にしやんさんのKTM 125 DUKE バイクいじり日記 「デュークくんのプラグ交換」

画像はヤビツ峠のてっぺん!勿論プラグ交換後ですよw
予告しました通り、プラグをNGKのLKAR8ARX-PSに交換しました。DUKE125のプラグ(というかスモールデュークのプラグ)ってちょっと特殊なのですが、寸法は完璧に合っていました。先人たちが良くつけているLKAR7ARX-11Pとの違いはプラグギャップが1mmで振動による緩み防止対策仕様、ガスケットがステンレスという違い、多分普通は鋼(鉄)。一応試走でヤビツ峠を往復(60km位かな)して、134号線をガンガン飛ばしましたが一応大丈夫なようです。尚、良く発生していたぶん回した後、スロットルオフした時のエンジンストールは出なくなりました。ストールしそうな感じで回転が落ちるんだけど、火花が強いのか止まらず回り続ける感じですが。。。
まあ、純正のインドBOSCHの7番が結構真っ白だったので、8番にしたかったんですよね。

一応NGKのLKAR8ARX-PSでもちゃんと走りましたよというご報告まで。尚、取付は自己責任でお願いしますね。
NGKプレミアムRXプラグの8番が一応使えたということで、尚、元はホンダのS660とかN-WGNカスタムとかのDOHCターボ用らしいです。あとNEWシビックのタイプRも・・・車で8番ってのも凄いなw