピードメーターで5000円でした。 こんな感じに仕上がるみたいです。
ブレーキを掛けると何か異音がする。普段あまりリヤブレーキを使わないので気にしていなかったが、リヤブレーキは殆ど効いていない（汗） キーって音がするだけ。調整しても変化無し。 ブレーキシューを交換することにしました。まずはリヤタイヤを外します。チェーンがゴワゴワ？です。まるで南京玉簾のように・・・・レストアしたときに車のエンジンオイルに漬けて ある程度柔らかくしたのですが、やはり無理があるようですね。
先日のツーリングでやはりハンドルの絞りがもう少し欲しいと、実感したので、ハンドルバーを交換することにしました。「STEALTHテーパーバー ハンドル Absorb TCX-2」をチョイス。毎回バイクを替える度ポジション調整のためハンドルバーを替えています、今回も結局交換することになりました・・・。ハンドルバーライザーはそのままに、純正より絞りが多いであろうこのバーに交換。交換後またがってみたところ、自然な感じになりいい感じ。ハンドルバーライザーが5cmアップのため若干高すぎる気もします。
お気に入りのシングルシートカウルが・・・・・・・吹っ飛んだ！息子がツーリング中 取付金具のボルトネジがバイクの振動で緩んできたのか整備不良か？ツーリングルートを逆走し、奇跡的にシングルシートカウルは回収できました。 回収したシングルシートカウルは落下した時のキズがあちらこちらに また背当てのレザーもキズが・・・
