気合を入れないときの
発進時の怠さはR25の妥協点だと思う
今回フロントスプロケットを標準14Tから13Tに変更し、
加速重視にしてみた。
(Webikeの創業記念セールで思わず買ってしまった)
交換後、最初のクラッチミート。
期待外れ・・・(過度な期待は禁物)・・か?
しかし、スタート時の窒息する感じが無くなった。
その後の走ったインプレ
普通にノンビリ走る分には気持ち回転が上がりうるさく感じる。
気合を入れるとパワー感は変わらないが、
クラッチミートからスムーズに伸びるようになり良い感じ。
特に4速の守備範囲が良くなり、
勾配が無ければ5速、6速も伸びる。
コーナーでのトラクションも増えた感じがして
下道では良い感じ。
結論は楽しくなった。14Tには戻さないと思う(^^)
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