ホンダ XR100モタード「3/8 キックスターター交換」

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No.20さん

2020年03月18日

#ホンダ XR100モタード

3/8 キックスターター交換

車種名: ホンダ XR100モタード
Myバイク: XR100M/No.20

先月半ば。
純正ステップに付いているゴムが破れてきたので店に依頼して、CRF100Fのステップを組んでもらった。
やっとステップを装出来たと一安心。
しかし…

キックスターターの途中にある突起がステップ根元に接触してステップが削れると言う予想外の事態に。

まさか接触するとは思わなかったし、CRF100Fの写真を見た時に同じような形状だから問題ないだろうと思ってそのままにしていたらこうなった(^^;
気が付くまで普通にキックしていたけど、こんなに削れるとはなぁ…

なってしまったものは仕方ないので、眠らせていたCRF100Fのキックスターターを引っ張りだす。
色々弄り出す前にドレスアップにでも使えそうと思って手に入れたけれど、結局使わずじまいだったもの。
今になって出番があるとは思わなかったな。

取り付ける前に比較。
左がCRF、右が100モタード純正。
比較してみて初めて、ゴムと突起の有無以外に形式も微妙に違う事に気付く。

いざ固定しようとしたら、100モタードのスターターを固定していたボルトが通らない。
これも並べてみると、穴の大きさ自体が違う。
急いでパーツリストを見てみると、ボルトが違うから使えない事が判明。
すっかり見逃していたよ…(ToT)

付け外しが面倒だったから、押しがけして近所のホームセンターへ行って適当なボルトを購入。
帰った後、グリスを塗ったくってから締め付けとりあえず応急処置。
あとで、買い直さないとだ。

交換前。

交換後。

以下、ステップを変えるまでに遭遇した事。
1)CRF100Fのステップに100モタードの純正サイドスタンドは使えない。
バネを止める突起の位置が反対だから、使用不可。
なので自分はエイプ100のサイドスタンドを流用。
2)CRFステップはサイドスタンド戻し忘れ防止スイッチを付ける事が出来なかったので、除去した上で元配線を加工しなければならなかった。
これをやらないとエンジンがかけれない。
自分はステップ交換を依頼した時に店の人にやってもらった。
3)今回あった、キックスターターの件。
スターターを変えるか、突起を削るか。
自分は偶然CRFスターターを持っていたから前者を選択。

いろいろ時間はかかってしまったけど、ようやく一段落つけてよかった。
あとは、フロント周りのO/Hをしなければ。

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長崎県
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