新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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tellさん

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150件
インプレ投稿件数
14件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
42人

バッテリーのチェックをしたよ。

車種名
HONDA グロム
Myバイク
グロムくん
日記写真
以前、ヘッドライトのバルブが切れて、交換してからバッテリーの状態が気になっていたので
電圧、電流値と確かめてみたよ。
日記写真

テスターは未だに王道のカイセ・クランプテスター
SK-7722( `ー´)ノ!

まずは電圧チェック、12.3Vの表示だったよ。
日記写真

それでは次に、配線をクランプして電流値チェック!

プラス側をクランプしたかったんだけど、狭すぎて
入らん!(;´Д`)

なので、マイナス側をクランプ。
ま、どっちでもいいんだけどね。(;^ω^)
日記写真

REC機能使って最大電圧・電流値を拾っていくよ。
日記写真

では、エンジンスタート!
(また画像ぶれてる( ;∀;))
日記写真

拾った数値はコチラ。

最大電流値は93.6A
最大電圧値、12.2V

クランキングしてスタータに流れていった電流が
93.6A
で、そのときの最大電圧が12.2V

最初に計測した数値よりマイナス1Vはヘッドライト
とかその他に持っていかれている分だな。(インジェクション車両だしね。)
日記写真

最小電流値 2.7A
最小電圧が11.9V

発電機が作った電気がバッテリーに流れてきて
2.7A

送り出した電圧はダウン↓して(電圧降下)11.9V
日記写真

で、エンジンかかってアイドリング状態時。

電圧は12.2V
電流値は3.8A ...発電された電気が
バッテリーに3.8A流れて入っていってます。

で、結論は...
日記写真

ユアサバッテリーは、まだ使用可ということでした。

電圧が正常でも出入りする電流値が小っちゃくて
バッテリーの性能が低下しているということは
よくありますが、うちのグロム君に搭載されている
バッテリーはまだイケるよって結論でした。

電圧、電流ともに若干数値が↓気味なのは少し気になりますが...
...最近のバッテリーは突然ダメになるから
油断禁物( 一一)
日記写真

黙って3年は使用年数、経過しているから
季節が進んで気温がどんどん下がってくる前に
予防整備じゃないけど、バッテリーは交換しなきゃ
いけないなぁ~(+_+)

次は何にしようかぁ?

禁断のリチウムイオンか!?(;^ω^)
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    コメント（全2件）

    1499052682169S.jpg
    ちり太郎さん [2019年08月25日]
    やはり電流を計測できるテスターは便利ですね。買わねば…（・ω・；）

    ミニバイクですと安いバッテリーを買うか、高いリチウムイオンバッテリーを買うか悩みますね。カブには台湾ユアサが丁度いい感じです
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    1560578649676S.jpg
    tellさん [2019年08月25日]
    ちり太郎さん

    自分が持っているテスターは4輪用なので、ミニバイクにはサイズ大きいんです。

    バッテリーは判断難しいですよね。
    再始動の瞬間、いきなりダウンしていますから。（ステ〇キならいいのに）
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